奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版

【满意】空间比较大吧，还有就是腰线的设计是非常饱满的，我觉得开起来的感受是比较好的。
【不满意】整体的内饰设计跟我想象中的会有一点不一样，反正用手摸上去感觉没有那么舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该还是奥迪的驾驶感受吧，以前我一直开的油车，因为年限比较大了，经常市区开，会有很强烈的顿挫感。所以决定换车了。一直比较喜欢奥迪这个品牌，所以出了一款电车，就去感受了一下，一试驾就回不去了，驾驶感受太丝滑了，方向也是指哪打哪，刹车轻柔，转向没有太大的侧倾，隔音效果一流。
【不满意】内饰太简约了一些，可能有点不符合我个人的审美，特别是中控屏幕略显小气了点，如果再大一点点就更好了，毕竟现在新能源车的中控屏设计得都很大，特别是国产品牌。 另外就是车内的异味比较大，估计是新车的缘故，多透透气应该会好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】已经使用了小三千公里，我对这款车最满意的是驾驶感受，非常出色，地盘质感很好，动力充沛，加速迅猛，驾驶过程中稳定性高，给人一种非常安全的感觉！毕竟是豪华品牌，我对车辆的质量，品质，售后都是不担心的，无忧用车！
【不满意】奥迪做新能源车，总体而言，内饰设计方面还有一些不足。奥迪Q4 e-tron的内饰设计相对简约，虽然做工尚可，但整体感觉略显单调，缺乏应有的豪华感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是他这款车的一个自带配置，还是相对比较齐全的。外观设计简洁大气，线条优美流程，比例也很好。还有它的一个内饰豪华的氛围感确实也是让人比较舒服的，没有奥迪传统的廉价感，座椅的支撑力度适中，乘坐舒适。整车的一个驾驶性能也特别的好，这款车刚开始开的话确实比油车要轻快的很多，车身非常轻盈，动力十足。底盘的质感也是非常优秀的，尤其是它的行驶质感很高级。
【不满意】最不满意的就是他这款车的智能系统，身为一家老牌传统车企，在智能化上面还是差点意思，第一个就是11.6英寸的大屏，对比其他车系确实小了点，还有语音交互功能，语音助手基本没啥用的，不过有手机链接carplay都还好，实用性较强。还有就是车比较宽，停车的话确实有点不好停，窄一点的车位直接望之却步
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】没有。很普通。跟油车差不多，没有什么特别的优势，优势在于他是奥迪，其他啥也不是。
【不满意】车机各种重置，或者被重置，各种断网，重启故障。和国产或者其他新势力比起来，真的差太多，千万别为情怀买单。高速开空调续航，也就是两百多公里，因为你不可能跑到百分之零才去充电，续航605指的是0-100%电量。而且是他的限定条件才能达成，普通用户根本达不到， 记着卖不好肯定有原因，千万别为bba情怀买单，已经踩雷， 买这车慎重，慎重，慎重。 还有就是后轮胎1866一个，我已经挂坏一个，不是一般的贵。 车机+续航，真的没有宣传的那么好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是操控，家里有大众宝来和斯柯达速派，换车选的还是大众系的奥迪。喜欢德国车的底盘，扎实稳重。在高速上变道还有转弯，侧倾小，方向盘指向性准，可以做到随心所欲，人车合一。40创行版零百加速跟我的速派差不多，但是开起来明显感觉动力要强很多，不管是红绿灯起步还是高速加速超车，感觉动力都很充裕，作为一辆电动suv，确实不简单，我前一个月基本上是用B挡开，高速上基本上可以不踩刹车。现在用D档加拨片开的比较多，更有操纵的乐趣。用一档拨片开起来跟油车感觉是一模一样的，但比油车还要平顺得多。 第二满意的是NVH，整车的隔音非常好。本人比 较在意高速的隔音效果，日常通勤距离比较长， 每天上下班90km，有80%的路况是高速，100公里以下的静谧性可以跟宝马5系和奔驰E系相比较。120公里风噪会有一点，但配上sonos音响，音量50%左右基本上就听不到噪音了。
【不满意】唯一遗憾的是我打算买灰色，但是灰色卖的比较好，当时没有现车，我也不想等，退而求其次，买了异星蓝，说是Q4主打的颜色，白天看是浅蓝色，傍晚看是灰色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子很圆润，胖嘟嘟，脸很大，辩识性很强，看着非常气派。车的整体尺寸不大，城市通过性强，最满意后排空间非常大，后面坐三个大人没有压力。座椅的舒适型很棒。当时想买Q3，看着档把还是老式的，空间也小，价格不便宜。后来眼前一亮，Q4!价格还可以，没有购置税，一下省了很多，当即试驾，下定金，决定购买。没有白色，等车等了很长时间，得有半个月，妥妥的新车，刚生产出来的。提车，贴膜，还差个360度全景影像没装，希望快点装上，有360还是方便，尤其害怕那种低矮的桩子等！充电桩还要等几天，很是期待有自己的充电桩。明天打算外出游玩，提前在国网充电桩充了电，国网的充电很快，20分钟充40%，基本就是40分钟能充到80%。
【不满意】最不满意应该是开空调掉电厉害，，不开空调的时候看着基本不掉电，一开空调就有续航焦虑了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】奥迪Q4 e-tron是我的第一台座驾，开了三个月车子的各方面的表现都令我非常满意。Q4 e-tron有三点是我最看重的。第一奥迪作为传统豪华平台自带豪华基因，整个车子从内到外都透露着豪华感，开出去很有面子。第二纯电车能上绿牌，现在车子的保有量太大了，蓝牌很多地方都限行，绿牌就没有限行的担忧了。第三电车出行成本超级低而且充电方便，每天开完车只需在家插上充电抢就行非常方便，出行成本算下来不到一毛钱一公里。
【不满意】提车后到现在体验最不好就是刚去提车的时候，车门刚打开一大股真皮的味道，虽然不刺鼻但是闻着不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的空间是很大的，车子的续航里程也是很不错的，开起来基本不会有太大的压力。
【不满意】暂时没有遇到不满意的地方，感觉这个车各方面表现都是很不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电打造，底盘调教好，驾驶感好，内部空间很大很舒适
【不满意】没什么不满意地方，非要说的话，车机弱点，比不上新势力的车机系统，苹果连carplay还可以
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】