小鹏汽车P5 2021款 600P

【满意】❶始于颜值，陷于颜值，忠于颜值！ ❷智能化语音系统，能用嘴说的绝不用手解决，可以在开车时解放双手，行驶更加安全！ ❸动力系统比油车好太多，即踩即有，轻轻一踩电门就可以迅速超车，而且会有超跑般的推背感！ ❹车内空间大，适合家用。特别后排空间，一家人出行无忧，坐着也不拥挤！ ❺车内没有特别明显的噪音，少了发动机的轰鸣。 ❻小鹏超充站免费充电，而且充电时间大大减少，半个钟可以加多200km续航。 ❼自动泊车功能成功率极高，应用场景也非常多，无论是垂直车位，斜方车位还是侧方停车，它都可以轻松应付，就算没有划线的车位，它也可以自行规划车位。 ❽棕色内饰比较耐看，nappa真皮也很舒服。 ❾车内自带香氛系统，这也是让我拥有宝马3系的朋友都羡慕的一点。
【不满意】❶冬季续航里程容易打折扣。 ❷小鹏超充站在县城里覆盖太少。 ❸方向盘只能上下移动，不能前后调节。 ❹没有电动尾门，后尾盖要用很用力才能盖上。 ❺雨刮没有雨量感应。 ❻充电口在前面，去充电时要车头先进，就算老司机也是很难停到车位，充电不太方便。 ❼车内没有氛围灯，属实太暗了，在晚上车内仅有四个触摸控制的小灯不足以照亮全车。 ❽激光雷达的安装位置安全系数不够高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 还记得在之前油价飞涨，到了7元时代，我们就开始把 目光放到了新能源汽车上，，从朋友推荐的比亚迪汉 到蔚来es6，还有特斯拉已经小鹏。（理想混动，不在 考虑范围内）。 蔚来太贵，特斯拉毛坯内饰，汉不是我们喜欢的类 型，，挑到最后只有小鹏了。也看了小鹏的p7，很喜 欢，于是就去试驾了，不巧，正好赶上小鹏p5横空出 世，就试驾了一下。通过一番了解下来最终定了p5 了。 【亮点配置1】 小鹏p5主打的是智能生活空间 不得不说，p5的空间是真的大，打开门，后排平平的 地面上还能躺个小娃娃！（这只是空间？那智能呢？ 往下看↓） 前排座椅支持完全放倒！呼叫小p！放倒座椅！座椅就 开始自动放倒了（拿掉头枕）搭配上配套的睡眠套件 就是一个小床了! 还有配套的冰箱！让我夏天出去玩，再也不怕没有冰 水喝了！ 对了，还有一个车载投影机和银幕，你就说在夜深人 静的时候，带上朋友，来到星空之下，躺着p5的小床 上，透过天窗可以看到满天繁星，往前可以看到精彩 电影，累了可以睡一觉，渴了有冰镇饮料，岂不是美 滋滋。 【亮点配置2】 小鹏，智能汽车领导者，ngp智能辅助驾驶也是好用 的很，冲着激光雷达，我们买了顶配，更是为此买了 智能辅助3.5（后期可以实现城市ngp) 日常我使用最多的辅助就是lcc了，lcc一开，汽车就自 己保持车道居中（不用担心会偏离道路，与前车保持 安全的距离，好用！赞! 再者就是自动泊车了 小鹏的自动泊车真的和别的品牌的车不一样，车位识 别率很高，基本都能识别出来，一键智能泊车好用！ 买车到现在，ota升级过两次，一次是小升级，一次大升级 先说第一次升级吧，只是优化了智能泊车，对我来说 体验感不是很强, 第二次大升级，升级了不少东西，其中对我来说最好 用的更新就是小p的“深度神经网络语音”了，从之前的 电子音转变到带点人情味的温柔调，还是好听了不少 的，当然，和我小米手机中小爱的声音那是没得比。 再者就是ngp的优化也是不错的，增加了行车中大屏 显示ngp内容，锥桶啥的显示优化，，还没去体验， 感觉好灵的样子。 还有就是增加了小程序功能，这个功能怎么说呢，我 看了一下，好像不是很实用，谁手上还没个手机了？ 开车用的都是手机蓝牙钥匙，还会忘了带手机？直接 用手机中的小程序不香嘛？所以我觉得这个更新很鸡 助。 还是希望后期在ota更新中加入更好用的东西吧例如低速行驶自动打开360影像，更多的适配安卓手机的蓝牙钥匙自动解锁启动，自动感应雨刮，还有更智能的哨兵模式！（可以学习特斯拉） 【续航】 说到续航，那可能是目前电车的一大痛点了, nedc600的p5，平常大家看的也是Wltp，充电到 90%，表显450km，之前冬天提车，日常使用，一周 一充吧，开到表显剩余100km左右就去充电了，此时 充电后表显已行驶里程只有250km左右，而表显剩余 的100km也不可能开到100km。 最近气温上升，如果在白天把所有的电开完，那续航 里程估计能匹配nedc的续航,但对我日常用车来说, 现在春季还是有些失望的，白天用车电耗很nice，一个晚上掉电不好看（晚上温度低，降温情况下电量一下掉很多）。希望再暖和点续航能更好看点吧 【驾驶感受】 跟我之前油车来说，这个舒服的很！提速快！ 有不同是驾驶模式，会有不同的感受 我常用单踏板模式，蛮舒服的，就是起步太肉了， (用完运动模式再用单踏板就感觉好像没电了,踩不 动一样) 还有就是20W多的一辆车，还是板悬，前排感受还 可以，后排在为了空间牺牲长度的情况下还是不是很 爽的，（我开的爽就行，乘客不管，，乘客为我家狗 娃，还有未来娃娃）
