网上车市 » 汽车大全 » 奥迪 » 奥迪Q4 e-tron » 2022款 50 e-tron quattro 创享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 奥迪Q4 e-tron |
| 购买车型 | 2022款 50 e-tron quattro创享版 |
| 裸车购买价 | 37.71万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】carplay很满意，安全性，稳定性，加速，电池续航都满意的，座椅舒服，主要是上下班用，省了不少钱哈哈哈哈，油车已经很久没开了
【不满意】内饰一般吧，智能驾驶也不行，希望后续更新啊，车机虽然被人吐槽很多，但是CarPlay很好用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪Q4 e-tron |
| 购买车型 | 2022款 50 e-tron quattro创享版 |
| 裸车购买价 | 37.71万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】起初是因为颜值种草，矩阵大灯 贯穿尾灯 21寸轮毅 朝向驾驶者的座舱布局，这味儿够对!也因此当时买车的时候果断选择了顶配，没错，菱形缝线也是我的心头爱!目前开下来，跟大家分享一下用车感受:1.续航真实。这几天是上海的冬天，魔法攻击下的Q4续航表现依然扎实，我这辆是 50版本4驱车，充满电在零度左右的天气里打足暖风跑400没问题。看车友群40版本车主的分享，基本都能跑上500，这个天气下这样的续航我觉得已经不错2.细节用心。开下来越发觉得BBA之所以是豪华品牌车，功夫是不只下在表面上的。就说一个点好了，强制的后排安全带提醒，现在每个坐我车的朋友都会乖乖把安全带系上，安全感满分。3.健康环保。我提了新车之后就没什么味道，车上也有负离子发生器，空调也会检测车内二氧化碳浓度择机换气。还是那句话吧，一些小地方能看出用心。
【不满意】主要还是APP啊！奥迪啊上点心吧，APP上都没有Q4的车型显示！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪Q4 e-tron |
| 购买车型 | 2022款 50 e-tron quattro创享版 |
| 裸车购买价 | 37.71万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体外观设计新颖，霸气，脱离了目前奥迪汽油车的样子，但又能让你一眼认出这是一台标标准准的奥迪！
【不满意】车机智能化水平和手机APP功能有待进一步完善
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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