| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | MODEL S |
| 购买车型 | 2023款 双电机全轮驱动版 |
| 裸车购买价 | 70万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说起最满意的点，无疑是这款车动力。起步加速快得让人猝不及防，仿佛被一股巨大的力量推向前方，这种强烈的推背感让我每次踩下油门都热血沸腾。操控性也极其出色，无论是在市区街道还是高速公路上，车身都始终保持稳定，给人一种非常扎实的感觉。
【不满意】如果要说有什么不满意的地方，那就是噪音控制和悬挂调校。在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，影响了乘坐的静谧性。此外，悬挂系统偏硬，虽然提升了操控性，但在一些颠簸路面上乘坐感受不够舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MODEL S |
| 购买车型 | 2023款 双电机全轮驱动版 |
| 裸车购买价 | 69万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是MODELS的动力性能。双电机全轮驱动的设计让这款车在起步和加速时，都犹如一头猎豹，迅猛而矫健。无论是在市区穿梭还是在高速公路上飞驰，它都能为我带来无与伦比的驾驶乐趣。再加上那出色的操控性，让我每次驾驶它都仿佛在掌控一台精密的机器，人车合一的感觉真的非常棒。
【不满意】如果要说最不满意的地方，可能就是车辆的噪音控制了。在高速行驶时，风噪和胎噪都较为明显，这对于追求静谧驾驶体验的我来说，确实有些影响。希望厂家能在后续的车型中对此进行改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MODEL S |
| 购买车型 | 2023款 双电机全轮驱动版 |
| 裸车购买价 | 75万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航，平常跑的很远，600以上了。外观霸气侧漏
【不满意】就是价格有点高，花我半月工资，加入太强劲，稍微使点劲就感觉推着我走
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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