沃尔沃XC40新能源 2023款 长续航版

【满意】各位车友们，你们好！这台沃尔沃XC40新能源车我于今年8月试驾购入，11月正式提车，临牌开了一段时间后在本月正式上牌，目前已经使用了半个月左右，这辆车整体给我的感觉还是很不错的，接下去我给大家分享一下我的用车体验。 先谈谈我最满意的几个优点 外观，动力和操控让我最是满意。最初这款车是我爱人看上的，沙漠绿的电车经典色让她很是喜欢，配合沃尔沃独树一帜的雷霆之锤+维京战斧外灯，车子停回小区后立马在一众车中显得很别具一格。其次，这款车的加速非常迅猛，动力十足，300多的扭矩使我在市内高架上提速和超车都十分轻松，车速在突破100km/h后依旧能具有稳定的操作感，很是不错！
【不满意】1.后排座椅的舒适度虽然已经做的很不错了，但我觉得还有可以进步的空间，比如增加腿拖和气垫等功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子提速快，没味道，太太蛮喜欢的，嘎嘎香啊
【不满意】续航少了点，随车充充不进，也不知道是车的毛病还是家里电的毛病，搞不清
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观的造型还是可以的，整体的外观设计是自己比较喜欢的。
【不满意】整体的空间算是可以的，但是我觉得后备箱的空间要是能够再大一点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】由于确定今年一定会拿到指标，于是从2021年底开始，就一直在关注纯电汽车。对比了比亚迪汉、宋、唐、海豚，大众ID4X，蔚来、小鹏等等，几乎感兴趣的品牌都试驾了一圈，最后选定了沃尔沃XC40纯电版，主要考虑以下几方面：安全性车身结构安全：XC40 RECHARGE来自沃尔沃的CMA架构，这个架构在研发打造之初就考虑到了多种动力系统的需求，无论是燃油版、纯电，还是插电式混合动力，它都可以将动力系统实现较好的布局——尤其是电动车体积重量都最可观的动力电池包，更是放到一个相对合理的空间，不会突起很大一块。所以包括底盘也非常平整，那种所谓“油改电”露出一大块电池包在底盘上的情况，对于XC40 RECHARGE来说根本不存在，而且底盘从前到后的防护也是非常严密的。电池包的安全是核心，从内到外，预防热失控，热管理和结构强化同等重要。RECHARGE搞了一套电池管理系统，它由控制模块，电流、电压、温度传感器组成，实时监测每个模组的工作状态，尤其是温度，而且可以对电芯的单体进行监控，保持一致性。沃尔沃XC40 RECHARGE的热管理系统则具备三路的独立水冷管路，他可以使逆变器和电机、电池，都保持在最佳的工作温度，比如电池就一直保持在25℃上下，确保良好的充放电性能。沃尔沃设计了SPOC结构，给电池包做了个金钟罩，针对挑战性更高的偏置碰撞起到了强化作用，这一设计让XC40 RECHARGE车身的安全，以及对动力电池包的防护都达到了更高的水平。上面这些看着有点晕吧，反正我看了半天，就得出一个结论：XC40很结实，耐撞，电池包有个金钟罩。这些算是车身结构上的安全性。主被动安全技术小沃的City Safety城市安全系统不用我再多说了，网上都能了解到，方向盘上左侧的按键轻轻一按，全速域自适应巡航开启，小沃就自己干活儿了，尤其在城市拥堵的道路上，能让驾驶员省不少心。倒车时如果探测到后方障碍物，小沃也能主动刹停，避免事故。当然，再安全的主动驾驶功能也只是辅助，安全驾驶还是要靠驾驶员自身多加小心。沃尔沃XC40全车采用了多种高强度材料，其中采用了近40%的1600兆帕强度的硼钢，主要用于强化一些核心的部件，比如说A、B柱的加强板。XC40 RECHARGE在燃油版的基础上，进一步优化了车身前部溃缩区，对前防撞梁也进行了强化。网上那个XC40纯电版浸泡水中13个小时照样轻松开出来的实验，不用我多说了吧，这款纯电车涉水安全方面也是优于燃油车。颜值，颜值，颜值这款车的外观非常招人喜欢，低调奢华，就像一个非常精致的女孩，一眼看上去似乎没有化妆，但处处都有细致的保养，极耐看养眼。我选了沙漠绿，在不同的光线下，还会呈现不同的灰度，给人惊喜。朋友看了我的车，说这车很“洋气”，哈哈！三、操控性 毕竟是传统车，操控性非常流畅自然，虽然是纯电版，但是很有燃油车的手感。看见不少纯电车红绿灯飞速起步出事故的案例，车子搞成“疯狂老鼠”真的好吗？小沃的起步不会那么暴力，仿佛有个燃油车的变速箱一样，起步时是逐步提速的。底盘非常扎实紧凑，没有一点松散。刹车很灵敏，车重2.009吨，刹车一点就能迅速停下。内饰设计贴心、用料环保。各种储物格，隐藏式小挂钩，无线充电、卡片夹，总之一个精致的人需要的，小沃几乎都精致地做到了。车内使用环保材料，几乎没有什么刺鼻的味道。车机系统很强大2023款XC40采用了安卓系统，自带华为应用市场，可以随心所欲地说话，竟也能听得清清楚楚 大家补充。
【不满意】后排中间的鼓包有些碍眼，车机功能及内容有待丰富升级
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提速比较快吧，我觉得这种驾驶感受还真是挺不错的。
【不满意】我会觉得这个车的后备箱的空间小了一点，希望后备箱的空间越大越好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】沃尔沃的安全性能我早有所耳闻。毕竟现在的网络这么发达。虽然我之前没有开过沃尔沃，但是我也知道它的安全性是非常好的，所以我这次买车的时候。也考虑了一下沃尔沃的车型。没想到看来看去，还就是它的性价比最高，而且纯电动的车型现在也比较方便。
【不满意】车身的空间并不是很大。空间比较小，这是一个比较不满意的位置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的驾驶感受很好，车子不大，开这个车出去停车很方便。车子的续航里程还不错，现在充电也很方便。
【不满意】各方面都还挺不错，暂时还没有遇到任何问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的颜值还是很高的，车子的续航里程也不错，这个车还是很适合家用的。
【不满意】这个车开起来都是很不错的，暂时还没有遇到什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的外形内饰都非常的满意，动力也很好，我不喜欢暴力驾驶，但是这台车相对于我之前的车子动力还是强多了，而且车内的用料非常好，都是软包材质。
【不满意】每次踩刹车的时候感觉比较突兀，可能是还没有习惯新车，因为之前开的是丰田卡罗拉，刹车特别疲软，每次要深踩才刹得住，现在这个车轻轻一踩就刹住了，还有点不适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】XC40的外观颜值挺好看续航里程也不错，内饰没有什么异味，安全性也很好。
【不满意】等车时间长了一点，其他的方面都还好。优点还是比较多的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】