岚图追光 2023款 四驱长续航版

【满意】加速是真的舒服，操控感觉也是一级棒，起步的时候真的特别带劲，零百加速三秒八，这个实力也就电车才能在这个价格享受到了。
【不满意】车里面都是触摸按键，对于开惯了传统油车的我来说多少有点不习惯，很多车友可能还是比较喜欢这种偏向于科技感的设计，不过试驾的时候我觉得用着不习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为新能源车主观看本次上海车展，感觉就是新能源车大放异彩的一节，作为本次车展最亮眼的车之一的岚图追光，给我的印象比较深刻。外观大气沉稳，没有像其他车为了冗余的堆砌硬件，而放弃外观设计，在头顶上加上三个鼓包。
【不满意】前大灯做了贯穿式设计，下雾灯和进气口，感觉揉捏在一起不是很协调。前大灯总有种感觉是为了设计而设计，总体就是前脸，线条太复杂，借用设计师里面的一句经典话语，做加法容易，做减法最难，应该在前年再做一些简化，让前脸看起来更自然更协调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名混动车主，我个人对纯电动车还是比较关注的，新能源车的使用费用非常低，而且行驶中的那种静谧感是燃油车无法达到的。对于岚图追光这台车，是岚图品牌旗下首款轿跑车型，我感觉它的外观和内饰都非常运动和炫酷。相信很多人和我一样都有一个跑车梦，在电车没有出来前，想要买到一台零到一百公里加速时间进入3秒的车，至少得花大几十万吧，电车出来后把这个价格打到了30万。我觉得此处应该有掌声！我作为热爱新事物的90后对岚图追光总结了一下优势： 【1】岚图追光的外观可以说非常帅，追光的电动尾翼升起来的仪式感特别强，对于喜欢汽车的人来说，尾翼应该是很难拒绝的，电动尾翼更是让人血液流速加快。加上追光溜背式的车尾造型，相信很少有人能够拒绝这台运动气息十足的轿跑。 【2】追光的充电接口的盖板工作的时候给我感觉非常有仪式感，电动开启和关闭。那种缓缓开启、缓缓关闭的感觉看着非常舒服。充电口盖板不同于油箱盖板，更多的时候会是车主自己开启，所以也不用担心不会操作这个盖板而引发一些不必要的麻烦。 【3】追光采用分段式的天窗设计，并且两个天窗均有电动遮阳帘。相比其它的玻璃顶的车型没有配备遮阳帘，追光还是非常厚道的。而追光的车主在面对炎炎夏日时则会更加从容优雅！并且追光采用的是四温区空调，可以满足车内不用人员对温度的需求。
【不满意】【1】我个人觉得追光没有采用无框车门是有点遗憾的，想对设计师提出的最大的疑问也是为啥不用无框车门，外观和内饰的运动感都营造到这种地步了，居然没有使用无框车门，这一点确实令人挺失望的。当然，厂家可能是为了保证车内的隔音降噪效果，提升车内的舒适性，从而使用传统的车门设计。这无边框车门这一点，鱼和熊掌不可兼得这个道理我是理解的。但是如果让我选的话，我宁愿噪音大一些，也想要更帅的无框车门，不知道有没有人和我有相同的想法。 【2】追光在车尾没有设计后备厢的物理开关，在车内也没有设计单独的控制开关，我个人觉得有点过于科技化了，反而失去了便捷高效的人文关怀。 【3】追光的车身设计很低趴，比同价位的极狐的阿尔法S和极氪001都要低，加上电动车的电池组抬高了车内地板高度，导致车内纵向空间比较小，我的身高172厘米还算问题不大，180厘米以上的可能会有点压抑。 【4】追光仪表台上的摄像头位置有点不合理，打开车内摄像头后显示屏的左下角就被方向盘的右上角挡住了一部分，虽然不影响摄像头的功能，但是给人感觉很奇怪。我个人觉得如果把摄像头换到一个没有遮挡的位置，体验感会好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】岚图终于推出了其品牌下的首款轿车-岚图追光。岚图追光定位伪一款全新的中大型豪华电动轿车，基于ESSA+SOA智能仿生体架构打造，岚图追光以蔚来ET7为竞品车型，第一次见到岚图追光，是岚图追光在浙江舟山的媒体试驾会。当时看到这款车的时候，完全没有新能源车的感觉，他的前脸设计不是封闭式的进气格栅，显得与众不同，同时侧面看过去流线性很强，整车设计非常简洁。
【不满意】二排座椅中间的扶手可以放下来，但是放下来之后一点阻尼感都没有，显得略为廉价。 后排的中央位置没有设计头枕，所以日常使用起来如果坐五个人的话，中间的位置会比较的不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】