【不满意】板悬，没有氛围灯，没有电动后尾箱，不自带行车记录哪怕加上保存碰撞前后视频也好啊，那么多摄像头呢！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】推送了Xmart3.1.0公测版，我比较期待的是NGP的 拥堵跟车体验（希望别太生硬了）和限速逻辑、自 然的AI声音、语音降地锁（解放双手省时间）及支 付宝小程序（主要是生活服务类？）。有空再体验 测试一下～ 更新到3.1.0后，小P这个声音就很舒服了。更新前的声音听起来是成年女性的奶化音， 现在的声音听 起来自然而干脆，赞！昨晚在车里打灯折腾安装记录仪后回家，楼梯上听到一对夫妇在讨论什么出租车司机晚上睡在小区停 车场、上次还看到他在车里铺着床看电视。我寻思 之前在小区里试了一下P5的投影仪的效果， 这说的不就是我吗～
【不满意】前期宣传过度夸大，对前期盲订客户不够厚道。 承诺的电池质保标准私自变卦，道路无忧救援意图取消。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】P5是首批量产8155芯片的汽车，从解锁，开车门，入座系好安全带，此时大屏已经点亮（实测不到10秒），挂D档出发，整个过程不超过20秒一气呵成，妙哇！随后贴心的小P还会和你问好，播报今天的天气，检测车内的空气质量，问你需不需要换气等等。在你抵达目的地时向你推荐附近的停车场，低电时智能推荐就近的充电站，长时间停车时推荐电影，还有附近的奶茶店等等的，简直贴心小棉袄。 “你好小P”是用的最多的功，柔美拟人声线，忍不住想一直和它对话、车机功能则依靠语音，能动口绝不动口（科技让用户变懒），避免了频繁双手按按钮带来的风险，并且它的识别率非常高，“打开车窗”、“窗户打开/升降到百分之xx”、“关闭遮阳帘”、“我要去火车站中途经过汽车站”、“打开香氛浓度最高”、“空调开到25度风量大不要吹头” 这些是我使用下来最常用且喜欢的功能。最近3.1.0版本更新后的新技能，语音旋钮（空调大大大，则空调调大3档），语音降地锁很方便（之前要在地图上选中了充电站，再选择地锁下降，3个步骤）。更加人性化的功能，完全是从使用者的角度出发。 除了功能选择上的语音化外，在停车时候，还可以利用大屏幕进行娱乐，例如看视频，听书，刷知乎，刷小B站，玩游戏，甚至刷快手直播等等。还可以玩玩游戏，像消消乐，割绳子，经典的纪念碑谷都上了车机。而且这些app都是进行过车机适配的，并且后台团队更新速度很快，用车才3个月已经新增了一倍有余，如果你要的app车机里都没有？没关系有UC浏览器，可以刷刷抖音网页版。
【不满意】智能的车一旦脱离网络，虽然小P也可以工作，但是离线场景下就有一点迟钝了，在恢复网络环境时，连接会较慢，希望能再优化下离线功能。语音还是机械合成声音，听起来有点喜感，对比P7的真人语音，没有对比就没有伤害。。 机械部分应该是无法OTA的硬伤了，底盘虽然是油改电，但是有G3的经验，小鹏团队调教的还是也挺好的，紧急过弯和高速下都很稳，（网上有测评麋鹿测试的成绩也不错，越级）。。因为悬挂的原因，减震设计的不够好，具体提现在过减速带的时候后排会颠簸。。方向盘不能前后调节，只能上下，对于各大的车友来说，需要适应下。。后排座椅偏短些，但是除非是身高特别高，百分之七八十的人坐后排是没有觉得短（乘坐过的朋友反馈的），哎。。车内灯光偏暗，没有氛围灯，没有脚窝灯，车顶灯也很暗，作为家用车经常会在车内照顾宝宝，希望灯光能亮一点。唯一氛围灯光是升降音箱，但是啊但是，只有停车挂p档时才会亮，不理解，而且你还看不到它升降的过程，没有仪式感。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方主要在于提速和智能上了，首先是电车共有的优势，提速比油车快的不是一点半点，让我在超车的时候信心十足。其次是用车成本上面，开了一千多公里，充电还没花过一分钱！以前上下班通勤，一个月油费就要800，最近油价更是疯长，所以电车的优势就体现出来了！ 