马自达CX-50行也 2023款 2.0L 驭行版

【满意】第一油耗方面，这台车搭配的是2.0L的发动机，但是油耗的表现挺低的，因为我平常在市区跑的多，但是还能保持低油耗，这点挺认可的，第二个就是性能，cx-50根本不用担心空间和动力，虽然是紧凑型的SUV，空间上表现其实很出众，动力只有2.0，但是提速都很迅速，很充沛直接，油门舍得踩，动力马上有，第三个就是外观，在20W以内的SUV里面，我看了好几款，虽然这台车不是最好看的，但是很适合自己的品位和眼光，车头大气有震慑力很大胆张扬，确实很喜欢。
【不满意】这台车的噪音有点大，主要来源于车的发动机的声音，还有就是轮胎与地面的摩擦声音，速度过快时，风噪也会有，总觉得车门的大方好像没有封闭好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车就要买自己喜欢的，我觉得MAZDA CX-50很适合我，当我从忙碌的办公室里走出来，7月29日的龙益马自达试驾活动我来参与了下，对比试驾之后很满意，从繁杂、沉闷的生活中走出来，驾驶一辆MAZDA CX-50驰骋在公路上、行走在林间、漫步在山野，感受着拂面的清风，聆听着啁啾鸟鸣，还有什么能比这个更令人幸福的。投身大自然的怀抱，融入自然、探索自然、找寻快乐、启动美好的一款主打山系风格的高价值“六好”SUV。选车我们就选MAZDA CX-50。
【不满意】新车上市没有优惠，中控屏对比竞品相对较小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.空间大，操控好，不像是大车，驾驶很灵活，市区代步动力调教很跟脚。 2.提车跑了一趟高速，往返1800公里，油耗6.5左右，反向虚标。 3.铺装路面舒适性不错，噪音只能说可以接受。
【不满意】1.2200－2300转有共振，嗡嗡声，很烦躁。4S说正常，我就是做设计的，正常个毛线。 2.配置很奇葩，那叫一个低，逼大家买高配。 3.由于动力问题，高速巡航时，提速会连降两档，发动机飙升到5000转，吓一大跳，有条件可以上2.5。 4.后排座椅角度不可调，而且比较直立，舒适度不够，找不到一个舒适的角度睡觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车在操控性能方面表现的是非常的出色，具备出色的悬挂系统和精准的操控反馈。无论是在城市道路还是在弯道驾驶中，CX-50都能展现出灵敏的转向和稳定的路感，能够给我充分的信心和愉悦的驾驶体验。
【不满意】内饰部分我感觉跟豪华不太沾边，塑料质感太强，有点掉档次，并且不好打理，但是还好材质方面还算比较环保，刚买回家的时候并没有什么异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶过马自达的车主普遍对其驾驶性能和操控感到非常满意。搭载了2.0升发动机的马自达CX-50表现出色，动力充沛，加速迅猛。此外，它的悬挂系统经过精心调校，不论在高速公路还是弯道上都能提供稳定的操控感。
【不满意】不满意的也是有的，我认为这一台车的后排空间略显狭小，特别是对于高个子和大体重的人来说，会更显拥挤，坐在后排的乘客无法进行很好的伸展，尤其是对于长时间的乘坐可能会感觉到很累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受是我对马自达CX-50最满意的方面之一。这款车搭载了一台高效可靠的发动机，提供出色的加速和动力输出。驾驶时的操控感非常出色，转向精准且灵敏，让驾驶者感受到乐趣与掌控力的完美结合。
【不满意】在提到不满意的方面时，只是一些细微的问题。车内空间小导致座椅局促，还有一些提升的空间，长时间的驾驶可能会感觉有些疲劳。同时储物空间相对较小，可能需要一些妥协来满足家庭出行的需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】走进店里，我就看到了那辆漂亮的马自达CX-50。它的外形设计非常独特，前脸线条流畅，线条简洁而不失力量感。整个车身显得非常稳健有力，并且无论从哪个角度看都非常美观。当然，外表并不是最重要的。我们更加关心的是这辆车在性能上是否也符合我们的期待。首先，马自达CX-50采用了2.5L SKYACTIV-G发动机和6速手自一体变速器，在动力方面表现十分出色。它能够轻松应对各种路况，并且加速迅猛、顺畅。此外，在安全性方面，马自达CX-50也做的很好。它采用了i-ACTIVESENSE智能安全技术系统，包括雷达巡航控制、智能城市制动支持、360度全景监测、车道偏离警示等，可以帮助驾驶员更好地控制车辆，防止事故的发生。最后，我还要说一句关于马自达CX-50的舒适性。这辆车的内饰设计非常简约大气，并且采用了高品质材料，让人感到非常舒适。同时，它还配备了BOSE音响系统和全液晶仪表盘等先进配置，在车内享受高品质音乐和科技互联也成为可能。 总之，这辆马自达CX-50确实是一款非常出色的豪华SUV。能够有机会提到这样一款豪车真是太棒了！我相信未来我会更加努力学习和工作，在不久的将来能够拥有属于自己的豪华座驾！
【不满意】中控小，副驾驶位置无娱乐，驾驶过程中无法触屏，这个确实是为了安全考虑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对马自达这个品牌的印象，一直停留在老马6的弯道王子，操控性在同级别日系品牌里，的确很有优势，我身边也有朋友开马自达的车，这点我深有体会。除了乘坐空间比竞品小一些，其他也没有什么太多差别，你要说有，那就是品牌力越来越低了，毕竟现在很多人都是关注和首选新能源车，这个时候还坚持推油车，我也是佩服马自达的坚持和固执？朋友来保养，我也一起过去看车，cx50在它上市之后也略有耳闻，今天正好有机会，就试驾一下，销售跟我介绍，这是一款全新的车型，空间比以往的车型都要大，的确是提升了很多。虽然是suv，开起来还是很容易上手的，转向准，加速快（试驾车是2.5L的，2.0不太够用），隔音还行，反正我觉得日常生活用车足够了。试驾那天正好看到有一台白色的cx50，随手拍了，白色还挺好看的
【不满意】不足的地方暂时说不上太多，毕竟第一次看到这款车，之前也没有很关注，要说不足的话，我觉得车内的内饰给我的感受不够“科技感”，现在的国产车太卷了，都是大连屏、大彩电????，就一块屏幕，感觉有点不够意思，哈哈。我个人不高，所以车辆的空间对我来说是足够的，我买车比较关心空间，至于油耗，我开车习惯比较平缓，很少激烈驾驶，这车可以加92，8、9个的油耗我能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是多年马自达钟爱粉，自己开了很多的马自达，除了自己追过一次尾，其他基本上没有问题，没事跟销售也套过近乎，没事销售也会叫我参加参加活动，正好这次马自达CX-50上市，有幸参加了他们的试驾活动，总体来说一说这次的试驾体验！新款CX-50从外观上更显的宽大，绝对有中大型SuV 的风范，外观上更显的大气上档次，内饰更显的豪华。
【不满意】美中不足的情况就是本人个头不高，座椅调节不高的情况下会觉得刹车踏板太高，长时间会略显不适，内部空间更加宽敞，后排空间足够不会有不舒适的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，我觉得是买到了自己心目中最满意的车，非常喜欢马自达的颜值和操控。恰好在4S店刚到了一台我中意的配置和颜色，刚开始行驶的时候还非常激动。
【不满意】大家都在吐槽的SEB蝶形仿生悬架，说白了就是板悬，一台车不可能十全十美
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】