网上车市 » 汽车大全 » 东风纳米 » EX1 » 2022款 改款 PRO 悦享型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↓ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | EX1 |
购买车型 | 2022款 改款 PRO悦享型 |
裸车购买价 | 5.27万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 江苏-无锡 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我的要求很简单,日常通勤够用就行,这车虽然不大,但开车舒服,好开,好省,三百多公里的续航也完全可以满足我上下班的代步需求,充电基本一周一充,也不费事,整个一节能环保。
【不满意】老生常谈的内饰问题,塑料感有点重,档次不够,不过这个价位,也正常。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | EX1 |
购买车型 | 2022款 改款 PRO悦享型 |
裸车购买价 | 5.57万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 福建-厦门 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1700公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 2 |
性价比 | 5 |
【满意】22年12月28左右提车,5.57裸车,丐版ex1pro一直以来都是快充,一个月半后,现在充满只有322。一辆可以开的车,除此之外什么都没有,很香,他不嫌我穷我不嫌他土,开起来很快乐,试驾过五菱宏光,驾驶感受差太多,东风比较稳,小毛病到现在没有遇到过,加装了3000块(包安装)360,还有龙斗士音箱,另外购置可无线充电扶手箱,感觉可玩性也是很高的!快充最快36分钟就好了,安全感十足。空间的话妈妈一直说不会觉得挤,爸爸也说不会,两个人大概都在165左右。这个历程和这个空间和这个操纵感,感觉很实惠。
【不满意】不满意是刹车有点顿挫,感觉有点担心停不下来出事故,另外雨刮器的声音真的巨大无比!震耳欲聋,而且两边挂不到范围有点大,雨天有点影响视线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | EX1 |
购买车型 | 2022款 改款 PRO悦享型 |
裸车购买价 | 5.57万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】出于对苏宁的信任,在网站下订的小车,小车续航很扎实,内饰简单,有2个安全气囊,还有老爸特别喜欢机械感。老爹原来国企退休技术工人,极力推荐我买这个,说越少智能化越安全,平时上下班代步,接送小朋友,买菜购物神车,目前用起来没问题,苏宁服务很不错,买车还送了坐垫和玻璃膜,此外,贴玻璃膜的小哥哥非常负责,五星好评,总体来说非常满意。
【不满意】暂时没有很不满意的地方,主要是国家电网有的充电桩没有办法充电,这一点希望后面有解决方案。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | EX1 |
购买车型 | 2022款 改款 PRO悦享型 |
裸车购买价 | 5.57万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 安徽-阜阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是车的续航和快充,以及5门4座,价格。因为上下班单程40公里,单位可以免费充电,油费又贵,所以需要一个续航多的电车,但是家里没地充电所以想要带快充的,平时在单位慢充,偶尔在家可以去充电桩快充。但是预算又有限,最好五万左右。对比了很多车型,东风这款车几乎是6万级唯一带快充,续航300 ,四门的小电车,就是内饰太古老。目前开了一千多公里,续航非常香,剩余百分之二十几的电,快充1-1.5小时可以充满。
【不满意】天黑上车的时候开车门后灯不亮,看不到钥匙孔。钥匙竟然不能折叠,车内饰简陋
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | EX1 |
