探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版

【满意】朋友是个新手司机，驾照拿到手了，就心心念念要买个新车。一家四口人，肯定不能像我一样，买个小ID3了。 本来她是想看探岳的，聊着聊着说到限行绿牌上，她表示可以顺便看看新能源车。 结果到店一看，这家店没有ID4或ID6，新能源有探岳GTE混动和迈腾GTE。 探岳GTE的外观和空间是朋友最喜欢的点。而我作为狗头军师，最喜欢的却是驾驶感受明显优于传统燃油车。油电两套系统衔接丝滑，如果不是发动机轻微的声音提醒，根本察觉不到油电的转换。
【不满意】这么大的车，近1.9吨重，差不多比我的小ID3重了200公斤，相当于3个成年人体重了，结果发动机+电机一起才211的马力，稍微有些显得单薄了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天我帮公司的帕萨特来保养，闲来没事就来看看一汽大众的新车，之前一直以为一汽大众只有油车和纯电的ID系列，没想到大众是有混动车型的。展车里比较喜欢的是探岳GTE，我观看及试驾下来得出以下优点：1：探岳GTE混动版和探岳普通的纯油价格差不多；2：混动可以上绿牌，不限行不限号，不用购置税；3：外观简洁大气，线条流畅，车顶配有全景天窗；4：这个价位来说，空间较为宽敞，车内不会明显拥挤，后备箱平整深度较深，初步估计一家人出行几天的行李基本都能装完；5：座椅比较软，内饰简约大方，控制按键是触摸的，看起来挺高级的。6：后排有空调开关，前排和后排都配了手机充电的接口。
【不满意】我个人觉得这个车的最不满意是：1：动力差，这里说的动力差说的是在高速行驶时，低速行驶不明显，高速时就能感觉到有点乏力了，应该是因为混动版发动机的排量比燃油版发动机小的缘故；2：内饰用的皮质摸上去感差了点，不知道是不是真皮的，这个不太好意思问销售，可能是最近看了几台国产车，导致对这些要求高了点。3：后排中间凸起，二排坐三人中间位置多多少少会有点不舒服，对于我这一家只有4人的来说，这个车就完全没问题的，毕竟中间就是应急用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直都是对大众有着浓厚的情怀，对这个品牌是非常的认可，今天受到邀请来到了大众4S店，试驾体验了全新探岳GTE它是一款外观时尚、内饰豪华，特别喜欢这样的设计风格，而且在燃油经济性出色的插电式混动SUV，我最满意的就是它的空间设计，前后排以及后备箱都是宽敞舒适，承载东西巨多，还有就是这台车底排通过优秀的悬挂调校，操控性和舒适性都很好，而且这款一汽大众探岳GTE配备了车道偏离预警、自适应巡航控制、自动紧急制动辅助等，这样安全性能更有保障，德系车在安全性方面一直是最让省心的。
【不满意】要说不满意的地方还是有的，我试驾车辆在行驶过程中，切换驾驶模式从EV切换到其他模式时，发动机启动之后会有前冲的感觉，导致如果刚切换模式就遇到需要刹车的情况时，会感觉车辆刹不住，需要更用力，这点会有安全隐患，所以建议在切换模式的时候，要保持车距。第二个就是后排中间地板不平，使得后排中间乘客的乘坐舒适感打折扣。还有就是车速在高速上行驶的时候风噪比较明显，以上就是我的心得体会，车无完车，任何车都有优点缺点，就看缺点能不能接受，整体来说对探岳GTE还是比较满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前两天同事带着我去4S店试驾探岳gte豪华plus进阶版，趁着今天有空分享一下个人试驾的一个感受，这款车的一个外观上是很霸气与大气的也是我个人很中意的一点，另外作为双擎的动力输出也是很给力，满载的情况下电机加上1.4T的发动机提速也是嘎嘎猛。
【不满意】我试着坐了一下后排中间的位置，这一个凸起的地方着实让我有一点难受，如果长途驾驶坐在这个位置的人会很疲惫，双腿要敞开来才会舒适一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾混动探岳好评点还是有挺多的，比如科技感真的深深惊呆了我，在混动探岳的外观造型上就显得特别的高级，车身的高级气质真的是别的车子比不上的，而且我去试驾看的这一辆也是黑色的车身，黑色的真的好看，高级的感觉时刻凸显出来，还有就是空间很大，中大型SUV五座的空间分布的非常合理，我那会是在室内试驾的，在上去车子的那一刻感觉整个车身都很高，内部的空间也很宽敞，这一辆混动探岳的空间对一般的家庭需求来说是完全够用的。
