凯迪拉克CT5 2023款 28T 尊贵型

【满意】我一直都挺喜欢车的，特别是后驱车，这种车真的挺有意思的。最近打算换车，然后我看到了CT5，价格也在我的预算范围里，我觉得挺合适的。最让我满意的是它的颜值，那个溜背造型真的太帅了，还有特色前大灯，夜晚在车流中特别显眼。开起来的感觉也不错，后驱车真的挺有意思的，所以，我决定就买CT5了。
【不满意】虽然外面看感觉后排空间挺小的，但坐进去之后其实也还行，没我想象的那么憋屈。就是这油耗嘛，凯迪拉克的车大家都说油耗挺高的，如果能控制在10个油以内，那我就觉得挺满意的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】悬挂系统，整车的行驶质感，车内的隔音效果，换挡的平顺性，ct5 这款车外观整体给人一种时尚运动的感觉，尤其是溜背的设计很有跑车感，前脸大灯设计的炯炯有神很个性,格栅网格比较阔气,连腰身的线条都充满了运动元素,不管是从哪个角度看,都是美美哒,还有那速度叫的够畅快的,不会有拖泥带水。这个样子就很霸气。 这款车的外观给我的感受就是非常的大气时尚,尤其是前脸的辨识度很高,特别的有气场,线条方面也很流畅，看上去就很有气质。
【不满意】在这个价位里，这个级别里，对于我个人而言，ct5挺好，没有不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】准备入手人生中的第一辆车，我97年的，没上过大学，上完高中就跟着我叔干装修了，干了这些年，也攒了点钱，就有了买车的决心，买车也没跟家里商量，也没打算找他们要钱，所以全凭自己意愿，喜欢什么就买什么，开始买的时候考虑了宝马3系，奥迪a4，沃尔沃s60，这些车子一开始我都比较喜欢，然后挨个试驾了一遍，宝马3系只有330是高功率发动机，没有太多的预算，后排有点挤就没再考虑，然后奥迪a4这个车吧，中规中矩，摆在眼前一看感觉并不豪华，总觉得内饰也好，发动机变速箱也好都不值这个价钱，再加上4s店给报的价格又附加了一堆项目，就没再考虑a4，再说说ct5，这车坐着舒服，开起来爽动力足，外观霸气，整体感觉很喜欢，就选了他。
【不满意】首先就是后排头部空间了，应该跟外观设计有关系，导致后排空间确实紧凑，但凡高一点的，都要顶头了，中间隆起很高，基本上成年人坐着很不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】拿到驾照以后一直想提一辆“大玩具”，方向盘掌握在自己手中的感觉真的很棒！听说广州正在举行国际车展，于是特地跑去逛展，顺便试驾一下一直心心念念的凯迪拉克CT5。当我亲眼见到这款绝美座驾时，还是有被它那迷人的外观惊艳，极光青一直是我喜欢的颜色，搭配在这辆车身上显得璀璨夺目。而且整个车身线条十分流畅，总能给我一种独特又有活力的感觉，完全在我的审美点上。其次，这辆车的性价比我觉得是非常不错的，车展优惠力度很大，而且各项功能配置也比我去宝马、奥迪等其他品牌的展区了解到的要好，性价比方面我觉得无敌了。
【不满意】高速静谧性很好，而且BOSE 音响的音质效果也很给力，这个必须点赞！唯一需要考虑的点是后排空间不太行，成人的话最多只能坐2个人，因为中间坐人及其不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】运动属性非常鲜明的一款车。凯迪拉克的定位向来非常清晰。运动款车充满着浓浓的战斗气息。商务款车型永远是沉稳大气。所以这款车我认为最满意的点就是术业有专攻，把运动做到了极致，外观运动感突出，车身线条平直。美其名曰钻石切割式车身线条。当然也从平直的理念，渗透着圆润和减小风阻的空气动力学设计。前后50:50的车身配重比，给整体稳定性和操控感，增添了优势的支撑。 再一个优势我认为它优惠力度较大，经我与销售人员实地沟通，目前优惠可以达到10万。
