T-ROC探歌 2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUS

【满意】探歌让我满意地方有很多，1.首先它的外观很年轻，耐看辨识度高，打破了大众多年不变的外观，我是颜控党，当我第一次试驾了它就决定要买它了。2.是 它的油耗低，城市一般7个左右，高速的话5个左右，红绿灯提速快，不需要暴力驾驶。3.就是它在同价位的合资车里配置和高，带倒车影像和雷达、全景天窗，还带ACC功能，主副驾还是电动座椅，APPlecarplay功能这点我很喜欢，就是把手机投屏到车载大屏幕上，开车的时候接打电话，查看信息很方便。5.车身小巧，新手上手快，停车没有压力，新手开了半年了，没有出任何碰撞。
【不满意】主驾驶位的无线充电很慢，基本上只能让手机保持电量平衡。后排中间凸起太多了。后视镜无法一健收回，只能手动收回。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意肯定是价格与外观。工作没几年想要一辆属于自己的上下班代步车，兜兜转转看了一圈，综合性价比来说，就觉得探歌还是挺合适的。虽然说马上出最新款了，但是这一款就目前的价格来说还是挺香的。我喜欢探歌的外观，一看就是阳光小哥哥的感觉，年轻朝气，特别是白色的，更显时尚些。
【不满意】探歌整体空间还是我能接受。唯一不满意是后排地面不平整。中间把地面划分成左右两边。我就问问，既然是五座车，中间的乘客左右两腿是要进行楚河汉界划分的呢????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】探歌这车我最满意的地方很多，比如我需要的配置有：主驾驶电动座椅、天窗、手机无线充电、多功能方向盘、全液晶仪表、最基本的安全配置（如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等，我以前开的赛欧3都没有）、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、全车车窗一键升降、16寸及以上轮毂。但是 这下这些配置探歌都有了！更是超出我预期的配置有：主副驾电动座椅、四轮独立悬挂、全景天窗、18寸轮毂、主动刹车、前雷达、ACC自适应巡航、电动后备箱、真皮方向盘、方向盘换挡、真皮座椅、后排扶手和杯架、转向辅助灯、主副驾化妆镜且带照明。特别是ACC自适应巡航，在高速上是真的舒服，可以定速跟车，自动根据前车距离来增速或者减速，这一点必须好评。以上就是我最满意的探歌的地方，说实话配置真的很高，有很多配置是同级别高配车才有的，比如途岳的豪华，但是价格却相差两三万，说实话真没必要。况且我觉得老款的途岳不好看，新款的途岳深得我心，可惜啊，已经换车了。
【不满意】暂时还没有不满意的地方，可能是我对动力的要求比较高，觉得1.4T的提速还是有点慢。其次，我需要但是探歌没有的配置：行车记录仪、并线辅助、自动空调、自动大灯、前排座椅加热、后视镜电动折叠、锁车自动折叠。这些都是比较常见的配置，但是探歌中配没有，高配有部分配置，但是不多。最后是换挡拨片，都不能说是鸡肋，简直无用，根本用不上。相反，因为它，导致价格贵了两千。有时候驾驶不小心碰到了给我切换到了手动挡，害我一直用一个档位行驶，伤车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外观：作为一汽大众“首款”SUV，它的存在意义重大！而定位于“精品紧凑型SUV”的探歌从一开始就与众不同，大众最新的家族化设计令人眼前一亮。T-Roc基本延续了海外版车型的设计，采用了大众最新一代的“型格美学”设计理念。前脸样式相当简洁，没有凌乱的装饰。六边形前格栅与全LED大灯相连，形成了一个整体，拉伸了车头的视觉宽度。造型设计时尚又独具一格。2、安全配置：主动刹车、前后倒车雷达、6安全气囊等等。3、官方的app很实用，还是免费的。远程操控车辆查看实时数据等。4、后备箱容积可调动，很人性化。
【不满意】1、整个内饰用料偏硬，与时尚的外观感觉格格不入。2、后视镜不带折叠及倒车下翻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力可以，操控嘛仁者见仁智者见智，省油，平时七个油，高速5.6，外观好看，配置在合资车里还是比较高的，车子好开好停
【不满意】后备箱小点，塑料感比较强，别的还没发现哪里不好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观年轻，越看越好看。 2.动力后劲足，高速超车不费劲。 3.配置满足家用，基础的都有。 4.买的时候购置税减半，价格也比较实在。 5.高速油耗低，综合油耗7～8个。
【不满意】1.前排储物空间少，无眼镜盒。 2.后备箱空间小，隔板放二层后，两个装满的编织袋加一床被子就塞满了。 3.胎噪大，我没啥感觉，坐的人说过几次。 4.前期不适合大油门，要不然发动机轰轰响，速度不上来，只有慢慢踩下去，提速才平稳。 5.纯市区走走停停费油。可能过了首保要好点。 6.无线充电摆设，充电慢，发烫，还关不掉。 其他的塑料感，后排隆起高，我没啥感觉，对我来说都无所谓。 干式双离合暂无顿挫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车优惠活动大，相比日系车这个配置可以了，当时试驾小探的时候，开了几圈就喜欢上了，车身小巧，停车方便，现在修的车位真的真的太小了，作为一个新手，买了这个车停车没有压力，想买新车的宝宝，可以去试驾一哈。小探已经陪伴我半年了，总体感受给大家分享一哈，平时主要是上班用，总体油耗还不错市区堵一点要7点到8个油，跑绕城的话5.6个油，红绿灯起步也不慢，不需要暴力驾驶，小探的倒车影像非常清楚，没有死角，雷达提示也是非常的准，使用了半年没有出现任何磕碰事故，安全系数大大提升。车内空间175已下的宝宝不用担心，作为家庭使用没有问题，能够满足日常生活的需要，放点儿童车车，玩具没有问题！车身外观也是非常的满意，小探外观属于乖巧型，耐看不，本人真的很喜欢他这样的设计。
【不满意】后备箱不很是大，如果外出出去耍不能带太多东西了。空调不是自动的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力总成铿锵有力，除了堵车有点闯动，其它时间都非常的聪明，提速很快。没有夸张的外观线条，中规中矩又不失运动年轻范，很符合自己的要求。
【不满意】车内用了挺多硬塑料的，不是很高级，整体中间的储物空间不是很多。新车味道也比较大，闻久了有点晕脑袋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形就是最大的亮点，也是最吸引我的地方。保留大众经典设计的同时，又有诸多细节体现出年轻化和运动性，比如引擎盖上的线条添了几分动感，再比如上格栅和大灯浑然一体，像年轻人开心得咧开了嘴。总的来说，这样的设计还是很对我的胃口，这就是我的菜。半年下来，一路高歌，用得很是开心。
【不满意】座位的倾斜度太大了，前面高，后面低，形成一个斜坡，坐上去之后，感觉屁股往后滑，整个人窝在里面，有点挺不起腰直不起身的感觉，开车这个姿势久了不是很舒服。调整了好久也没合适。不过爸妈坐着又说觉得这样有座椅包裹性，整个人缩在座位上很舒服，大概这就是驾驶者和乘坐者需求不同的差异吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】长途行驶节省油量减少开支，油门响应速度爬坡超车无压力， 操控舒适人车合一，外观时尚，大小适中，非常帅气。
【不满意】内饰用料使用硬塑料，比较廉价，中央扶手箱略小东西储存不下。后排凸起比较高，影响后座舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】