【不满意】试驾体验下来缺点感觉也有一些比较明显的，毕竟车子并不能很完美的做到的全面化的，第一个是动力应该不咋地，我那会是室内静态的环境下看的车子，不能上路试驾体验动力，但是我看配置的话感觉探岳的动力是不算很好的，发动机排量只有1.4的排量，感觉上这个动力实在不算很高，如果实际上路的话可能会感觉到一种明显的肉感吧，我这次只能在室内试驾就是个遗憾。另外还有内饰的问题，感觉作为一辆混动的探岳内饰的档次感应该可以做的高级一些，我打开车门进去之后发现内饰还是相当的简单，我也知道德系的车子一直都是追求比较简单的，但是真没想到如此简单的风格在混动车上，这样一来外观带来的科技感就削减不少了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一个90后，很喜欢大众车，因为它的品质品控做的好，在试驾探岳GTE的时候开着非常的舒服，预算 20万左右买辆车，对于普通家庭来说也是一比很大的开销，所以自己也是去对比过不少车型，最后还是感觉大众的车靠谱，无论外观颜值，还是内饰都做的很精致很优秀。而且大众的车也有途锐、辉腾这类高端车型，所以感觉它比丰田、本田、别克这些品牌要高一个档次。
【不满意】这车油耗还可以接受，其实这个排量并不算大，而且就这个档次的SUV车型我也有所了解，基本上都保持在九个之内的平均油耗，现在感觉大多数的品牌都已经把燃油的经济性给降的很低了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】本人95年的小伙，体制内的工作，因为家里离家比较近，所以当时是考虑了油车的油价比较高，现在的92都进入“8”大军时代了，现在当下新能源车型比较流行，但是有个问题就是充电桩的问题，这个全国覆盖率不是特别的高，而且充电也要半个小时或者45分钟，这个时间等的还是比较久的呢，所以这种考虑了下就选择了插混车型，可油可电的设计更符合我的需求，上班的时候可以用电成本比较低，出门比较远的话可以去用油避免充电桩的不够，纯电焦虑、燃油费加不起。最后看到探岳GTE这台车比较不错，而且空间也比较大，当时就选择探岳GTE。
【不满意】其实大众的变速箱都是有点顿挫感的，我这个也是一样的呢，特别是一档换二档的时候，变速箱都有点异响呢，而且还伴随着“咔咔咔”的声音，有时候问下4S店都没问题这个也之只能这个解决了，还有雨刮都有点异响问题，这个应该都是大众的通病的问题吧。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】乘坐空间确实够大，这是我最令我满意的地方，不管是多高的人坐进去都绰绰有余，还有一个就是这款车的造型设计，上大学的时候进修过设计课，所以对于设计的艺术我还是懂得一点的，从这款车的造型设计上来看，设计师当初是用了非常多的时间去打磨与优化的，从霸气的前脸设计到车尾的设计，设计师都尽量的做到了极致，这种风格在同类型的车型中，仿佛是一头奔腾的骏马，应该是属于一个异类了。
【不满意】可能我比较胖的原因，夏天怕热冬天怕冷，就是这款车的空调效果不是很满意，省钱是真省钱了，但是制冷方面真是不算理想，这样看来空调的好坏还是比较重要的，费点油不用在乎，重要的是便利和舒服。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一台中型SUV，车身尺寸是很大的，所以车内的空间也是比较大的。试驾的时候，我坐在车里的感觉就是很宽敞，而且前排座椅和后排座椅之间还有挺大的距离，这样在开车的时候就不会觉得腿脚伸展不开了。
【不满意】探岳在驾驶感受上给我留下了深刻的印象，但它的悬挂系统却让我感到有些失望。车辆的底盘调校不够舒适，在市区试驾过减速带时颠簸感明显，给我的试驾乘坐体验不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】探岳GTE作为大众旗下的一台插电式混动车型，在动力和油耗方面表现出色。它搭载了一台高效的电动机，能够提供强劲的动力输出，同时燃油经济性也非常好，无论是城市通勤还是长途旅行都能感受到出色的驾驶体验。
【不满意】这款车目前我还没发现什么不太满意的地方，如果后期发现了再来给大家补充。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】