零跑C11 2023款 纯电 580四驱性能版

【满意】很难说对哪个地方都满意，当时在试驾的时候，就发现处处都很称心，所以如果说最满意的话，那就是适合吧。
【不满意】不知道其他朋友有没有这样的问题，刚把车提回来的时候，车里有一股奇怪的气味，难道汽车和家具一样，也有甲醛问题吗？现在已经好多了，经常开窗通风是管用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身设计感很强，和另外几款车比优势挺明显的，这个颜值真是超高的，买下来之后，朋友和同事都觉得我这是买了一台30多万的车，因为它不仅仅是颜值高，做工还挺精致的，用料也都很厚道。
【不满意】都说新能源车起步猛，我怎么没感觉到啊？是不是对一些操控还不够熟练的缘故？我总感觉它的起步很一般，平稳性是有的，但并没有传说中的那么激烈。在空间表现方面，驾乘空间确实够宽敞了，但是后备箱的开口有点低，东西不大还好，如果放一些大一点的东西，就有些吃力了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价位是真的很实在！而且整车的品质也相当可以，开了3600公里，给我最深的印象就是性能是真的出色，开起来很有趣，而且智能化程度也相当高！车内的空间也非常大，还有就是在乘坐体验上也是非常棒的，外观设计也很有亮点，尤其是这个无框车门还是很帅的，但整个的外观造型又没有那种比较浮夸的感觉，完全是我的理想型。
【不满意】车机屏幕的黑边比较宽，尤其是副驾驶这块屏幕，看上去确实比较影响档次，还有这个logo设计我还是有些不太喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一是满意整个车子的外形，特别是我选的这个颜色，是那种很高级的灰色，和整个车子的造型非常搭。第二就是用电成本和续航里程了，我这台车能跑450公里，虽然赶不上标准数据，但实际能达到这个水平已经很不错了。
【不满意】四驱性能版的驾驶感受确实不错，但我总感觉后期加速的时候略有迟缓，推背感差了点，没有我想象中的那么强劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力强的一匹 ，四驱双电机秒杀路上99%的车，21款是4.5秒 ，23款直接升级到3.97秒，一脚踩下去就感觉有人踹了你一脚，也可以理解成跳楼机的感觉，2吨多的中型suv圆润的外观下，蕴藏着澎湃的动力，这是最满意的一点，也是同级别suv最便宜的四驱车型了，然后说下外观配置，无边框车门确实很帅，很吸睛，但同时有得必有失，隔音方面略差一些，整体静谧性还不错，前贯穿大灯还有灯语，晚上解锁的时候很帅，内饰方面Napa真皮，三联屏和8155的智能芯片，都是加分项，给这台c11锦上添花，现在正值夏天，座椅通风也非常实用，冬天也可以用座椅加热和方向盘加热，整体的配置和智能化确实没得挑，89度的三元锂电池，续航也比较扎实一些，现在的温度 不开空调基本能一比一，开空调所有电车都一样，车内空间得益于c11的超长轴距表现也非常不错，家人都夸赞空间比之前的轿车大了很多 ，后备箱更不用说了 ，又高又深，装东西或者拉货物都非常足够 ，还可以放到应急当房车，配合新ota的露营功能，真是满满的科技感，是真切的能感觉到电车的飞速发展！！希望可以继续ota一些新功能，让我的c11 常开 常新 。
【不满意】后备箱锁扣有点异响，去售后换了没几天，又开始响了，走烂路明显，平时不怎么响。 风燥有点大，80码以内可以，超过80能听到明显风声。 其他的正在体验，有问题再来评论。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】