| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 大将军G7 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T柴油自动四驱旗舰型标箱4F20TC |
| 裸车购买价 | 16.45万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 安徽-滁州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的点必须得是动力总成和通过性啊，毕竟谁家买皮卡也不是拿来“秀”的，跑得远，跑得快才是关键。大将军G7使用的是2.0T+8AT的动力总成，光是最大扭矩就达到了390牛米，比我开过的大部分皮卡都要猛，空车起步时与普通家用SUV没啥区别，一点儿都感觉不到有动力疲软的情况，只要舍得踩油门，推背感都是能开出来的。满载时，发动机的表现就沉稳多了，不会往前蹿，超车时也要提前蓄力，好在爬坡能力不差，加上远高于其他皮卡的底盘，跑烂路的表现相当OK。
【不满意】被动安全装备不够多吧，虽然基本的主副驾驶安全气囊都有，高配版本还能选装侧气帘和头部气囊，还是没有达到我的要求，毕竟我们经常开车在外跑的人，最注重的除了动力就是安全性了。反正G7连刹车辅助和车身稳定控制这些主动安全装备都已经给了，不如厂家再厚道点，安全气囊多给配几个，哈哈~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大将军G7 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T柴油自动四驱旗舰型标箱4F20TC |
| 裸车购买价 | 16.48万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对这款大将军G7最满意的地方就是它的外观和内饰，外观上就如它的名字一样霸气，内饰却又比较精致，看上去和SUV一样有质感，高级有档次。这两个地方形成一个特别的反差萌，比较独特的设计，我喜欢。
【不满意】它的座椅偏硬，柔软度不是很好，坐久了比较也会有点不舒服，带来的舒适性不是很好，不过皮卡车都是这样，我也能理解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
新浪微博
车市微信
