具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | ID.6 X |
购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
裸车购买价 | 27.5万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 山东-青岛 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14894公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意ID.6X的外观和动力,灰色车身看着有种金属质感,行驶在普遍以黑白色车身为主的街道上,灰色显的更亮眼一些,夜间大灯和中间灯带以及LOGO是一个整体的灯光效果比较有辨识度和科技感,下方的格珊加上了银色装饰点缀有些像夜间星空,车身侧面轮廓圆润饱满四周带有一圈黑色包围,车身后方熏黑色的的贯穿式尾灯边角处带有IO.LIGHT的标识。动力方面起步灵敏加速反应快,踩下加速踏板到动力提升几乎是同步完成的没有燃油车的迟滞感。
【不满意】最让我感到不满意的之一是ID.6X的车内有异味闻起来就像是皮质和塑料混合起来的味道让我的嗅觉很不舒服,期间做过两次全车除异味但是现在多多少少的还可以能闻到一点。不满意之二就是车内有异响在跑高速或者经过颠簸路段时就会听到后备箱位置咯吱咯吱的响声,去4S做了检查也没说明白到底是什么原因只能先这样将就着开了。不满意之三冬季续航缩水明显官标617km得续航里程在冬天仅维持在400多km,如果跑高速的话续航会更少,这点直接影响了我的出行质量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | ID.6 X |
购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
裸车购买价 | 27.2万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 山东-菏泽 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12013公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方是ID.6X的外观动感前卫,车身两侧线条流畅轮廓分明,前大灯以及后尾灯都采用了一体贯穿式的设计夜间靠近车辆时会自动点亮,同时带有渐变的效果仪式感满满。其次就是内饰,悬浮式的仪表盘和中控屏幕增加了科技感,银色纹理的前台和枣红色搭配在一起显得典雅高档。以及动力从踩下加速踏板到提升动力中间没有迟滞感整个过程平顺丝滑,深踩加速踏板还可以感受到车子带来推背感。
【不满意】之前网上传的沸沸扬扬的黑屏事件很不幸我也中招了,去年12月15日开车下班的路上中控屏幕和仪表卡死无响应多次尝试操作无效。其次就是冬季续航缩水,这个也是电车通病,官方标的续航617KM冬天实际开下来也就跑450km,这个续航出远门就有点续航焦虑了,以及节假日出行充电不方便需要排队比较影响出行效率。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | ID.6 X |
购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
裸车购买价 | 28.58万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8660公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】让我满意的是动力控制,加速确实很快,但基本用不上,但是平顺性还是很好的,毕竟没有变速箱,加速的过程很简单,降档的感觉很好,虽然车身很重,但动力还是很不错的。它的方向盘不仅更加的灵活,而且非常的灵活,刹车也非常的好,底盘也非常的厚实。
【不满意】不满意的是空间设计,这辆车的后排空间并不是很大,虽然它的长度很长,但是前排的空间比较大,后排的空间也比较小,如果是三个壮汉坐在后排的话,肯定会显得有些局促,第三排的座位设计觉得不太实用,成年人坐在后排会很拥挤,小孩子一般都不愿意坐在最后一排,如果第三排再宽敞一些就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | ID.6 X |
购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
裸车购买价 | 27.3万元 |
购买时间 | 2022年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8760公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】ID.6X车身又没有很大很笨重,开起来很灵活,平稳的车身让我感觉不到倾斜,还有各项性能是极为看重的。
【不满意】所带给我的实践体会很不错,性能上感觉还是非常满意的,别的一些地方质量各方面都挺好的,辅助功能比较全面的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | ID.6 X |
购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
裸车购买价 | 28.19万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 安徽-阜阳 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10029公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】无论谁操控都会比较容易,车身外观,直接让我为之心动,入手后开了一段时间更喜欢它了,这个质量过硬,而且在外观设计花了不少的心思。
【不满意】它的气质与同级别价位差不多的车完全不一样,最满意的就是外观和动力了,车身够大,坐过我车的人都觉得他很宽敞,第一眼给人的感觉就是上档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | ID.6 X |
购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
裸车购买价 | 27.3万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8760公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】平常使用起来也挺给力,特别清晰,反应也很灵敏,ID.6X整个颜色搭配很成熟也很显气质,在这段时间内对动力表现挺满意的。
【不满意】年轻时尚的设计很受开车出行的欢迎,在操控方面确实不一样,从我看的一众车里面脱颖而出。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | ID.6 X |
购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
裸车购买价 | 27.59万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 山东-济宁 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6350公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方是外观和舒适感受。首先从外观上看,设计造型新颖,肌肉感足,饱满大气,挺有豪华车气质,车子走在外面回头率也不错。内部座椅七座设计,前后空间宽敞,头顶设计高,驾驶视野开阔。座椅使用材质软硬适中,空调制冷制热速度快,坐在上面挺有舒适感的。
【不满意】不满意的地方是车的动力,感觉这款车在刚开始起步的时候速度有点延迟,这点做的很一般。上坡的时候劲显得也有些不足。其他地方开着基本上没啥问题,总的来看还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | ID.6 X |
购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
裸车购买价 | 28.1万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 内蒙古-呼伦贝尔 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5853公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我觉得它的代步成本还挺低的,刷新了我对于纯电汽车的代步成本。我开着它通勤已经有很长一段时间了,算下来每公里成本才几分钱,比燃油车型香多了。
【不满意】座椅的坐垫设计得略微有那么一丁点偏硬,长时间乘坐容易累。新车刚刚买回来车里可能会有一些新车的内饰味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | ID.6 X |
购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
裸车购买价 | 27万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 福建-泉州 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2601公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意就是配置了,配置都是从实用的角度来加以考量的,就比如很多的配置都是出厂自带的,不仅能够提升智能化,让日常驾驶变得更加的便利。
【不满意】整体车身空间都会略微小一点,所以后排做三个人就会有一点拥挤,就是人跟人之前是挨着的,不过坐还是能坐的,前后位置还是挺宽敞的,只是左右会少一点。其次就是续航里程有点短,长途出行可能会麻烦一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | ID.6 X |
购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
裸车购买价 | 26.7万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 山东-菏泽 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6104公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方是ID.6X的外观动感前卫,车身轮廓分明,前大灯以及后尾灯都采用了一体贯穿式的设计夜间靠近车辆时会自动点亮同时带有渐变的效果仪式感满满。还有内饰悬浮式的仪表盘和中控屏幕带有科技感,银色纹理的前台和枣红色内饰搭配在一起典雅高档。以及动力上从踩下制动踏板到提升动力中间没有迟滞感整个过程平顺丝滑,深踩加速踏板还可以感受到车子带来推背感。
【不满意】之前网上传的沸沸扬扬的黑屏事件很不幸我也中招了,去年12月15日开车下班的路上中控屏幕和仪表卡死无响应多次尝试操作无效,后来给售后打电话让我停车重启后才解决。还有就是冬季续航缩水,这个也是电车通病,官方标的续航617KM冬天实际开下来也就跑450km,这个续航出远门就有点续航焦虑了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】