捷豹XFL 2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

【满意】最满意的当然是性价比，网上一直流传“七折虎八折豹，打折下来吓一跳”虽然有点夸大其词，但捷豹优惠幅度大是真的，45.48万的车价优惠后裸车价不到30万，这可是一台豪华品牌的中大型轿车，估计除了捷豹都快找不出第二家了。其次是内饰，用料很比较扎实，豪华感还是非常棒，价格虽然打折，但是品质不打折。
【不满意】车身有异响的地方比较多，再过烂路或者进地下室过减速带时，每个门板都有叽叽叽的响声，前排的化妆镜每次翻下来也有会有嘎吱的声音，去4s店检查过一次，还是没有得到解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内驾驶乘坐空间大，外观帅气颜值高！座椅舒适，方向盘力度刚好！5.1的车长，依然在各种城市道路畅通无阻！
【不满意】尾灯太拉胯，中控车机像极了10年前的山寨安卓手机，车内扶手箱除了放驾驶证几乎没有用处，点烟器充电口不方便！手机支架目前还没有找到合适的地方放！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意捷豹的有几点，首先就是外观颜值，现在对于BBA已经有了审美疲劳，还是捷豹夺人眼球，首先是流畅的车身侧面轮廓，有一种简约大气之感，腰身线条流畅， 繁琐没有连续性的腰线，捷豹的腰线是连贯相互辉映的，是在内部刚性的造型下将表面的线条进行柔和处理，看上去既有直线条的刚毅感还有曲线的柔和感，前脸车大灯有一定的仿生学设计，远看就像一头慵懒的猎豹耷拉着眼皮的豹眼，又不乏犀利，特别是在夜间行驶大灯显得特别野性，长长的引擎盖配上短而有力的尾部简直相得益彰，鱼鲮片式的中网就像欧洲骑士身上的锁甲，配上捷豹专属logo彰显个性和特点，威风凛凛，车漆眼神飞雪亮眼，整车做工精细浑然一体，设计感极强，优雅低沉而有内涵，静态下就像一头在丛林中伺机而动的猎豹，其次是驾驶感受，2.0T的发动机有着250匹的马力，深踩油门排管管低沉有力的咆哮声让我惊叹不已，起步异常有力，急加速没有顿挫感，8档手自一体变速箱升降挡积极没有拖沓感，多动能真皮方向盘操控轻盈转向精准转弯半径小，前后独立悬架减震过滤性很好车内颠簸感很小，底盘厚实紧致，高速过弯并线车身很稳健，减震过滤性很好，365N.m的扭矩比宝马3系奔驰c级都要高出一筹，每次在地下停车场上坡的时候轻踩油门就上去了，多种驾驶模式切换自然，操控轻松，前后雷达和360度全景影像非常清晰，刹车制动没有延迟安全感满满，在路上回头率百分百。
【不满意】感觉后备箱稍微小了点，出去自驾游感觉不能放很多东西。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】高功率pt204发动机，采埃孚8at变速箱,百分之75%铝合金车身，前全铝合金双叉臂悬挂，后H型全铝合金下摆臂，17喇叭英国之宝，19寸的倍耐力PZERO pz4自修复运动型轮胎， 原装噶尔法刹车片，还有捷豹的底盘调校，发动机舱的布局，还有发动机热管理系统，发动机盖板上的三层护板，底盘下的三层隔音隔热导流护板，都是我满意的点，二十多万的价格，同级别天花板一样存在啊，兄弟们，还有什么理由不买啊，等厂家免费送你吗？
【不满意】最不满意的事情就是这个价格卖的太便宜了，开汽车修理厂多年，世界上不纯在一台十分完美的车，变速箱跟发动机匹配调校虽然现在不顿挫了，但是应该还有提升的可能，隔音虽然效果不错，应该还能做点加强，就这个价位，那是非常可以了。
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【性价比】
【其他】

【满意】外观yyds 空间无敌 内饰简约大方 动力够用了
【不满意】低速顿挫 车机体验一般 油耗表现一般 行驶过程异响
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【性价比】
【其他】

【满意】外观霸气，好看，内饰看着舒服！至少是个车的内饰，不是现在的辣鸡电车，一个方向盘，弄一块大屏幕就没了。看着那种内饰简直没兴趣。 小众是最大的好处。那种烂大街的感觉真没意思！
【不满意】变速箱太笨了，从宝马换过来，就很明显的感觉差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】无需多说，最满意的当然是外观和内饰了，30万的预算购入一个C级豪华品牌，当然捷豹现在有点拉胯了，在我小时候，那可是逼格远高于BBA的存在，感谢喷子让我花最少的钱，装最大的B哈哈哈
【不满意】没法选装科技包和舒适包，只有出厂带的大英宝，这点比较可惜，车门比较重，有时候关不上，大灯夜间效果一般，尤其是高速上，不知道像素大灯会不会效果好一些，可惜了，都不可以选
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【性价比】
【其他】

【满意】以下直观感受都对比18款q5 四驱40tf 空间是真的大，后排轻松二郎腿，不过代价就是5米1车身，停车不方便，而且有些停车场比较短的那种基本车头都戳出来一截； 23款尊豪，带17喇叭大英宝，音响满昏，4个顶部喇叭据说有主动降噪，体验下来好像是有点效果，低速特别安静，速度上去的话不太行，胎噪开始明显了 底盘滤震效果感觉跟q5差不多，过减速带是那种比较闷的声音 方向盘反应也很灵敏，就这个车长来说转弯半径没我想的那么大 内饰总体很棒，比老q5高了好几档，感觉很E级不相上下，还有实体按键这种外星科技????
【不满意】扶手箱我真的吐了，只能放两本，纸巾只能放小包装的，从没见过这么迷你的扶手箱 然后就是车机了，导航用的高德的图包，也能语音识别导航地点，就是说完地点让你选的那几个地方只有名字，没有地址边上也没图，有时候搞不清哪个是哪个；导航时会频繁跳出请求路线失败，看下来估计是信号问题，进隧道必跳； 不知道有没有技术老哥搞个鸿蒙系统，问界的车机我馋死 尊豪很神奇的没有前排通风，也不能选装（不过我问了销售可以后期加装，等他消息了）通风肯定比加热有用，夏天真心吃不消
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观帅的一匹，内饰简约有格调，后排宽到没朋友，音响效果中上水平，人声和器乐声音处理的不错。
【不满意】冷车启动共振，低速顿挫，有拖拽感，扶手箱空间太感人
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】