小鹏汽车P5 2021款 600P

【满意】1、 智能化： 2022年，骁龙8155P虽然已是众多产品中的标配，大屏，多屏已是电车内圈趋势，但是在软件层面上，小鹏作为国内车机天花板，一段时间内还无法被超越。语音识别的准确性和对语句的理解力，已经超越了我的预期，比如说“有点冷/热”，空调会自动启动并调整到合适温度，“有点无聊”，小P会跟你聊天讲笑话。“我有点饿”，小P会自动搜索附近美食并给出选项。 小P还支持私人定制，类似小米那一套联动功能，比如熊孩子不听话了，吓唬一下，可以这样设置，打开小鹏APP——车辆设置——小P私人订制——创建训练，说法“把不听话的熊孩子丢出去”，小P执行：玻璃下降，关闭空调，关闭屏幕，添加小P回复”准备就绪，请下达确认指令”，然后看熊孩子表演。 2、 空间： 睡眠空间功能，一定程度上凸显了P5的空间绝对是超越同级的，有一点做的比较好，赠送的四窗遮阳帘，是吸附在车门上的，不影响玻璃升降，很实用。接近纯平的地板，舒适度很好，为了座椅放平，牺牲了一点后排座椅深度，对我来说可以接受，之前开的C级也是47cm后排，本人属于国人人均身高水平，没有网传那种小板凳感觉， 3、 外观做工 可能是大哥P7表现过于优秀，导致大众对P5的预期过高。但是真车比照片好很多，也就不在颜值上排斥了，毕竟不是我选车的重点，如果没有P7先入为主的印象，就20W价位内，P5的颜值还算能打吧。 5，Xmart OS3.1 -1，解锁地锁，不用再去导航找菜单了，直接召唤小P就可以了 -2，升级到P7的真人语音，声音太好听了，百听不厌。 -3，增加了地下停车场跨层记忆泊车，激光雷达终于有点小作用了，这个功能真是碾压友商的存在。
【不满意】当然小P也不是完美的，车机竖屏优化有待改进。 1，中控15.6的大竖屏，空间利用率不合理，顶部图标过小，导致操作时候按不准； 整车一个时钟显示在中控右上角，字体偏小，距离偏远，行车中看时间需要转头，存在安全，而且全屏应用打开后，时钟就不显示了。最无奈的场景，就是车内有小朋友在看动画，我想瞄一眼时间，都还要靠语音去播报。 语音强大的另一个问题就是实体键过少，外后视镜折叠功能还是放在中控大屏中，导致日常操作很多不便，当我需要用到后视镜折叠的时候，肯定是空间狭小，过不去了啊，没时间等3秒召唤小P，或者去二级菜单找功能开关，设计个实体开关，急用的时候，0.1秒搞定多好。 2、 外观做工 我选的棕内不耐脏，2000+公里后排就被磨黑了，小鹏坐垫都有个通病，座椅椅用不了几次就打皱。P7是这样，P5也是这样（中控仪表台离两侧车门的缝隙不一样，左小右大。(20多个W啊，NAPPA啊) 3，选装8个喇叭，高音部分部分是有惊喜，但是低音几乎没有，于是乎我开始车上找喇叭，第一次我只找到6个，问了销售，原来还有2个藏在B柱安全带位置下面，后平台上两个喇叭孔是空的，哎，没有低音喇叭。 3，控制 雨刮器点动按键设计的位置反人类，掏的姿势去按键，而且左手会脱离方向盘，存在很大的安全隐患。希望厂家后期能改善一下，毕竟有一个空置的按钮被你们粘死了，那个位置多好啊。可参考特斯拉，奔驰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】5G网络的普及，标志着智慧时代的脚步越来越近了。智慧城市、智慧交通……等等一系列的“智慧＋”概念的提出，也预示着机械时代开始走向衰落。 重庆无人驾驶公交车的试运营、四川无人驾驶机动车牌照的颁发都预示着智慧交通的到来。参与智慧交通当然要智能汽车了，国内智能化最高的新势力，我选择小鹏p5（胖虎）。 胖虎是首个搭载量产毫米波雷达的纯电车，硬件设备决定了功能下限，软件则决定了功能上限。硬件上使用毫米波雷达，可以探测出胖虎前方150米范围内的行人、车辆、障碍物，最大限度的有效保证“视野开阔”，为“鹏友”采取正确、有效的行驶措施预留时间。