接下来说说智能，主要体现在下面几个方面 1.记忆泊车和智能泊车 开了一个月后，迎来了首次OTA，心心念念的激光雷达终于启用了！虽然只增加了一个功能，但确实太实用了！现在记忆泊车支持垮楼层了！再也不用自己开到负二再交给小P了，一进停车场，自动开到设定车位，以后如果再稍微快点儿就完美了！现在车速在10㎞/h以下，确实有点儿慢！ 智能泊车的话，分两类，侧方位停车是我的苦手，基本上都交给小P自己去停，几乎没出过问题。倒车入库习惯自己倒，一两把就搞定了，只有当倒进去开不了门的时候，我会选择自己倒进去，再直线开出来，下车，手机自动泊入，这个功能非常方便！ 2.acc和lcc 这两个功能我一般在堵车的时候喜欢用，车道保持，自动跟车，非常舒服，自己只需要注意特殊情况下的刹车就好了！ 3.高速ngp 这个功能是我选择小鹏的最大原因，花钱开通ngp软件后，因疫情无法长途出远门，导致只使用过 几次，但这为数不多的几次使用，还是给我留下了很深的印象。车道选择和超车策略上面确实比我自己做的更好，因为高精地图的加持，他比我更早的知道哪里需要提前变道准备入匝道，不会像我以前在陌生的地方经常错过匝道下去。
【不满意】不满意的事订车晚了，各项权益都比老车主缩水好多，好像22年后缩的更严重了。 另外一个要吐槽的是里程虚标问题，我买的600P，号称续航600公里，充电建议90%，导致折算成wltp就只有450公里，然后开的过程中，还要打折，以至于这样一台号称600公里的车，我每次都开不到300公里就要去充电了，所以如果不能安装家充的，还是要再多考虑考虑吧！
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是这辆车的NGP确实是非常的好用。一天跑了1000多公里，从北京一直跑到江苏，大部分时间都是在高速上行驶的。除了充电的时候休息了有三四个小时，大部分时间都是在路上行驶的，但是并没有觉得很累，因为在高速上驾驶只需要掌握好方向盘就可以了，前方车辆变道，小鹏P5也能够感应到，通过减速来保持车距，压根不用担心安全问题。
【不满意】最不满意的地方就是它的外观了，跑完这次长途回来之后看到前脸上好多的小虫子尸体，光洗车就花了我好长时间。
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【性价比】
【其他】

【满意】纯电动车那么多的品牌和车型之所以选择了这款车，有一个很重要的原因就是外观的设计很大气，看起来动感又时尚，很符合我的审美观。除了外在的部分比较优秀之外，我觉得这台车开起来很顺手，都可以不用磨合，很好操控。
【不满意】说句实话，现在我的这台车也就刚刚跑了2000多公里，还真没发现有什么让我不满意的地方，总体的感受还是挺好的。唯一有一点就是车里有一种皮革的味道，可能也是新车的缘故吧，有一点味道也是正常的。
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【其他】

【满意】最满意的主要是两个点吧，一方面纯电车型能耗更低，出行成本更低。另一方面，纯电车型的设计更加的大胆前卫，科技感十足。我看中小鹏汽车无外乎这两点，一是能耗低，二是颜值高。当我亲自坐到车里面，那种满足感真的不是一般车型能够给到你的。
【不满意】车子综合来看表现很出色的，各方面基本上算是满意，包括它的动力、能耗以及操控等等。如果非让我说一点的话，那么我觉得它的隔音效果稍微弱一些，还是有一定的提升空间的，跑高速的时候会有一定的风噪，不过不影响基本驾驶。
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【性价比】
【其他】

【满意】整体表现还是比较宽敞的，我身高175，坐在后排和前排感觉很宽敞，一点没有压抑的感觉，头顶和腿部都有不少的富余空间。这是我最满意的一点。还有就是这车配置高，性价比也高，作为家用车也是很合算的。
【不满意】外观有两个小的细节我不喜欢，第一就是它的轮毂的样式真的有点丑，这个谈不上好看。还有就是它的天窗是不能支持开启的，只有一个那么大的天窗，不能开启真的浪费了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】智能化程度高，空间大，第三空间睡眠套装，投影功能真香
【不满意】加个电动尾门吧，选装也是可以接受的，毕竟是智能汽车
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】