Aion V(埃安V) 2023款 Plus 70 智领版 磷酸铁锂

【满意】最满意的就是空间，真的很宽敞，前排座椅很大，后排可以捉迷藏……
【不满意】最不满意，买的2023款，提车前一天，2024款发布。 还有就是车机确实不太行，软件太少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从生活费用这块来说，还是纯电动车节省平均电耗只有14.5千瓦时，比开燃油车省太多了。没有了发动机的声浪，开车的时候很安静，不会被噪音干扰。
【不满意】动力没有传说中那么猛烈，也就是起步的时候挺猛的，有推背感，其他情况下，加速时还是燃油车更猛一点。座椅的整体舒适度还不错，就是没有通风功能，这种仿皮材质到了夏天会不会很闷呀？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】原来开的是一辆13年的长安。年份长油耗大，但是从来没大修过，没被在路上被抛。因为工作需要，考虑重新买一辆新车。由于用车需求主要在市内，国道乡镇，所以就考虑买新能源汽车。对比了几个时下最流行了（特斯拉就没考虑过）开始看中了AION Y Plus。从使用需求考虑，实际看车时一眼就看中了我的大V，看来看去埃安的空间是最大的。造型也比较时尚。而且可以全车放平，可以加个气垫做床车。平时下班放假还可以自己去露露营。 提车一个半月已经开了1800多公里了。为了保护大胖先去贴了全车车衣，高隔热太阳膜，大胖总的体验来说还是蛮不错的。 空间很大，动力充足。自己家里有车库，安装了充电桩，基本每天都没有续航焦虑。而且非常的方便，使用峰谷用电，晚上9点充电只要0.3元。平均每公里差不多9分钱，开的猛烈点1毛多。日常用车十分的便宜。车机系统也反应非常灵敏。可以与车载语音助手联系对话。提车到现在就遇到过一次屏幕闪光，恢复了一下重启就好了。 应用商城的软件太少了，建议厂家在应用商城再增加更多的软件，在商城购买了原厂脚踏，那叫一个舒服，上下车，方便多了，不会担心时间长了，会把座椅侧面压变形了，下面，上图。 最后一张，早上上班，平均温度7度，单踏板模式，市区➕国道，满电500，行驶73公里，剩余421，掉电6公里，总结一下，还是少用定速巡航（动能稳定，不易降低能耗），还是看自己的脚力和前方车流量，提前预判，慢松单踏，最低开过15的。
【不满意】除了冬天续航很担心，虽然现在没正真遇到冬天，但是还是担心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前，对于我而言，我最满意的是它的性价比了吧，性价比是真的不错，虽然说现在的油价已经有望回到七元时代，但是我还是觉得这款车挺香的，毕竟新能源是时代的潮流。加上这款车买的时候送的福利也是相当不错的，所以很那不喜欢这款车。
【不满意】新车到手快一个月了，到目前来说是没有什么不太满意的地方，整体的做工也是非常精细，当然最重要的是保养服务很到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这台车子的颜值是真的很高，这种机甲风格看上去真的相当个性同时本身的质量稳定性也相当可以，续航能力比较强，驾驶体验也很出众，车子内部的用料和配置水平也很不错，同时整个车内的科技感也非常强，作为一台20万级的国产纯电动SUV，我觉得这台AION V的实力还是很强的。
【不满意】这辆车子的质量稳定性还是很棒的，目前开了三千多公里了，感觉各方面还不错，如果这个全景天窗可以打开的话那确实要更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受和乘坐舒适性都很不错，这也是我们全家人得出的结论。
【不满意】不满意的地方有两个，第一个是续航有点少，充一次电能跑十天左右的时间，这样算下来，一个月就要充三次电，还真是有点啰嗦。第二就是价格高了点，倒不是说超出预算了，就是当时买车的时候没有优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车子留给我的印象就是非常好开，而且也相当好看，作为一台纯电动车，AION V也拥有着相对比较出色的续航能力，最重要的就是用车成本相当低，而且从空间上来讲，这台车的表现也还可以，主要也拥有着更好的乘坐舒适度，用车体验还是很不错的。
【不满意】目前跑了三千多公里，对于车子本身我还是很满意的，就是感觉这个价格比较高，在当初买车的时候也是没有什么优惠的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】