宝马5系(进口) 2022款 改款 530i M运动套装

【满意】目前我的事业正处于上升期，之前开的那辆车也确实有点老旧了，所以就想买一款能够给我带来附加价值的车。对比了BBA，还是喜欢宝马的外观，确实设计的很帅气，虽然网上有很多人都吐槽它的两个大鼻孔，但是我认为这正是它的特征之一，非常有辨识度！ C级车的乘坐体验也很舒适，开这车出去洽谈商务，也很有面子！才提车2个星期，我已经顺利谈下一个项目，而且进了车友群，发现圈层确实不同，买车带的附加值才是我想要的。我感觉到车带给我的能量场也不同了。
【不满意】车内的储物空间设计的不太合理，如果挡把下面有一个悬浮的置物格就更好了，我可以放下我的随身物品。后排的空间乘坐空间稍微小了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶舒适度很不错，动力充沛轻盈，外观很帅，比长轴更协调。
【不满意】50多万的车不给座椅通风，语音不能开关空调，阉割了一些功能，讲真的配置比起国产车差远了，但是吧，买这车的人群都不冲着这些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是驾驶感受：买车的时候就是奔着宝马和采埃孚的天衣无缝的配合。开起来确实爽！
【不满意】最不满意的现在只能说是关于机油消耗了。一万公里时机油液位有所下降了。期待宝马不要让我们失望，拿出解决方案。比如能彻底解决烧机油的改进型气门室盖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是外观了，帅的飞起，毕竟宝马车开起来还是不错的。
【不满意】不满意的也就内饰方面了，内饰要是再好看一点就不错了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观内饰喜欢，贝纳灰 干邑色算是运气好碰上了，动力响应及时够用，方向精准
【不满意】储物空间少的有点过分了，放卡片钥匙的格子拿放手机都很不方便，手机持续感应NFC容易过热
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的点还是当属宝马的驾驶感受了，那种底盘的扎实与高速过弯的稳定，也许只有开过宝马的人才会懂。虽然标轴的5系车长也已经接近5米，但开起来完全没有开着一辆大车的感觉，如果说人车合一有点夸张了，不过确实是“指哪打哪”，这确实是挺有驾驶乐趣的一款车。
【不满意】提到不满意的地方应该大部分宝马车主都会说是胎躁吧，的确这也是我不满意的地方。防爆胎配上这个普利司通的轮胎，速度起来以后这个胎躁确实是挺大的。另外说下这个超低的扁平比，虽然算不上不满意的地方，但平时遇到小坑、井盖什么的，我都是小心再小心，深怕一不小心就鼓包了，为了运动性有得有失吧，一条轮胎可不便宜。顺便说下很多人说的刹车异响问题，我暂时还没有遇到，是我运气好还是跑得不多的原因？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】帅气，精炼，动力，隔音，味道等等，很多，毕竟从A级跨到C级，确实满意的有很多，不赘述。
【不满意】1、冷车松、踩刹车咯吱响，无法解决，4S店、改装店都说正常，确实没办法。车子热起来就好了；2、转弯半径有点大，跟钢丝差不多，可能为了照顾舒适性？3、主驾车门手臂搁上会有异响；4、尾喉罩被刮掉一个，也不知道怎么刮的，反正就是突然发现没了5、大灯无神韵，不灵动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受底盘很整。开着有自信。动力3千转能到300扭左右。
【不满意】变速箱低速顿挫严重。发动机启动抖动。启停也抖
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观帅，确实不用多说了。 2.高功率2.0T动力充足，当然，比不过B58TU 3.内饰高级，氛围灯效果不错。 4.哈曼音响音质环绕也很不错。 5.十九寸轮毂和M运动蓝色卡钳，棒啊。 6.隔音做得很不错，***都说比2016款五系隔音好，技术进步了。 7.支撑性和滤震舒适型做到了很好的平衡。 8.标轴的协调长度操控侧颜，车身高度，真的是做到了豪华与操控并重。
【不满意】1.后排能再稍微宽阔点就好了。 2.宝马自新冠以来这几年，连续减配（真皮座椅，数字钥匙，手写大旋钮，邮箱塑料底板不一枚举，反正真的有点蛋疼，真的不要这样搞）。 3.氛围灯颜色有点少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】