小鹏的智能辅助驾驶系统XPilot3.0现在能够实现高速路的正常使用，超车、变道、变速、上下匝道等，在底下车库已经实现记忆泊车功能，记忆泊车功能使用的过程中，一个很好的体验就是，胖虎在识别到路口时，会自动降速确保能够安全行驶通过，遇到行人时会主动避让，这样的智能辅助驾驶系统，可以完全解放双手。自动泊车功能我觉得一个很Nice的点，在于：胖虎在车位的识别上不仅仅是划线的标准车位，路边没有划线的“临时车位”也能准确识别（大家要遵守交通规则哦）。新手司机比较头疼的侧方位停车，胖虎解决起来就是“信手拈来”的事，在没有其他车辆、行人、障碍物等的情况下，胖虎自己调节位置，能够准确无误的一把标准停入车位，并且为“鹏友”和乘客预留好安全下车距离，如果在泊车过程中遇到行人、车辆、障碍物，胖虎会根据情况暂停泊车，等待安全“隐患”消除后继续泊车。可以说智能泊车就是为新手和女司机开发的福音，智能泊出车位那就更不用说了。公路旁临时停车后，“菜鸟”司机和女司机要起步也是比较头疼，不仅需要小心前后车辆的“夹击”，还要防止左侧车道的车辆，需要“左右逢源”“头尾兼顾”才能顺利通过，胖虎就很贴心了，完成自动泊车入库后，在没有人工移动车辆的情况下，就可以使用智能泊出车位的功能，让鹏友轻松上道。在2月的OTA3.1的公测中，已经实现跨楼层的智能泊车功能了，只要一次成功泊入车位，此后回家路上的最后500米就全部交给胖虎了。据销售了解，智能辅助驾驶系统XPILOT3.5已经在沿海城市测试了，正真的无人驾驶即将开始。预测一下，到时候开车上下班、超市购物等都变成了不用费精力的事了，每位鹏友都有一个专属司机。想想都有一点小激动。
【不满意】胖虎中有千般好，但也有不足之处。 全车13个高清摄像头中车前就有一个三目摄像头，居然没有行车记录功能，胖虎还预留了电源接口，这就是说小鹏团队是考虑到了行车记录的重要性，但是就是没有想过为鹏友们节约Money，也是间接告诉鹏友们，胖虎是不会开发行车记录功能了？ 相较于P7没有了氛围灯和丹拿音箱，鹏友都可以理解，毕竟钱没有给够（P7价格比P5高），但是没有化妆镜灯、工具箱灯，这个也太节约了。我自认为自己是个“抠脚大汉”，没有想到何总也有“抠脚”的习惯。鹏友我提车的时候，没有赠送任何的东西，包括鲜花也没有，何总“抠脚”技术是有一定含量的。 胖虎15.6英寸的中控大屏，确实在导航上面和使用上面给鹏友们提供了很好的体验，但是“成也萧何败也萧何”，要是在服务区或者充电吃奶的时候全屏看视频，那就叫我有些难受了，视频上下“大面积”的“黑屏”，让我感觉很别扭，让我直呼白瞎了那么大块屏，如果屏幕可以旋转，应该体验会直线上升八个纬度吧。 何总从某斯拉挖到的“攻城狮”或许是“假的”，在朋友的毛豆上体验的无人驾驶是一个主动的积极型系统，胖虎感觉就比较消极了。毛豆遇到复杂路况会主动避让，胖虎就有点“憨憨”的感觉，总是提醒鹏友接管，人工进行干预。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【空间】后排空间大，一家人出行出游无忧，虽然大家都在吐槽后排座椅太短，腿部支撑不够，长时间会有些累，如果身高不是特别高的话，这种顾虑也可以打消掉。 【智能】P5车机的流畅程度没得说，和我家里的小米5平板差不多。目前体验自动泊车，用了30多次，基本上需要2把泊入，在泊车建议大家一定要先观察四周，负责容易被悬空的突出物伤到车子。OTA后智能语音比之前好用了一些，在充电时可以使用语音降地锁还是蛮方便的。
【不满意】车子应用市场适配软件太少，需要加快对接开发。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一点车内的空间是真的挺大的，我家都是很高的个子，基本在里面乘坐空间都是很宽裕的，舒适性很不错。第二点小鹏p5的智能配置比较丰富，像我这种刚拿驾照的人都是能比较轻松的驾驭，上手快，操作起来确实是蛮简单的。第三点就是我最喜欢的NGP功能，出行都轻松了不少，我爸他们开小鹏p5都说好用很多的。最后一点就是小鹏p5的前脸我个人是很喜欢你的，符合我的审美
