网上车市 » 汽车大全 » 东风纳米 » EX1 » 2022款 PRO 虎曜版豪华型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | EX1 |
购买车型 | 2022款 PRO虎曜版豪华型 |
裸车购买价 | 6.27万元 |
购买时间 | 2022年3月 |
购买地点 | 安徽-安庆 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3490公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这车主要买给老婆用的,最满意的就是市内停车方便,大车停不进这车可以停,开起来得心应手,有了这车,市区一般就不开油车了。主要用于小孩接送,也不用风吹日晒了。
【不满意】全车就两个喇叭,而且音质还很差劲,放个DJ,稍微大一点声音都能听到杂音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | EX1 |
购买车型 | 2022款 PRO虎曜版豪华型 |
裸车购买价 | 5万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 浙江-嘉兴 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 3 |
动力 | 4 |
操作 | 1 |
油耗 | 2 |
舒适性 | 3 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 2 |
【满意】没有最满意的东西 相对于外观还能接受 其他的就算了 也不知道好还是坏 自我感觉 质量不行
【不满意】容易坏 售后拖拉 慢充电实际超过4小时 快充没试过 里程也是虚的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | EX1 |
购买车型 | 2022款 PRO虎曜版豪华型 |
裸车购买价 | 5.67万元 |
购买时间 | 2022年3月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1223公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】买回来1个月了,几乎天天开,第一台电车,续航还是可以的,上下班基本一周充一次电,省心,省钱,比燃油车香多了,好停,好开,提速很快。
【不满意】钥匙有点low,看一百遍会嫌弃100次的那种,什么年代了车钥匙竟然不能折叠
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | EX1 |
购买车型 | 2022款 PRO虎曜版豪华型 |
裸车购买价 | 5.97万元 |
购买时间 | 2022年5月 |
购买地点 | 福建-宁德 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2340公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】曾经梦想仗剑走天涯,看一看世界的繁华,但没想到被油价限制了脚步,哈哈。现在9块多的92号汽油价格,应该是历史新高了吧,有车一族确实压力山大,我那台燃油车现在已经不怎么开了,每天就是开着EX1 PRO通勤,一个月下来真的能省不少钱,问我最满意的地方是什么,那肯定是用车成本,非常的低。
【不满意】音响效果挺差的,也就是听听收音机的水准吧,另外隔音性能一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | EX1 |
购买车型 | 2022款 PRO虎曜版豪华型 |
裸车购买价 | 5.97万元 |
购买时间 | 2022年5月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1405公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是停车轻松,这在城市里很有意义。现在的停车环境大家都懂,这台车不到1米6的车身宽度,真的是见缝插针。用车费用也是很低的。
【不满意】动力性能稍差一些,时速超过60公里后,提速就会有些缓慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | EX1 |
购买车型 | 2022款 PRO虎曜版豪华型 |
裸车购买价 | 5.97万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2745公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】五门四座的设计,后排乘坐两个人没任何压力,横向空间挺舒服的,其实挤一挤坐三个人也没什么问题,但那就不合法了,不推荐大家这样做。相比乘坐感受来说,后备箱的空间确实有点小,只有300升,当然后排座椅可以放倒。但这就无法做到载人和载货兼顾了,总的来说局限性还是蛮大的。
【不满意】五门四座的设计,后排乘坐两个人没任何压力,横向空间挺舒服的,其实挤一挤坐三个人也没什么问题,但那就不合法了,不推荐大家这样做。相比乘坐感受来说,后备箱的空间确实有点小,只有300升,当然后排座椅可以放倒。但这就无法做到载人和载货兼顾了,总的来说局限性还是蛮大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | EX1 |
购买车型 | 2022款 PRO虎曜版豪华型 |
裸车购买价 | 5.67万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 河北-石家庄 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1140公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】也许是为了赢得年轻人的青睐,这个级别的车大部分都特别卡哇伊,特别的可爱。但对于我这种中年人来说,太过可爱的外观真的接受不了。EX1 PRO设计则比较中庸和大气,采用SUV的设计理念,还是蛮有气势的。涂装也好看,经典红黑搭配。
【不满意】后备箱的空间较小,平时可以通过放倒后排来拓展,但如果载人和载货共同进行的话,真的无法做到兼顾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | EX1 |
购买车型 | 2022款 PRO虎曜版豪华型 |
裸车购买价 | 5.67万元 |
购买时间 | 2022年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2120公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】虽说每款车都有不同的定位,但毋庸置疑的是,对电动车来讲续航的就是生命。同价位的车续航普遍的200公里上下,而EX1 Pro虎曜版实际的续航能达到300公里左右,可以说在实用性方面超越了对手一大截。而且它还配有快充的功能,40分钟左右电量就能补充大半,以后充电桩也会越来越多,开这台车跑长途也不是什么难事。
【不满意】动力性能中规中矩,谈不上有多凌厉,起步时还觉得挺灵敏的,初次接触时我以为这台车动力很强呢,但时速超过80公里之后再提速就比较缓慢了。只搭载了一个单电机,确实很省电,保证了它的续航里程,但动力一般般吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | EX1 |
购买车型 | 2022款 PRO虎曜版豪华型 |
裸车购买价 | 5.67万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 江苏-徐州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 950公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】车身小巧,悬挂扎实,方向也挺精准的,再加上电动机比较强大的扭矩,这台车虽然动力不算强,但开起来挺有乐趣的,市区内非常的灵活,停车非常轻松。
【不满意】整车的自重还不到一吨,再加上宽度较小,行驶的稳定性确实比较一般,速度快了之后会觉得有点发飘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | EX1 |
购买车型 | 2022款 PRO虎曜版豪华型 |
裸车购买价 | 5.67万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1140公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是品质,让我非常的踏实,来自两方面的原因,首先是东风这个品牌让我很踏实,售后网点多,而且技术实力强。其次是EX1 PRO续航可靠,性价比很高。
【不满意】车身自重还不到一吨,所以尽管它的动力比较弱,但依然有着很不错的加速感受。但整车的用料确实显得单薄了一些,隔音方面有一定的不足。市区内还好,车内比较安静,但如果速度提到80公里以上,风噪和路噪都比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】