具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↓ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 威马E.5 |
购买车型 | 2022款 Pro |
裸车购买价 | 14.3万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 山东-临沂 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 30000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这辆车最满意的一点就是他的么续航里程。买车的时候就有心理定位。因为主要是跑网约车,续航尤为重要。一开始也是各种打听,打听到这款车,他们说这款车的续航能力还是不错的。相比很多同级别同续航的车它的续航公里数算是比较好的。500左右续航,只要公里数能达到400以上,就在我的预期之内的。买这款车的时候基本上就进入夏季了,到现在开这辆车的续航里程,400以上是完全没有问题。现在的天,只要开着空调,必须是开放的续航里程还是能能达到四百三四,好一点能跑四百五六。所以最满意的就是续航
【不满意】要说最不满意的地方,目前其实也没有说不满意。看大家发表的一些说内饰不满意的。但是从我个人的想法,买的时候能接受,后面其实也就没有说满意不满意了。虽然我也觉得这款车的内饰有点简单,但是相比续航来说,还是续航更实在。要说不满意就是配置不太丰富,车机的功能没有很齐全吧。别的目前还没发现头疼的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威马E.5 |
购买车型 | 2022款 Pro |
裸车购买价 | 18.01万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 福建-福州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】虽然说我与这台威马E5的相处时间并不是很长,但是其实我对这台车把你的地方还并不少,也算是对这台车有了一个比较深入的了解。首先我对这台车的续航里程表现挺满意的,但是还是续航比较稳定,基本上我在市区开都能开到450km左右,而且我都是开了空调。并且不管是堵车亦或者不堵车,续航基本上不会有太大变化,还有一点就是上高速之后的续航也基本能够开到400km。我基本上上了高速之后都是打开定速巡航开的,所以整体的续航表现也还是比较一致的。这样的话,我可以很好的做好我的路线规划,提前预判是否需要停下来充电。还有一点就是这台车的外观我也是比较满意的,毕竟这台E5的车身尺寸也并不小,所以看起来还蛮大气的,同时整台车车身线条比较平直,从车身侧面看过去也有一些稳重的感觉。
【不满意】我觉得E5的配置确实是低了一点,再怎么着也是台B级车,但是车内的一些用料确实比较普通,特别是中控台上面用很多的硬质材料,所以不仅我对这台车的配置不满意,对于这台车的内饰设计我也觉得不怎么满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威马E.5 |
购买车型 | 2022款 Pro |
裸车购买价 | 17.53万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2349公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】买车的时候,结合自己的预算和需求,在市场上对比了多款车。还是觉得这台车性价比比较高,不仅价格方面比较符合自己的预算,而且这辆车的配置也比较丰富,用起来体验很不错。首先就是这个车化程度比较,我之前开的是一款二手的燃油车,说实话比较的让我心烦,不仅动力不足,而且操控也比较差,这款车的智能化的操控驾驶真的是挺棒,中控大屏幕特别好使,功能丰富,流畅度高,而且动力也是很足的,它不像燃油车那样会有顿挫感,这款车的整体加速都比较线性。特别的舒适体验还是相当的棒的,价格的话也更加的实惠,在同级别的车型中,这款车子真的是很具有优势的。
【不满意】车子不满意,可能就是说这款车子在隔音那一方面不是特别的好,噪音比较的让我心烦,也是我自己非常喜欢安静的一个人,性格也比较的内向,所以说开车的时候也不大喜欢放音乐,这个噪音有时候比较让我心烦,有时候是跟他的噪音特别是速度高了之后
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威马E.5 |
购买车型 | 2022款 Pro |
裸车购买价 | 17.77万元 |
购买时间 | 2022年8月 |
购买地点 | 广东-佛山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1127公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】这个车只有实实在在的开上一段时间才能发现它的好,我感觉就算是一个老司机,也不可能在刚开车的时候就能体验出来一辆车的好坏,所以作为一个驾龄有个五六年的司机,开了这么一段时间,我觉得这个车买的值。
【不满意】觉开了这么久真的挺难发现不满意的地方,毕竟是刚买回来的新车,有些新车的味道是很难避免的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威马E.5 |
购买车型 | 2022款 Pro |
裸车购买价 | 17.53万元 |
购买时间 | 2022年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2383公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】人们总是对新鲜的事物望而却步。其实要相信科学,相信科技。新能源确实是一个新的产物,但是并没有想象的那么不堪。我非常满意的就是新能源汽车那种静音效果行驶起来非常的静。没有发动机那种轰鸣声,驾驶好感特别强烈。
【不满意】可不敢跑长途了,曾经出过一次差。路上充电可是太麻烦了,服务区里得排队,然后还要等很长的时间,感觉太耽误事儿。虽然说续航里程还可以,但是充电的过程很漫长,怎么也不如加油痛快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威马E.5 |
购买车型 | 2022款 Pro |
裸车购买价 | 17.53万元 |
购买时间 | 2022年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2383公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车子的外观设计,整体的造型我还是比较喜欢的,挺具有未来感的,整个车身也比较大,特别的霸气,而且车子的价格也比较的合适,符合我的预期。
【不满意】不满意的地方是这款车子它的动力还控动力,说实话稍微差了一些吧,而且车子比较大,开起来的时候没有那么方便,还需要慢慢的适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威马E.5 |
购买车型 | 2022款 Pro |
裸车购买价 | 18万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 广东-江门 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3026公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这车性价比很高的,也是我看过的新能源车最帅的,颜值最好的,时尚大气有力量感,而且整体辨识度很高的,没有其他车那样小气感,动力性能还有续航里程都是很出色的。
【不满意】整体性能还是很出色的,一般纯电动车的不足之处,就是后排空间的优势不够好,还有出门不太好找充电桩,这也是新能源车的通病吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威马E.5 |
购买车型 | 2022款 Pro |
裸车购买价 | 18万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间很大,给人一种明亮而又不俗气的感觉,最让人满意的自然是颜值,物美价廉,体验也不错,外观很酷,驾驶感和安全性让人叹为观止。
【不满意】其他都还可以,就是过减速带的时候抖动挺明显的,后排坐着不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威马E.5 |
购买车型 | 2022款 Pro |
裸车购买价 | 17.68万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1381公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 4 |
【满意】我最满意的就是车子性能都挺好,关键是家用合适,工作出门也有面,空间也够大,一家人一起车门都会很舒服,开着威马E5出差开会,也感觉挺有面子。毕竟威马在新能源的车中牌子挺出色的,具备靠谱的质量,我也放心。
【不满意】不满意的就是裸车价格有点高,车子上市时间几个月了,但却没有跟别的车一样,购车没有多少优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 威马E.5 |
购买车型 | 2022款 Pro |
裸车购买价 | 17.82万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 河北-衡水 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1462公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】我对于车子的最大要求就是它的外观一定的要好看,E5的外观我觉得是经过深度设计打磨才能造就的,看上去比较耐看,毫无违和感。
【不满意】刚刚提车回家的时候,总感觉车内有一些内饰的味道,味道不是很大,有些淡淡的塑料味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】