【不满意】车内的静谧性不太好，会有一点点噪音，方向盘也是不能前后调节，只能从上下移动。还有就是小鹏p5的这个新车的确是有点味道，不过应该大多数新车都是这样的吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这个车的主要是为了上下班使用和接送小孩子使用，使用一段时间后感觉还是比较满意的，我儿子有非常喜欢在p5的车内玩哈哈哈哈。比较喜欢他的智能空间，平时周末不忙的时候，我们一家人会选择去周边旅游，每次出去躺在小鹏p5的车内的时候，就感觉很幸福，尤其是一家三口躺在车内看电影的时候，就感觉生活很值得。买了这个车之后明显感觉到生活质量提高了不少，和老公孩子在一起的时间更多了。除此之外，他的续航和充电速度我还是挺满意的，新车平稳驾驶还是能够大概实现所标的续航。
【不满意】中控屏幕的居中设计不太喜欢，平时看导航的时候看起来不顺畅，好在屏幕尺寸够大，也照顾了后排乘客的观看为什么选择这款车：主要是喜欢他的车变床的设计，还有能够满足我的需求，让我有了更多的时间陪孩子，小孩子也很喜欢这个车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是小鹏p5的内部空间设计，2768的轴距让他的空间尺寸表现很优秀，加上他的车变床的设计，深得我心。内部还可以选择单人床的设计，平时午休的时候可以选择只放到一边的座椅，这个设计比较贴心。另外，他的车机流畅性我也比较满意，搭载的芯片给力，平时打开很多个APP也没有出现过卡顿，闪退的现象。而且生态特别丰富，可以下载安装的应用特别多，说他是一部移动的智能手机也不为过。最后就是他的外观设计，我追求低调的外观设计，刚好小鹏p5的外观就是那种很低调的，不会第一眼很惊艳，但是热别耐看，还挺适合我这中商务人士。
【不满意】不满意他的内部配色，感觉不太适合我的风格，有一点扎眼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】 智能化程度。 1.语音识别。唯一可以媲美甚至赶超特斯拉的车，升级XmartOS31版本后，你可以说“空调风速大大大”来调节档位。支持全场景语音。 2.辅助驾驶。ngp目前支持高速、快速路段，未来将覆盖城市道路。nap可以缓解长途驾驶的疲劳，效果明显，且安全性高，驾驶较保守，适合车流量中少时开，车流量多或堵车时容易被加塞。友情提示，NGP只是辅助驾驶，遇到路况复杂请及时接管，经历过几次莫名其妙的连续变道，跟后台工程师联系后，了解到，NGP要依赖高清地图使用，当高清地图未覆盖或高速路段未更新，会出现NGP退出或无故变道现象。 3.碰撞预警。亲身经历过，当可能会出现追尾时，小鹏会给你警告，如果你没有及时刹车，小鹏会帮助你急刹，从而避免或减轻事故，雨夜遇到过一次闯红灯的鬼探头，多亏及时预警刹车，降低车速，不然他不进医院我就进医院了。 4.强大的车载功能。睡眠空间，小鹏是你最安全舒适的午休或过夜小空间，前排头枕拿掉后可放倒，再铺上气垫床，还有送的，抱枕和枕头，美美的睡一觉:超大屏，K歌、看视频很nice。 乘坐空间大，尤其是后排空间，我180身高完全不挤，甚至前后还有至少两拳的距离。
