| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2023款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 24.3万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3305公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今年是我结婚的第三年也是对我意义非凡的一年，年初的时候老婆检查出怀孕了，对我而言内心无法言表的喜悦，因为之前老婆都是骑电动车上下班为此专门召开了家庭会议，一致决定在老婆怀孕期间让我担任她的专职司机，所以再迎接新生命到来的同时，家里又新添一台出行代步好帮手ID.4X。经过这几个月的驾驶磨合ID.4X在操控上最让我满意，ID.4X的座椅对身体有着不错的包裹性，同时中央扶手对手臂可以起到支撑的作用带来了不错的驾控感，电动助力的方向盘低速时轻盈高速时沉稳，配置了HUD抬头显示功能，通过前挡就可以查看时速和导航信息，动力上起步轻快动力介入及时，平时驾车时踩下加速踏板便可以感受到动力的提升，深踩加速踏板后背会有被车推着的感受。
【不满意】在满载加速较快的情况下后排乘客会感觉头晕，前排乘客相对好一些，至今也不知道这是什么原因引起的。还有车辆在怠速或者低速行驶的时候电机噪音明显，以及外出跑高速时坐在车内可以明显听到窗外呼呼的风噪声。其次就是液晶仪表和中控屏幕长时间运行屏幕发热有些严重，担心时间久了会不会损坏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2023款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1711公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是续航，主要就是在面对不同情况的时候它的变化波动没有那么大，所以就不会时而高、时而低的，使用的时候可以做到心中有数，不用提心吊胆的。
【不满意】首先就是方向盘有一些重吧，没有我想象中的那么的轻松，其次就是配置的一些问题，虽然基础的东西都有，但对于老司机的我来说也不能完全的满足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2023款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 河南-平顶山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3525公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于这台车满意的当然是因为它的外观颜值了，一眼看上去就觉得比较与众不同，外观比较呆萌可爱，但又非常简单大气的一款SUV，开了一段时间后，对它的驾驶感也挺满意的，操控灵活，因为是高配的，所以功能比较齐全，开着挺顺手的，底盘特别扎实，没有轻飘飘的感觉，很有安全感，还有就是纯电出行比较环保，用车成本也不高。
【不满意】不满意的可能就是觉得坐车的时候稍微有点晕车，开的时候还好，如果是坐车时间久了，可能是密闭性比较好吧，会有一点晕晕的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2023款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2542公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今年的过年来的有点早，我也赶在过年前吧车子开回家，买了大众的纯电车，刚入手两个月，虽然是纯电车的第一次尝试，但是开起来体验还不错，恰到好处的空间，简单便捷的操控，还有纯电车带来的经济实用性，都让我对ID4X这个车挺满意。其实当时买纯电车，也是考虑到都是市区代步，不怎么跑长途，要的就是经济又省钱，ID4X这个车的用车成本就挺低的，有510km左右的续航，不怎么要充电，充满了一次就可以跑个两周，这成本真的低，而且车子保养也是一万公里才保养一次，就做做检查，没啥问题就不用花钱，用车成本低，经济实用的车子，才是我们这小家庭的用车
【不满意】尽管现在纯电车的续航越来越长，但是不得不说，用车的续航焦虑还是有的，ID4X这个车的续航家用就够了，偶尔要出差和回老家就有些麻烦，经常去到一些村镇是没有充电桩的，开车都得想着哪里去充电，出远门就会有这个续航的焦虑，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2023款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 25.13万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是外观设计，第一眼看行就喜欢的不得了，最近终于是买下了，家里人都很喜欢的一款车子，老婆上下班一直都在开，操控和视野感觉都很不错。继承了大众一贯的品质。
【不满意】最不满意的目前还没发现，就是最近网上闹得沸沸扬扬的黑屏事件，不知道自己的车子会不会中招，但是看了说是23款的车子说是不会黑屏，让我们拭目以待吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2023款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 25.1万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1326公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这是一个刚入手的纯电车，作为我接触的第一个纯电车，自己感觉还不错，而且大众的品质确实也是让我比较放心的，车子开了一个多月了，满意的是车子的安静舒适空间和经济环保，我本来也是冲着这样的舒适性和环保才考虑的买纯电车，没想到也收获了不一样的小欢喜，车子的静音效果好，不仅没有发动机的声音，连隔音都做得还不错，坐在车里就仿佛拥有了属于自己的巴适空间，能在喧嚣的生活中有让自己静下来的一隅之地，这种感觉真不错，而新能源车的环保就不用多说，至少没有了尾气，空气都清新多了。用车成本也低，让人满意的地方还真的不少呢、
【不满意】不满意的地方也有一二，毕竟车子刚开始用，磨合期还是会碰到一些问题，对于这个车子觉得有些不到位的是车子的续航，没有600多，充满电还不能跑高速，也才505公里，跑了高速就连这个续航都没有了，我第一次开纯电车子，还真不知道这个续航是这样的，跑过两三躺高速，那续航更是降了一个level
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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