购买车型 | 2022款 改款 PRO悦享型 |
裸车购买价 | 5.27万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 安徽-安庆 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2900公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】2022年4月30日,在苏宁下了订单,定的4.97万悦享型。购车费用一共58500元。具体费用为:一、裸车价52700元(49700车款 3000找车服务费用)二、保险:车损 200万三者 交强总计2136.62元。三、网淘配件清单及价格:1、中控屏(包含行车记录仪和倒车影像)894元;2、座椅套268元;3、充电枪952元;4、4寸喇叭一对168元;5、底盘装甲一套280元;6、无线快充扶手箱213元;7、后备箱垫54元;8、前2后4倒车雷达一套加上面配件装备安装费一共800元;9、方向盘套➕钥匙套➕实习贴共计35元;10、脚垫和玻璃膜是苏宁送的。共计3664元。到现在已经开了2900多公里了。驾驶感受整体非常不错的。第一点,小e的续航确实比较实在,到现在跑了2900多公里,虽然没有认真的统计过满电续航,粗略估计11月气温还挺高时候续航差不多290公里左右,天冷的时候应该也是能到260左右的样子。第二点,快充是真的爽呀,到目前使用5/6次快充,都是在特来电充的。有一点很奇怪,特来电许多电桩不支持,第一次在一个停车场3个电桩一点反应没有,换了一个停车场插上一个马上就能冲。一个小时,午饭还没吃完基本已经充满了。有一次因为有事耽搁着一直没充电,续航还剩20多的时候试了6-7个充电桩都充不上,提心吊胆开了5-6公里到另一停车场,到达时车辆剩余里程已经不显示了。一插上就提示可以充电,真可谓是有惊无险,不然得叫拖车了。第三点,小e车身尺寸小,在老城区内狭窄的道路上行驶十分轻松,停车也很方便,总可以找了小角落挤进去。
【不满意】简单吐槽几点不太满意的地方吧,基本和其他车主也差不多。第一点就是刹车太软了,好几次差点追尾。跟维修人员聊过,可能是轮胎胎宽差点意思,后面有空研究一下看看换胎可有效果。第二点后窗升降无法在前排操作,这个真的有点不方便。看网上也有不少改前排控制的,以后再倒腾看看。第三点雨刮器不能根据雨量自动调节,尤其小雨时候,雨刮器的频次太快太烦了。这时手动一下一下刮比直接开着雨刮器好用。第四点车辆减震不太好,尤其是开过自己的大车再开小e,一比较特别明显。不过这个价格,完全是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | EX1 |
购买车型 | 2022款 改款 PRO悦享型 |
裸车购买价 | 5.57万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 贵州-安顺 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】买来代步的 在附近镇里上班
目前就开了三天 性价比高 续航好 家充也很快 30%到充满不到3个小时 车身小巧好停车 对于小白练手还比较友好
【不满意】钥匙钥匙钥匙!这年头这种不可伸缩的钥匙不多见了 搁哪儿都不得劲
雨刮速度太快 小雨只能手动
车胎确实一般(参考价位也没这么多要求了)后续考虑会换
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | EX1 |
购买车型 | 2022款 改款 PRO悦享型 |
裸车购买价 | 5.57万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】方向盘调教很轻,很适合女生开。起步稳,中断加速有力,后半段也不觉得乏力。刹车线性,不突兀。
电门初段比较保守,过了30km/h后,随踩随有,一会不小心都开到了80多去了。
超车,超油车是轻轻松松的事。动能回收力度感觉有一点点帮助刹车,挺好。
新车空调很冷,制暖也很快。
座椅虽然是织物的,感觉挺舒适,冬天也不凉。
坐姿比较好,视野开阔。
开高速底盘感觉扎实,隔音也不错。
最重要的,有快充,香!
值得推荐!接娃,市内上下班,偶尔短途高速,都挺香的!赞!
【不满意】目前看来唯一不太满意的可能是后悬挂避震稍微有点硬吧!
