智己L7 2022款 Dynamic

【满意】1、造型很轿跑-换完短簧后更为协调，原车高度轮胎至轮眉有一拳距离，过高了些2、操控-后轮转向窄路调头很轻松，CDC悬挂软硬可调，变道超车轻松灵活
【不满意】1、车窗升降按键，触控的真的不好用，即使养成了操作习惯，使用起来依然很不便捷
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智已L7确实是非常好开且很有驾驶乐趣的一辆车，并且智能化很强大的新能源车，它算是结合了燃油车和电车的优势，平时路况不算复杂的时候，我交给智能辅助，开起来轻松惬意，想要体验操控的乐趣，就自己来，同级唯一的四轮转向真的是神一样的存在，调头太灵活了，让我很诧异。
【不满意】续航方面稍稍低于我的预期，我预计是可以满电跑到500公里的，现在市区都跑不到，高速就更难了。
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【性价比】
【其他】

【满意】动力随叫随到，加速线性，外观好看，回头率高，车企活动不少。
【不满意】后排座椅比较短，长途可能会累，后备箱比较低，虽然很深但是高的东西可能不好放。
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【性价比】
【其他】

【满意】驾驶智己L7时的静谧、舒适和大师调校出来的底盘韧性以及指哪打哪的流畅感，这是在驾驶油车和同级别新能源车时所无法体验到的。同时后轮转向也是同价位级别车里独有的，窄路调头时的优势瞬间就显现出来了。 当我第一次驾驶智己L7时，我体验到了开车的优雅和从容。此外，智能辅助驾驶系统也超越了许多其他车型，感受到了智能与科技的便利。
【不满意】虽然智己L7不论从颜值还是操控都给我留下来深刻印象，但是车窗的触控按键设计让人有些不满，很难按准也不好控制车窗升降的幅度。
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【性价比】
【其他】

【满意】第一次看到智已L7内饰的时候我并没有感觉有多么的豪华，但是细细品味，才会发现它的质感，真皮包裹的座椅，销售说和爱马仕的牛皮还是同款，百万级别的豪车才会配备，豪华感瞬间拉满，加上车顶翻毛皮的设计，看着是真舒服，车上到处都是摸得到的真皮和实木，触感体验非常温馨，中控的大连屏不仅分辨率高且清晰，还可以单独升降，非常有未来科技感。
【不满意】轮毂的造型其实我不算特别的喜欢，但还是能接受，希望后期能升级一些不同造型风格的轮毂可供选择，如果能用水晶兑换那就更不错了。
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【满意】用车除了上下班代步，就是接孩子上学放学，所以比较看中智已L7用料比较好，车里没啥异味，还有车内的空间也挺大。我本人也比较喜欢轿跑的车身设计，颜值很高。当然最主要的是对于我这个虽然驾照拿了8年，但实际驾龄不到1年的人来说，智已L7非常好开，四轮转向很好用，开这么大的车，转弯掉头感觉和之前家里高尔夫差不多，自动泊车也解决了我的老大难的问题。
【不满意】车内的乘坐空间很大，但是前排储物空间不多。还有后排坐垫感觉有点短，大人坐腿有点悬空着。
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【满意】首先颜值我比较喜欢，不都说眼缘很重要么，第一眼看到智己L7的时候就感觉比蔚来好看，看着更运动，特别日行灯和头灯设计大气。后来试驾开起来也是挺运动的，加速很快，算不上电车里最强的，但是平时绝对秒杀路面上大多数车了，四轮转向也是这个价位里不常见的，也很实用，掉头和倒车要灵活很多。配置上新升级后导航声音也能从头枕音响中单独播放，不会打断音乐的声音，挺不错的细节。
【不满意】前排的储物空间有点少，遮阳板的尺寸也是有点小，有时候遮不住感觉。
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【满意】流畅的线条 极具辨识度的日行灯 主动后轮转向YYDS 当时不知道这个品牌 同学当时常州首提 那时候感觉并不怎么样 开过几次 觉得这车有点东西 直到后来自己也买了一辆 22年双十一定的 由于口罩缘故 后来的奥密克戎的原因 直接23年1月才提的车 满意的点很多 建议有这预算的直接无脑冲 你买了不会后悔 提了一个月开了有3000公里了 这车本就偏向操控，舒适度并不比771里面的其他两位带空悬的差 甚至有些时候我觉得智己的机械悬挂比其他两位的空气悬挂都强 其他两位开起来又大又笨重 ， 百公里加速不到4秒 算不上最强 但自己想激情一下 打开IM超跑模式 是绝对够用的 前排升降屏 非常具有仪式感 没到各种节日会有各种主题 白外白内 个人感觉 在阳光下白色比茶色好看 镇上有三台 我白色 其他两台茶色 22个扬声器带头枕音响 导航的时候特别有用 独立播放导航语音 不影响播放音乐 音质比其他两位品牌通透 某氪的音响跟路边跳广场舞大妈的音质一样
【不满意】储物空间太少 窗户升降按键不太好使 用惯了也一样 水杯和无线充电板的位置不顺手 中央扶手箱一直滑 不好固定 当然没有十全十美的车
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【其他】

【满意】汽车的外观及颜值我非常的喜欢，简约明了，跑在马路上与别人的汽车与众不同，这让我非常的骄傲，刚开始上市，我就一直很想这台车了。
【不满意】买车的价格优惠不是很大，我当时就是为了这个颜值来购买，没有想那么多。后来性价比的事还是现在买完，我的朋友说这个性价比不是很高。
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【其他】

【满意】我觉得性价比还可以，对比了很多同价位新能源电车的，该有的配置都有，省去了另外选装的麻烦，价格也会高到离谱，入手后还有个原石谷权益，多开里程多得原石，后面换大电池和激光雷达也不花钱，挺好。而且还多了四轮转向，实际开起来也更接近油车，底盘开起来感觉很整。
【不满意】触摸式的按键操作习惯还是需要一段时间来适应，暂时还不太习惯。
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【动力】
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【性价比】
【其他】