网上车市 » 汽车大全 » 坦克 » 坦克500 » 2022款 3.0T 商务版 造境型 5座 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 坦克500 |
购买车型 | 2022款 3.0T 商务版 造境型5座 |
裸车购买价 | 35.5万元 |
购买时间 | 2022年9月 |
购买地点 | 广东-中山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 30100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】整体质量很满意,特别是乘坐的舒适度,把跑长途变成一件让人感到舒心的事情,买车回来后,车机系统升级了两次,变速箱程序升级了三次,从开始的能感受到有点顿挫,到现在的丝滑感觉,开的是越来越顺越来越喜欢。
车做了一些改装,改装了激光大灯,装了8毫米厚的镁铝合金底盘装甲。科曼的避震。运良的虹吸式副油箱。改装完成,从外面看,还是那么商务帅气,但是内在已经非常强大。
从柴油H9到坦克500,能感受到长城汽车的质量是越来越好了。
【不满意】油耗不太满意,当然3.0的排量摆在那里,开始提车回来,油耗还比较低,经过几次升级以后,驾驶感受是非常好了,但是油耗比最早的变速箱程序,每百公里大约多了两升油左右。期待后续有更好的变速箱程序可供升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 坦克500 |
购买车型 | 2022款 3.0T 商务版 造境型5座 |
裸车购买价 | 35.5万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 江苏-盐城 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 15升/百公里 5630公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】作为一位越野爱好者,早就想拥有一辆坦克500了,200多天的等待终于提车了,要说最满意的就是越野性能了,玩沙漠,爬高坡真的得心应手,哈哈
【不满意】车太高了,所以副驾那一侧的盲区有点大,这个开车要小心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 坦克500 |
购买车型 | 2022款 3.0T 商务版 造境型5座 |
裸车购买价 | 35.5万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 15812公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力:3.0T双涡轮增压发动机真不是吹的,那动力真是没得说,不管在什么路况,随踩随有,非常棒;乘坐空间:前后空间都非常大,Napa的真皮座椅非常舒服,前后都有座椅通风加热按摩,长途自驾简直是太舒服了;油耗:有人多人都说这个车费油,但我开了这15000公里,综合油耗12个左右,市区15个左右,高速巡航90.100左右油耗8个,120的时候10个左右,对于这种吨位还满载的车来说,我觉得已经非常省油了;性价比:3.0T双涡轮,9AT,前后排座椅通风加热按摩,方向盘加热,非承载,三把锁,还有各种其他配置,这样丰富的配置,这样的动力,在这个价位真的找不到这样一辆可以带你山上过河,长途自驾穿越的车了。
【不满意】后备箱空间:由于后排座椅的座垫非常宽大,导致了后备箱空间不是很大,不过后排座椅可以调节3个角度,调整完后也还凑合吧,对于这点如果后备箱能再长10厘米就完美了;原厂避震悬挂:原厂避震真的是太软太软了,跑非铺装路如果速度快,连续2个坑就会弹飞起来,这个确实挺伤的,长途自驾穿越需要改装避震器;变速箱:对于变速箱,每个人每辆车都不太一样,因为有个学习功能,会根据每个人的驾驶习惯自己学习,我目前是025版本的,开了一万五千公里总体来说还挺好,没有感觉到什么顿挫,123档换挡也挺好,就是有时候3升4会到3000多转才换,5升6有时候转速也会在3000多转,还有就是在长上坡的路段保持油门不变的情况会主动降档来保证车速,有点不习惯;车机系统:系统挺一般的,也不能自己安装需要的软件,这方面跟新能源车比起来差远了,不过车机后期可以升级更新;油箱太小:对于这么大这么重3.0T的车来说80升的油箱有点太小了,100升的合适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 坦克500 |
购买车型 | 2022款 3.0T 商务版 造境型5座 |
裸车购买价 | 35.1万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 福建-泉州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1860公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】第一眼看到这个车的时候,就有被这个车的气质给吸引到。
【不满意】一辆车有满意的地方,就会有不满意的地方,这也算是正常现象吧,反正我对于这个车都是喜欢,很难说出有什么不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 坦克500 |
购买车型 | 2022款 3.0T 商务版 造境型5座 |
裸车购买价 | 34万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1289公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】外观的造型还是可以的,看上去就是那种蛮大气的。刚开始我不太喜欢出门儿的,但是自从有了车之后,我就喜欢出门儿了,因为我觉得这个车给自己带来了很大的自信。
【不满意】一辆车有满意的地方,就会有不满意的地方,这也是非常正常的现象,这个车开到现在,我记得刚开始我会觉得有不太满意的地方,后来慢慢的就没有了,然后现在我也忘记了不满意的地方是什么了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 坦克500 |
购买车型 | 2022款 3.0T 商务版 造境型5座 |
裸车购买价 | 35.5万元 |
购买时间 | 2022年8月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 8400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】满意的地方真的是太多太多,从外观到内饰,从动力到舒适性,方方面面都做得很好。从坦克500上看到了国产车的进步,再也不是靠借鉴、抄袭过日子,值得肯定。
【不满意】发动机和变速箱的匹配不够成熟,换档顿挫比较严重,去年底在4S升级过一次,好了一点,但是顿挫依然存在。还有变速箱的响应偏慢,当深踩油门的时候,感觉“它”要思考一下到底该连降3档还是4档,随后动力才会爆发出来。总的来说有点鸡蛋里挑骨头的意思,不过还是希望厂家能够重视,能够接受车主的挑剔,才能把车造得更好!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 坦克500 |
购买车型 | 2022款 3.0T 商务版 造境型5座 |
裸车购买价 | 35.1万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1290公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间很大,开这个车我一直都认为这样的空间会让自己满意。
【不满意】也没有什么特别不满意的,开到现在为止基本就是满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 坦克500 |
购买车型 | 2022款 3.0T 商务版 造境型5座 |
裸车购买价 | 35.5万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1669公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是坦克500的性能好,又能越野,内部空间又大,居家超合适的。
【不满意】最不满意的就是车子大了,年纪大的老人上车不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 坦克500 |
购买车型 | 2022款 3.0T 商务版 造境型5座 |
裸车购买价 | 34.6万元 |
购买时间 | 2022年8月 |
购买地点 | 辽宁-大连 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 4000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方当属它四平八稳的造型,开在路上的回头率说实话不输奔驰大G。由于我经常出行的原因,辅助驾驶系统对我来说是相当实用的,这段时间的使用自动泊车频率是相当满意的,本身车就很大加上我倒车入库有点拉跨,有时候停车遇到窄的停车位就喜欢依赖别人帮忙停,现在根本不用再麻烦别人,直接打开自动泊车,就可以按照提示切换挡位系统就会自动帮助你停车,用起来舒服又安全。
【不满意】作为一台价格亲民的越野车,自然不可能做到面面俱到。吐槽1个小细节,在中控地方没有空调一键关闭的实体按键,音量调节也没有实体按键。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 坦克500 |
购买车型 | 2022款 3.0T 商务版 造境型5座 |
裸车购买价 | 35.5万元 |
购买时间 | 2022年10月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1720公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这台车的综合实力非常强,车子的使用成本很低,空间很大,坦克的品质也很好,让我用起来很放心。
【不满意】现在开的时间才一个多月,还没有遇到让我不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】