| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↓ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↓ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↓ | 4.45 |
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2023款 2.5T柴油两驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 8.6万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是拉货能手，这个车平时拉东西很方便，外观也好看
【不满意】就是这个驾驶感受一般般吧，但也不妨碍我用，因为本身这台车的用处就是拉拉货啥的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2023款 2.5T柴油两驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 8.6万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】新车提速快，配置比以前的好，视野开阔，油耗比较高，乡下走国道现在要9.3升，开了700多公里
【不满意】后货架子太低了，再高5公分就好多了，有时候放一根长点的东西，会压在车顶上，后斗靠尾灯的两个挂勾，怎么就不装了，孔都冲好了就差罗丝帽没焊上去，和勾子那点东西值几个钱？那么扣门？？后轮的挡泥板也不装，以前的好像都是有装的，本来车身就比较高下雨天走烂路，泥浆飞的到处都是，后斗的铁皮也比较薄，没有以前的厚，打那个后门感觉很轻
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2023款 2.5T柴油两驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 8.9万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 陕西-宝鸡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为工作需要，有时就会拉一些大型物资，如果总叫货车来拉的话，费用累积下来是相当高的，而且毕竟不是自己的车，拉起货来多少也会有些局限性。而宝典就不一样了，它作为一辆皮卡车，不仅能解决我拉货的需求，也能在日常生活中为我提供出行帮助，简直工作生活两不误。
【不满意】车子看久了就显得不是特别有档次，甚至还有一种塑料质地的感觉，车头和车灯也设计得普普通通，没有什么太过亮眼的地方，就好像是一辆普通的轿车做了加长的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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