网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗M6 » 2022款 PLUS 1.5T DCT智享型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗M6 |
| 购买车型 | 2022款 PLUS 1.5TDCT智享型 |
| 裸车购买价 | 8.2万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 河南-三门峡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】哈弗M6这台车型最让我满意的就是价格方面,因为它最顶配的车型也不到10万。还有几千块钱的优惠力度,买车之后还给我送了保养套餐和脚垫装饰。我觉得买这车真划算。
【不满意】没有什么不满意的,就看这个价格的份上,我对于这台车的一些小缺点都比较能容忍。因为同级别对比下来,就哈弗M6的空间最大,配置最高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗M6 |
| 购买车型 | 2022款 PLUS 1.5TDCT智享型 |
| 裸车购买价 | 8.2万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 湖南-郴州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车的优点就是它非常的平常,平常的价格,平常的配置,平常的空间。平常的用车体验。我看车的时候,自己的钱包里就装了七八万块钱。也没想过买合资车型。因为我身边有朋友买过几万块钱的合资车。我都瞧不上。所以最终还是选了国产的。轿车还是SUV我早就已经决定了。因为我老家乡里的路不太好,过年要回家。所以还是买一个SUV更好一些。那么国产的SUV给我印象最深的那就只有哈弗了。去看车的时候也看过H6,大狗酷狗坦克这些车型。都是十几二十万的车型。我看了非常的眼馋。但是口袋里的钱让我清醒。最终把车型确定在哈弗M6,它的车型比较多,可以根据自己的实际情况来选择。
【不满意】这个价位的车型可能有很多的缺点。但是这个价格就足以弥补这些。所以我对这台车是非常满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗M6 |
| 购买车型 | 2022款 PLUS 1.5TDCT智享型 |
| 裸车购买价 | 8.5万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6341公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整个车的前排空间坐起来是很舒适的感觉也比较大,而且开起来也比较舒适,换挡的时候也没有什么顿挫感,驾驶的时候前面视野也比较开阔,这个换挡杆的造型我也很喜欢,比较独特感觉很时尚,中间这个屏幕的大小也设计也刚刚好,用起来也很方便,侧面的腰线的设计我觉得非常的好看,让我感觉整个侧面很有立体感,而且这个轮毂的造型我很喜欢,搭配起来非常不错
【不满意】刚买新车的时候车里面异味比较严重,高速路上跑的时候风噪和胎噪声音稍微有一点大,要是隔音效果做的更好一点就好了,后排空间和前排比起来就有一点小了,后排坐满的时候就会显得有一点拥挤,能够和前排一样就好了,价格优惠力度不是很大,要是可以给点什么精品的礼包就好了,然后配置的话没有360度全景影像,如果有的话就好了,这样可以减少磕碰
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗M6 |
| 购买车型 | 2022款 PLUS 1.5TDCT智享型 |
| 裸车购买价 | 8.6万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 7456公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】说实话,要是有钱,谁不想买一个更大一点车,更有气质,更有品质的车,但奈何腰包不够,实力也不够,在众多车选择了这个车,买的时候在纠结白色,还是黑色,家里面推荐黑色,看着大气,稳重,但是我还是选择了白色,毕竟自己才20多岁,还是要买一个体现年轻的车,其实比较满意的就是外观设计,M6是家族式设计,一直延续M系列的 ,我是一个比较喜欢传统式的人
还有一处比较满意,车辆的后排空间,
【不满意】后排的座椅,后排的座椅设计有点高,并且是那种陡坡的设计,本人身高175,去后排做坐着,会感觉头部很压抑,并且还会把头蹭着,目前我看着有一点点异响,目前感到的车窗处传来的异响,在通过烂路的时候特别明显,后排车窗不能完全放下,作为一个SUV不能放下有点不对,个人觉得后排座椅设计偏高就是为了这个车窗不能放下的原因、大屏显示是我比较喜欢的一个,但是这个大屏显示除了好看,其他的感觉就是一个花瓶一样,用着比较卡,反应不灵敏、
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗M6 |
| 购买车型 | 2022款 PLUS 1.5TDCT智享型 |
| 裸车购买价 | 8.3万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车内空间确实挺大,快赶上中型SUV了。换挡平顺没有顿挫,车内暂时没有异响,动力来说家用代步肯定够了,毕竟也不会开着这个车跑越野,超车的时候预留距离要稍大一点,毕竟提速确实不快,最好用换挡拨片手动减档。
刚提车那几天正常开油耗都有10个+,急得我都想退车,过了一星期慢慢就降下来了,一星期后表显稳定在8.4左右。上星期开出去分别跑了100公里国道和高速,这车最省油的是跑国道,平均70公里时速油耗最低表显我跑到6.1。目前回市区后正常上下班保持在7.5左右。油耗确实和个人驾驶习惯有很大关系,而且别听其他人说的现在汽车不用跑磨合的废话!
【不满意】买车的时候想买豪华版,可惜4儿子店只有智享版,智享版比豪华版指导价贵,但是没有豪华版配置高,没有车身稳定系统和上坡辅助,而且也没有360影像,我对比一下确实没看出来贵在哪里。
另外就是全系后排座椅放平之后比后备箱高一节,虽然使用频率不高,但就是觉得万一遇到出去玩的时候想躺一下或者放大件货的时候不方便!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗M6 |
| 购买车型 | 2022款 PLUS 1.5TDCT智享型 |
| 裸车购买价 | 8.1万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格比较合适,而且当时的服务态度真的是太棒了,那边的销售人员都是比较热情的,而且也是很专业的。
【不满意】可能就是外观的颜色少了一点,其实我觉得也没有什么其他缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】