不过这个价位,性价比也是超高了。
有个习惯要改的就是车窗玻璃升降不是在门上,是在中控台那里,需要适应就好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | EX1 |
购买车型 | 2022款 改款 PRO悦享型 |
裸车购买价 | 5万元 |
购买时间 | 2022年8月 |
购买地点 | 浙江-宁波 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我的小白是3月份在苏宁易购订购的,9月提的车,等待有点长,不过提车还是很开心的。直接从县城到市区提的车,手续方便简单,交钱拿车,然后直接开车回家,提车几天前已经让4s店充好店,70公里路程完全没有里程焦虑。用车过程也是充电很方便,买了一个阿呆充电器,家里就可以充电。比油车省很多,非常划算。第一次保养在3000公里做的,也是免费的。小白小县城通勤很好,价格实惠,冬天续航也不错,完全够用,我是三四天充一次电。这个价位能买到的电车,感觉东风ex1pro非常给力,有快充,续航331,感觉值
【不满意】小白雨刮有点异响,用起来不是很舒服。全车都是塑料感,车躁有点大。不过这种价格,确实划算。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | EX1 |
购买车型 | 2022款 改款 PRO悦享型 |
裸车购买价 | 4.97万元 |
购买时间 | 2022年8月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】今年年后,家里准备购置第二辆车,媳妇接娃上班也方便点。
看了一圈最后在苏宁下定东风ex1 pro,主要看中五万块钱 双气囊 300km的续航,还带快充。
线下去4s店里看车,加装的太多了。价格也上来了。最后选择了苏宁易购下定最低配。
7月份提车了,买了保险,自己去打临牌上牌,10+120块钱搞定。上路。
因为是最低配。所以自己换了个大屏导航+音响+倒车影像。全部装好1000块钱。后装的导航还可以支持carplay。
续航300km确实可以达到。而且最近这两月天气合适,不用开空调。因为提的是ex1 pro,电池大了一点。续航提示是331km。
有快充。偶尔出趟远门 也不用担心。今年国庆。从南京出发去了趟南通。250km。中途冲了一次电到达目的地。高速耗电确实厉害。国庆时候温度还高。高速续航要打7折。
这个车。我提车时候送了贴膜 脚垫。自己买了些其他装潢。原来的布座椅太容易脏了,娃在车上还会涂画,吃东西,300买了个皮座椅套。红黑配色。确实好看多了,方向盘套也买个同色的搭配下。
后备箱 也买了个垫子,因为平时出去玩,娃的推车 板凳啥的都放在后面。100来块钱还是挺不错的。
中控没有扶手箱,200多买了这个。能放瓶水和充电了。手也有地方搭了下。
空间方面,本人176,平日做主驾驶,我后面只能做做娃了。副驾没人坐,移动到前面,后排立马变大了。我跟媳妇做后排都没啥问题。但是比五菱mini直接的强太多了。
这个车我提车时候了没有充电桩的,咸鱼1000淘了个30米带安装。现在基本一星期一次电。晚上电费0.38。充满一次不过十来块钱。用车成本太低了,周末没事就带着媳妇出去全城逛找吃的。一天再怎么跑。也不过一两百公里。足够来回了。
而且还有快充,这真是虽然平时不用,但是一定得有啊,出门基本都是快充桩。偶尔出个远门 也不担心。国庆跑南通的行程,玩了两三天。快充太方便了。半小时冲一半,一小时能充八九十。
按照电池循环次数1000次算,一次300km,要30万公里后才衰减到七八成。 家用车一年一两万公里差不多了。足够用到换车。
【不满意】轮胎太小了,165的轮胎太窄了。平日只敢跑七八十。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | EX1 |
购买车型 | 2022款 改款 PRO悦享型 |
裸车购买价 | 5.57万元 |
购买时间 | 2022年9月 |
购买地点 | 江苏-常州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1291公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】提车的时间也不算短了,但是出去跑的次数并不算多,提车之后我们这边封了三次,每次我都庆幸自己提前提到了这台小车,三次里两次都是封的比较急的,我回家的路上接到我们那片要居家隔离的电话就直接去超市囤了一波物资,虽然后
来物资供应没有第一次疫情隔离的时候那么紧张
了,但是还是习惯性囤很多东西,每次这时候看着超市门外兵荒马乱的提着大包小包的人我都庆幸这车买的是时候,平时给我遮风挡雨的,关键时候既能装又好停,确实很能装。
【不满意】内饰塑感强,减震差,略会溜坡,这个价位的车在同级车中过得去吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】