【不满意】当然这款车空间方面诟病的比较多，本身这款车也没有主打空间的定位，所以可以满足日常正常家庭使用。但要说空间优势有多明显，这个并不值得有任何的夸赞。当初设计师设计这款车的时候，就是以运动为它主打的方向点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车差不多3个月了。其实整体来说，各方面的表现完全符合自己的用车需求！（本人不爱暴力驾驶）后排空间完全够用，当然喜欢后驱、就要接受后排的隆起！bose的音响，15个扬声器听歌真的不要太舒服，百年品牌在用料上也是十分的扎实，很实诚，本人是一名皮匠！在车内你皮肤能够直接接触到的地方！都是真皮包裹！纳帕真皮座椅包覆感很好！整车底盘调教很结实！过弯方向盘无虚位！MRC电磁感应悬挂给足你在不同路况下驾驶信心！在同价位车型中应该是佼佼者！Brembo的刹车卡钳也能给足你开快车的底气！10AT的变速箱换挡顿挫感也很小，1.7吨的车，2.0T的排量，在高速时速120km/h 5.4-6.0的油耗！237匹的马力+后驱+10AT+MRC+ Brembo+Bose+全铝车身！！！其实再对比了很多品牌后，在切身感受了ct5能带你的踏实后！最终还是觉得在30万以内的合资豪华品牌ct5确实是性价比最高的。
【不满意】起步的时候会感觉有点肉！转速上去了，速度却没有相应的反馈！ 在P档切D档的时候会有明显的顿挫！尊贵版本居然没有钥匙一键升降车窗！这是个BUG呀！新车气味很大！很刺鼻！车漆偏薄！高速确实很省油，但城区路况大概10-11个！减震调教偏硬！储物箱偏小！车内连个眼镜槽都没有！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说真的，我不信会有人看到CT5不觉得好看，反正我是被俘获了。这样一台时尚又设计感满满的车真的有让人想要继续深入了解下去的魔力。始于颜值，忠于内在。这场一件钟情的相遇终归是我的正确选择。
【不满意】其实没啥不满意的，众人吐槽的空间问题，在我这根本不是问题，后排平时就不坐人。不过偶尔试了次长途，后排家人坐了下也并没有觉得很拥挤。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这车我看完下来我觉得它是相当不错的，尤其是它的外观，我觉得大部分人都会喜欢CT5的外观吧，因为它的外观做的实在是太好了，它不仅有着超高的颜值，而且看起来还非常的年轻和运动，无论是男生还是女生都抗拒不了一台这么完美的轿车，而且它还有着很强劲的动力，配备的是一台2.0T的发动机，跑起来非常的快，加速起来推背感也非常强，无论是代步还是外出玩耍它的动力都足以满足到你的需求，在加上它的空间也不算特别小，情侣一起坐或者一家四口一起坐都能包容的下，还有它还不是一台油耗特别高的车，百公里才用9L的油耗，它差不多算得上是一台非常完美的车了。
【不满意】第一点就是隔音不怎么行，当时我开的车速才不到40，呼呼的风声听的是非常的清楚，当时我还检查了一下是不是车窗没关看，转头看了一下四个车窗都关上了，但是还是会听到风声，第二点就是后排的空间相对前排来讲坐起来没有那么的舒服，腿的话会有点约束感，不能随意的摆放，而且头的话挺直腰的情况下会有碰到车顶的情况。
【空间】
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【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】始于颜值，忠于品质！第一眼自然是被外观沦陷。CT5的颜值确实出众，但是更让我满意的还是它的性价比。价值所在
【不满意】后排空间略微狭窄了一丝丝，特别是中间的凸起部分，进出还是有那么一点不太方便。特别是坐在中间的那个人，脚必须两边放，乘坐时间长的话多少会有点不太舒服
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的部分就是凯迪拉克CT5的颜值。这款车采用了流线型设计，搭配大面积的镀铬装饰，展现出强大的视觉冲击力。无论是车头的凯迪拉克Logo还是车身线条的流畅性，都彰显出一种豪华与力量的感觉。
【不满意】我最不满意的部分是CT5的车内空间。虽然整个车子外观霸气，但车内空间对于后排乘客来说略显狭窄。特别是当座椅后面需要调整时，乘坐感受不够舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】