网上车市 » 汽车大全 » 魏牌 » 摩卡DHT-PHEV » 2022款 1.5T 0焦虑性能版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 摩卡DHT-PHEV |
购买车型 | 2022款 1.5T0焦虑性能版 |
裸车购买价 | 31.2万元 |
购买时间 | 2022年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 120公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间是特别大的,特别是后排坐三个人,完全不会觉得拥挤,这一点会让自己觉得比较看好。
【不满意】每个人买车都会有自己满意的地方,当然也会有不太满意的地方,我觉得这个车大多数都是让自己满意的,到现在为止我还没有发现有什么特别不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 摩卡DHT-PHEV |
购买车型 | 2022款 1.5T0焦虑性能版 |
裸车购买价 | 31.5万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 广东-肇庆 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】摩卡DHT-PHEV这款车还真的值得聊一聊,他有很多地方都让我特满意,第一个就是新能源车的技术非常的过硬,使用成本确实不用担心,而且这款车的电池也是终身质保,所以让人很放心。还有就是它的动力非常强劲,起步非常的快,没有换挡的顿挫感,开起来确实很舒畅。还有就是它的配置非常的丰富,一系列的主动安全系统都是非常实用。
【不满意】不满意的还没有遇到,新车用起来感觉各方面都还挺不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 摩卡DHT-PHEV |
购买车型 | 2022款 1.5T0焦虑性能版 |
裸车购买价 | 31.1万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 460公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】价格不贵,我觉得是普通的老百姓能够负担得起的价格。
【不满意】没有什么特别不满意的,可能现在自己开的少,后面发现了再来说吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 摩卡DHT-PHEV |
购买车型 | 2022款 1.5T0焦虑性能版 |
裸车购买价 | 31.5万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 江苏-南通 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1268公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】混动摩卡这个车型真的是及运动和时尚于一身,非常精致的做工,非常优秀的品质。最让我满意的还是这车的设计,并不是单一指一个方面,而且这车的很多的设计方面都是很不错的。外形绝对是混动摩卡的一个卖点了,这么好看的车型也是不多了。我看了混动摩卡之后其他的车型也没咋看了,就觉得是它了。而且这个混动车型的油耗也是很低的,试驾车的油耗就很少,我买车还是很放心的。
【不满意】这个车型我觉得很不错,没发现什么缺点啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 摩卡DHT-PHEV |
购买车型 | 2022款 1.5T0焦虑性能版 |
裸车购买价 | 31.5万元 |
购买时间 | 2022年5月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2125公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】摩卡这个车算是一个非常时尚的车型吧。科技的配置也让这个车型有了更好的舒适性还有操控感。和我家里的那台大众比起来,真的是天壤之别。因为那台车是一年前我爸买的,现在一看虽然是一个合资品牌,但是整体的设计还有功能。还是不如现在的国产车型。这也是让我比较满意的一个地方,因为国产车型让我觉得很不错。
【不满意】摩卡有太多的优点了,这个车型的设计真的是可圈可点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 摩卡DHT-PHEV |
购买车型 | 2022款 1.5T0焦虑性能版 |
裸车购买价 | 31.5万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 贵州-六盘水 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】摩卡混动算是一台非常完美的车型了,不仅有好看的外观造型,特别大气的颜值,而且设计的细节重要是让人非常的满意,特别是炯炯有神的大灯,晚上照射的距离比较远,日间行车灯也特别有个性,侧面的隐藏式门把手也能有很好的科技感。后面的尾灯也是高处设计的。种种细节也表明了这个车型真的是一个非常不错的国产SUV,另外一点就是这个车子的油耗非常低,作为一个混动车型,油耗也是非常重要的。日常使用起来才5L左右。
【不满意】这个车型我已经开了一段时间,目前没有什么不满意的。好多的位置设计的都是非常高级的,我之前都没有见过这样的风格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 摩卡DHT-PHEV |
购买车型 | 2022款 1.5T0焦虑性能版 |
裸车购买价 | 31.5万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 830公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】空间可以说是很大的了,平常一家人出去玩,他们坐在后排都可以安心的睡觉,就是因为觉得空间大。
【不满意】暂时还没有发现有什么不满意的地方,只是当时赠送的礼品可能稍微少了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 摩卡DHT-PHEV |
购买车型 | 2022款 1.5T0焦虑性能版 |
裸车购买价 | 31.5万元 |
购买时间 | 2022年5月 |
购买地点 | 广东-韶关 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1865公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最开始是非常喜欢魏派车型的外观造型,不过这个车型有好看的外观,也有非常不错的内在。不仅仅只是停留在表面上的,混动车型的油耗也非常的低,如今的油价是天天的在上涨,还是拥有一台混动车型更加的省钱一些。而且摩卡混动车型只有两款,让我这个选择困难症也不用那么纠结了,功能配置已经非常的高,起步的配置就非常的不错。而且车子内部的做工和精致程度上也和很多豪华品牌的车型不相上下。还记得第一次开这个车和朋友吃饭的时候,他们就对这个车型赞不绝口,都不太相信国产车型已经如此的好。这也是让我比较得意的一个点。
【不满意】我之前就对这个车型已经非常的了解。所以算是买到了一个非常适合自己的车型,现在也非常的好用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 摩卡DHT-PHEV |
购买车型 | 2022款 1.5T0焦虑性能版 |
裸车购买价 | 31.5万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 湖南-郴州 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2179公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】在使用摩卡DHT-PHEV后,最让我满意的还是它的续航能力不错,加满一箱油至少都可以开上个大半个月,每天上下班的路程都有10来公里,偶尔也会出门办事,来来回回都不知道跑多少了,目前油耗来说让我很满意的。用车的成本少了很多,让我出行无忧。其次就是摩卡DHT-PHEV的外观很是光鲜靓丽,车身设计非常用心,造型上偏运动风格,肌肉感十足,开着还是觉得挺威武的。最后就是科技感很强,配置方面很全,支持的功能多,自适应巡航是经常用的,只要跑高速必须开的功能之一,自己能感受到跑高速的舒适享受感。
【不满意】在用车这段时间摩卡DHT-PHEV的问题还是比较少,唯一要说的就是颜色是很耐脏,每次洗车后没一会就觉得上面都是不少灰尘,朋友老是让我是打蜡,自己说实话又不想浪费这个钱,干脆自己在网上买了一瓶,回来自己操作,感觉上没有很好的效果。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 摩卡DHT-PHEV |
购买车型 | 2022款 1.5T0焦虑性能版 |
裸车购买价 | 32万元 |
购买时间 | 2022年5月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】一是做为订车时,纯电续航里程最长的PHEV车型,摩卡175公里的WLTC纯电续航,足以支撑我1周用车场景,39.67Kw/h的大电池带来175的长续航,满足我市内通勤纯电出行的目标需求。经过一个月的用车,1500公里的行程,除去刻意用油体验,满油交付的那箱油多少感觉有点“陈年”,的确是让我感觉到了“有电一直香,没电也不慌”。
二是两档DHT混动技术,简单来说,1档时,迅猛加速能发力,低速巡航能直驱,串联工况省点油,保电时机偷发电。2档时,高速巡航最省油,途中加速能助力,保持经济性的情况下,平添一份底气。
三是NOH辅助驾驶真实可用,稳健同时非常聪明!
【不满意】车机系统定制化不足,功能设置和操作层级还有很大的进步空间!OTA不够智能,缺少无人值守的选择!HUD模块很先进,但适配和智能化明显还有提升空间!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】