宝马5系 2022款 改款 530Li 领先型 M运动套装

【满意】一是品牌吧，怎么说也是公认的一线豪华品牌，开出去谁都认识。二是宽大的后排空间，毕竟530后面的li不是白加的，是实打实的轴距加长出来的。又有品牌又有空间，我当然是很满意了。
【不满意】配置还是没有那么丰富，比如说辅助驾驶，就算想花钱选装都没有提供。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选配了8500元的舒适套装进去，落地五十万零几百，保险一万八，购车过程是我委托我老婆去选的，预算五十左右，全款，计划奔驰e300和530，以为我老婆会选e300，但她看了实车和试驾，直接订了530。4S店服务态度很可以，待人热情，还安排了午饭。目前车子我跟我老婆都在开，驾驶感受我们都非常满意，尤其是在动力，转向上面，就是能够及时响应驾驶员的心中所向，要加速马上能加速，转向也很精准，转弯车身侧倾很小，整体质感很好。
【不满意】目前开了一万两千多公里，没有明显的缺点，要说的话可能是在市区里面低速行驶时油耗过于高了，能达到14L/百公里。高速油耗能低得多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然是帅气大气的外观，长长的车头，彰显的是身份。虽然有人说现在BBA的高端形象大不如前，但在40万以上的轿车里，56E依然是不可忽视的存在，也是迈不过去的选择。毕竟那么多年的品牌沉淀在那里，开出去这个车本身就是一种实力的认可。出于对宝马品牌的喜爱，最终选择5系。选择领先运动，大气中又带点活泼。选择黑色车身，出去见客户时显得比较正式，而车里有家人时，又让我觉得温馨无比。可商务可居家，这就是5系的魅力吧。
【不满意】整体其实都还好，要说不满意。第一就是起步时有点拖拽感，低速有一点顿挫。另一个就是倒车时外后视镜自动下翻便于观察，方便倒是很方便，但每次复位时不能精确复位到原来的位置。虽然差别不大，但我就没办法忍受，于是每次都要去调一下，有点烦躁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力，那必须动力，提速，驾驶感比a6好不少，e300也试驾了，内饰确实好看，但氛围灯没打开也就那样
【不满意】不能用自动驻停，用的话低速特容易有顿挫感，刚开始不知道，都后悔买了，因为顿挫多了我妈不晕车的人都晕车，更何况我爸原本就晕车，把自动驻停关了就好多了，还有那个无线充电，一点用没有，充一会手机烫的厉害
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，三个模式下的表现个有特点，市区内高峰期建议节能，的确相对省油；高速动力表现不错，150都很稳；原车高保真音响比想象中好一些；车机系统比较流畅，旋钮用着感觉不错；底盘比较扎实，保护的也相对严实一些，排气方形个人觉得比圆形好看很多，其实我很在乎外观吧，对比了奔E 奥迪6allroad，直接排除奔驰，除了内饰氛围和乘坐舒适度，动力响应和转向不如宝马这个538长轴距，内心最想买的是奥迪瓦罐6毕竟3.0的排量加四驱，开起来行驶质感也是三者中最好的，对于司机而言，奈何落地60个了，所以最终选了530长轴运动
【不满意】1.天窗的确有异响 2.运动模式低速拖拽感明显，适应了会好些 3.配置寒酸了，品牌强就只能妥协4. 开习惯了之前A4舒适版，总觉得这个530轮胎异常脆弱，开着小心翼翼且胎噪明显，尤其高速有的路面开着长时间耳朵都有感受 5.总结一下：喜欢自己开车的选宝马 .如果家里小孩老人经常出行坐后排，我还是建议A6或者奔E吧，确实有些颠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，尤其是尾灯，很符合我个人的审美，炭黑的外观感觉很精致，很好看，动力也还算够用，加速比较线性，不突兀，内饰也还算豪华，挺耐看的
【不满意】四十多万的车，360全景影像不配一个也就算了，一脚踢也减配了，另外就是二三档的时候有一点小顿挫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观靓丽帅气 动力油耗综合满意 驾驶乘坐舒适
【不满意】目前驾驶了1000km，综合来看低速行驶的时候稍微顿挫，特别是20左右的时候；无线充电区域太小了，我的promax带壳放不进去，必须把壳摘掉….
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】那一定是外观了，没的说，自己非常喜欢，也选到了喜欢的颜色。特别是大灯跟尾灯，在我的审美中！然后就是操控很棒啊，终于体会到了什么叫指哪打哪的快感，整体比较舒适，总之自己选的车，越看越满意。
【不满意】应该是配置了，没有360跟腰部支撑，然后音响质量不咋地，不过有钱上尊享这些问题都能解决。但是！这个座椅皮质太廉价了，摸上去一言难尽，这个最不满意了！ 还有那个无线充电，真不知道设计师是怎么想的，手机戴套就放不进去，不带套放进去也比较难取出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比较完美，比奔驰操控及用料好。比奥迪机械素质及舒适度好。非常全能。内饰非常男人，控制起来比奔驰e和a6便捷很多，盲操即可，内饰越看越耐看。空间很大。量子蓝五系真是宝藏颜色！不愧为广告主打色，设计师的眼光确实高，只可惜有审美的人不多。 操控比上一代三系差了很多灵敏性，但比奔驰好一些。奔驰是开起来很舒服那种，宝马刚好很兼备，奥迪我也不知道网上为什么那么多人说操控好，我开起来并没那个感觉，因为我感觉a6的电子辅助太多太多了，我喜欢五系的一点还是保留了很本质的机械感，有活力。 Id7系统我用着刚刚好，比id6好的不是一星半点。比id8界面帅，总之很男人。 它不是简简单单的比三系大，而是纬度性的提高，空调制冷我以前的三系快哭了，而五系就好了很多，配置更好，内饰细节也比三系好。 天使之翼迎宾灯真的气场太大了。
【不满意】油耗高，我开14个油，我觉得这才是开宝马，享受随叫随到的动力，及响应完美的变速箱。所以经常开快车，而且我红绿灯从来不是第二个出去的。再没什么缺陷。我原来是3系车主，我相信这个五系中途肯定照样漏水。 Id7系统比奔驰e和a6的人机差了点，经常犯2。 中央扶手箱太小了！！！！ 左侧小储物抽屉里面设计好奇怪，是个斜坡状的，放什么一打开就容易掉。 真是功能越多灵敏度越差，五系的钥匙反应并不快。 内饰氛围灯颜色种类太少了，虽然我不需要奔驰那种夜店风，但起码能多几种就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶质感 舒服流畅，前后空间够大，隔音提升明显。油耗低于预期。动力充沛，高速上超车有信心
【不满意】车子有点大 有点长，侧方位停车有困难，自家的地下车库也要多倒一把才行，之前的速腾都是一把入位。还有就是中控异响，总会咯吱咯吱一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】