一汽丰田bZ4X 2022款 四驱高性能PRO版

【满意】在之前选车的时候，有一些朋友建议我拿20多万去买一个bba的入门级车型，奥迪Q2，宝马X1，奔驰GLA，但是我感觉没有必要花那么多钱去为了买一个标而撑场面。我买车又不是为了买一个标，就是想让家里人今后的出行更方便一些，只要空间稍微大点儿，用起来省一点儿，配置够用，其它什么乱七八糟的也就不追求了。我看了好多车，也还是觉得电动车的性价比比较高，但是看比亚迪，特斯拉的保值率都不是那么高，虽然说丰田的电动车保值率也不是很高，但是相对来说要高那么一丢丢。bz4x对我来说是一个很合适的选择，SUV的车型，空间对我我们来说也够了，充电的钱也不会用多少，最满意的也就是性价比对我来说很好。
【不满意】现在这大东北的冬天太冷了，续航实在是有点打不住，平时正常开的话也就不到300公里，要是开的猛的话，更不好说。还有就是内饰的做工有点粗糙，许多面板都是用的布的，要是在塑料和织物两者之间做选择，我还是比较偏向塑料的，织物的面板装饰摸上去太喇手了，而且还不上档次，还不如塑料的呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于买到丰田的新能源了，很开心，过年这段时间打算开着bZ4X走亲访友，应该还是挺有面子的。bZ4X有挺多地方我都挺满意的，尤其品质方面。首先这辆车并不是简单的“油改电”，据说这个车型是另外研发的，不像国内很多新能源品牌车都是油车改电车，这样就比较缺少新意和品质保证。而bZ4X整体的设计亮点很多，比如内部空间利用率高，车内设置许多人性化的储物格，可以放置很多东西。除此之外，bZ4X也很比较注重安全方面的品质保障，据说bZ4X拥有外置冷却液结构，可以保证车子发生碰撞时电池组的安全性，所以它的安全系数很高。重点是，这辆车全系标配八个SRS空气囊，可以给车主很强烈的安全感！有了这些技术支持和配置支撑，我开bZ4X更有信心啦，轻微碰撞也不用太担心！
【不满意】当然，bZ4X也不是完全完美的，它也有自己的缺点，我来说说使用了这一段时间后发现bZ4X的缺点。我觉得bZ4X最突出了一个缺点是车内隔音效果差，尤其是当速度达到60码以上时就能明显的感觉到，车外风噪胎噪可以轻松传入耳内，在高速行驶状态下尤甚，太让人难受了！除此之外，我对车子的内饰也不是很满意，因为质bZ4X座椅是真皮，所以新车味道有点大，幸好我放竹炭一个多月，味道散得差不多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是它的外观和内饰设计，非常大气，还有它对方向盘的操控和托举。超车的时候一点压力都没有，而且很平稳很满意，一点顿挫感都没有。车也很智能，有语音系统控制。解放你的双手很容易。智能系统可以帮你控制很多功能，比如导航、打开音乐、调节音量、打开天窗等。仅通过语音命令即可自动操作。没错，满意度是杠杠的。买的是高端的，应该有的功能几乎都有。
【不满意】我最不满意的时候，座椅颜色太浅，让我觉得很脏。没有其他颜色可以选择，其他方面我都比较满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】①搭载的宁德时代三元锂电池，冬天续航没有很拉胯。②丰田的安全辅助系统配备还算齐全，在合资品牌里面安全配置高；③驾驶感受还不错，转向精准且灵活基本没有虚位，高架上快速变道也不会觉得晃；④空间利用率优秀，后排腿部空间富裕，后备箱也很能装东西，搬家放个洗衣机冰箱不在话下；⑤外观科技感很强，身边朋友觉得接受不了，我反而比较喜欢，线条偏硬朗，最满意的是尾灯的设计，特别是晚上刹车灯尾灯点亮看着很有科技感；⑥目前开了五百公里实际续航比想象中的要准确，没有网上说的新能源续航大打折扣，武汉冬天最低气温零度左右。再冷就不确定了
【不满意】①买完车开回家后才发现这车没有副驾驶储物箱！！！虽然平时也没啥东西放，但是这个取消了真是不能理解！！②无线充电盖板容易误操作，挂档的时候手掌就会触碰到无线充电上方的盖板，一碰就弹开了，有点影响用车体验；③充电速度，用家用插座充电充满要四五十个小时，问了销售才知道自带的充电插头充电功率只有1.75kw，算下来确实要近40个小时，外面特来电充电基本稳定在40kw左右，目前还没有到过90kw的功率，问了身边开特斯拉的朋友说外面的充电桩他们也慢，特来电基本在60kw左右，特斯拉超充可以到150kw，宣传的一杯咖啡时间也充不了多少电啊，续航不焦虑，但目前充电确实有点捉急。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、它有太阳能充电穹顶的称号，平时晒晒太阳就能跑，出门完全不用担心电量的问题。2、它不限号。3、它有一个双层空调功能。冬天车内车外温差大，容易起雾，看不清道路容易出交通事故，当车辆要除雾时，该车可以做到风挡吹冷风，脚步吹热风。
【不满意】暂时没有发现不满意的地方，待发现了再来描述
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优点1.比我另一辆奥迪a6插混音响效果好一点。2加速丝滑、线性。3十年20万公里免费基础保养。4造型设计个人觉得还是符合近几年的风格。5地盘噪音没有了但风燥和胎噪还有一些。6地盘悬挂扎实一些了。7车子刚上市就优惠一万多还送手表和电尾门龙膜等。8车机没有CarPlay 但自带qq 音乐和百度导航和爱奇艺视频，也算够用了！9加装了自动泊车功能多了座椅记忆、高清360影像和透明地盘。10还是喜欢实体按键多些和有中控大屏幕的车型。
【不满意】1.右门板的扬声器共振音乐低频率有杂音。2速度快了总感觉风燥好像从后备箱传过来的。3个人认为丰田设计师可以把单踏板按键改成方向拨片，动能回收可以分三、四个档位进行升和降，手握着方向盘就可以减速和动能回收，安全系数也提高了。4弹射起步感觉血压升高的状态，我开奥迪A6加速5.6秒百公里也没这样感觉。5地盘悬挂偏硬，细小的过滤很好但稍微大点就感觉跳了，地盘调教还有待提高。6厂家标的续航和显示续航相差10%和实际续航又相差5%，不知道这些标准是怎么测出来的？7丰田厂家送的家用充电桩，枪头到桩的电线只有3.5米，车长近4.4米了，车子倒进车库枪头插不到车子充电口。8没有手套箱。9车头发动机仓和油车差不多大小为什么不学特撕拉可以优化一下设计个储蓄空间。10方向盘调到最低还是会有一点遮挡仪表显示屏，座椅调高点大腿快碰到方向盘了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的是这台车内外兼修的颠覆性设计，科技感与车辆融为一体，既有精致的设计感，又能让人感受到SUV的强悍气场。相比现在新势力纯电车型的夸张设计，丰田还是采用一贯的家族风格，这样的外观虽然有些保守，但可以说是经久不衰，就像时尚圈常说的，每一季有每一季的穿搭，但经典款永远百搭
【不满意】暂时还没有让我不满意的地方，要说一个的话那就是等车过程有点漫长，哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】