捷达VS8 2025款 280TSI 自动至尊版

【满意】我说真的，不图性价比能图啥？最满意的就是便宜，空间大，然后配置还高，目前在合资车型中比它空间大，比它配置高好，比它便宜的车型是真的没有。
【不满意】最不满意的就是车标差点意思，不是说捷达品牌怎么的，就是单纯觉得这个车标不够好看而已，换个新的好看点的车标，会更好看点，没事学学新能源那个车标设计。想到性价比不错也就忍了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我用捷达VA7去对比捷达VS8，反正顶配报价差不多，这会没人说啥了吧？之前有人问我为啥不买德原朗，我说它后悬架是板车，有人说我黑德原朗。这回我就只用捷达对比，反正都是捷达的车，不存在说黑谁吧！车牌打了马赛克，避免被厂家看到找我麻烦。 我是三月份买的捷达VA7，不算补贴的话，落地也是11万左右，这只是中配，那会儿要是顶配的捷达VA7落地差不多在13万去了。这会半年了做首保，顺便来看这个捷达VS8，之前都说捷达VA7性价比高，是速腾的平替，但是和捷达VS8比起来，差了很多。不管是内饰，空间，还是配置，捷达VS8都甩捷达VA7一大截，捷达VA7也就只有油耗比捷达VS8好点，其他的，呵呵，也是佩服当初捷达VA7定价11.87万的勇气。
【不满意】展车和试驾车都是至尊版，也就是顶配的，但是这个顶配的副驾也是没有主驾电动座椅调节，这个确实不怎么样。然后就是空间上很大，但是后排还是有个凸起，中间那个位置，大人坐着要把脚弯曲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是捷达VS7老车主，我个人最满意VS8的车机，非常智能化了，整体中控也显得很有科技感。不像我的VS7有点跟不上时代了，现在的小年轻说我的车是老年人开的😓！VS8 算是年轻化了，跟上时代潮流了！
【不满意】最不满意是它的后排中间还是有凸起，没有改进。还有后门内饰还有塑料感，前排和中控台都是软包。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】捷达 VS8 依旧是 EA211 1.4T 爱信 6AT 的传统动力搭配，但发动机调校很用心，猛踩油门加速线性流畅，不会有往前窜的不适感 ，日常在郊区道路上开到 80 码左右，突然进行变道，车辆也能保持平稳，操控质感让人惊喜 又安全
【不满意】捷达 VS8 顶配款车型，副驾驶位依然采用手动调节座椅的方式，在同价位国产车里，基本主副驾都是电动调节了，捷达这点显得比较小气，调节起来也不够便捷
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是捷达的老车主，21款的荣耀顶配的捷达VS7，趁保养等待的时间，把捷达VS8的实车试驾了一把，给有需要的人探个路。首先展厅和试驾车都是顶配车型，厂家的人和销售别看，我怕你们气出毛病，车hei也可以划走，毕竟你们是有目的的，说再多也是对牛弹琴。整体比较多，尤其内饰和车机提升太多了，以前是主打三大件，其他内饰车机就像赠品一样，现在终于补齐短板了，比较意外的是同为6AT加1.4T动力总成，但是开起来的驾驶感受却有明显区别，比捷达VS7好，这个真的比较意外。
【不满意】虽然捷达VS8的内饰和车机提升确实很大，但只是相对它自身之前的同级车型对比，和国产也就是同级水平，还不算超越，最不满意的就是前门和后门的内饰皮质软包覆盖面积不同，前面覆盖得多一些，后门覆盖得少一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和科技配置相比捷达其他车型有非常大的升级，感觉外观更好看了特别是尾部，然后取消了挡把，换成了怀挡，节省了空间，也提升了科技感。
【不满意】看到的这个配置是顶配了副驾还没上电动座椅，动力还是全家桶没变。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】能看出捷达做出了很大改变 大众怀挡已经使用 技术更成熟了 用在新款捷达也更时尚 整体空间更大了 外观也更好看 还有细节的落地灯 配置也更齐全 更智能化了 还有他的三大件还是不错的选择 这个价位值得考虑
【不满意】天窗得选配 只有天幕 副驾驶没有电动调节
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】