【不满意】要说最不满意的就是等待交付了，可能是小鹏p5太受欢迎了，订单报表，足足等了近100天，过程有点煎熬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油价越来越贵，原来的车也老了，正好看到p5发布，第一时间就盲订了，经过漫长的等待，小鹏果然没让我失望，胖虎的大空间让我很满意，动力更是出乎意料，本来以为佛系动力的胖虎可能在路上会被人欺负，上路之后发现完全是多虑了，起步一点也不虚，标准模式都有弹射的感觉。更值得一提的是，小鹏的自动驾驶实在太牛了，右挡杆往下拨一下开启 ACC 自适应巡航功能，连续向下拨动两下开启 LCC 车道保持功能，和特斯拉逻辑相同，相比油车要按好几个按键的开启辅助驾驶算是非常方便了。需要注意拨两下挡杆的速度不要太快，有几次我认为拨了两下，实际只拨了一下，开启的是 ACC,此时如果松开方向盘就有发生危险的可能，另外如果第一次开启 LCC失败（比如在弯道或变道过程 中），需要等仪表盘提示消失才能再次开启，提示 没消失的时候是无法再次开启的。 辅助驾驶我想分几个场景分别描述： 高架、地面和高速 一开始开启后我会比较紧张，生怕有车会突然加塞 并道，脚始终放在刹车踏板上随时准备刹车。但是 时间长了，我发现无论是远距离还是近距离加塞， 只要不是贴着斜插车头进来的，均不需要人为刹 车，车辆完全可以自己解决。 最近小鹏更新了3.1.0系统，第一时间就报名了公测，升级完之后令我眼前一亮。1.终于有xpilot3.5了，买的软件和雷达有用武之地了！今天体验了一把跨楼层的记忆泊车，只能用两个字来形容"神奇"。和之前记忆泊车同样的操作不一样的体验。不知道雷达在当中有没有起作用。 2.记忆泊车路线分享，这个功能在p7上已经有了， 现在p5也可以有了，以后去超充站不用找充电桩 了，下载路线直接看着小p自己找，太期待了。 3.ngp的逻辑优化，设定的速度不会再跟着限速乱 跳 了，但是有个问题，限速也不一定都是准确的 旦导航上的限速不准，那就只能龟速行驶了，ngp 状态下居然不支持超过限速行驶，自己加速也不 行，这是有点给机器人绑架的感觉？ 4.全新的小p，这新的声音太好听了，像是给自己 配了个私人秘书的感觉，温柔的小姐姐，忍不住要多和她说几句话.
【不满意】使用ngp时有时地图会有漂移，导致车子乱变道。最近新上线的充电站不知怎么都不免停车费了，导致充电补能成本直线上升 打灯变道功能需要手动打灯，不支持语音变道 (仅 NGP 支持），需要大于 45 km/h 才可使用， 实测当前软件版本普通虚线、粗虚线、虛实线均可 顺利变道，实线会提示无法变道，实线擦掉重新划 虛线的地方如果没擦干净，可能会识别成实线从而 无法变道。
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【满意】1、NGP软件包真的非常好用，LCC自动驾驶配合上高精地图，在高架上驾驶确实减少了驾驶员的疲劳度2、纳帕皮手感很好，不过皮实在是太软了，还是比较担心硬物伤座椅，有些患得患失3、送3000度电，基本上够用一年，在原油大涨价的情况下，电车确实很香4、销售比较专业，有什么问题基本上十分钟内可以响应
【不满意】1、睡眠包占空间过大，也没有宣称中那样便捷，用了一次就不再使用了。2、副驾驶没有座椅通风，媳妇大人非常不满意3、漆面太薄了，稍微碰一下就会刮伤4、600P车型，夏天实际续航400左右，冬天则只有300不到5、二十多万的车，后排非独立悬挂，比较奇怪
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【满意】不吹不黑，P5语音功能真心强大，开车的时候能完全解放双手，几乎所有与安全驾驶不密切相关的功能都能语音操作完成！比如你想导航去哪里，跟小屁说一声它就能给你搞定！想开车灯，小屁……想开空调，小屁……想起飞？小屁（我怀疑你在逗我）想打开气囊？小屁（好吧这个开不了，我试过了）车机也很流畅，目前为止体验一级棒，那感觉，就像吃了二十根德芙！操作丝滑的不行！闲着没事甚至能在车里耍视频，玩游戏，唱K什么的！满足了老男人下班后不想回家面对糟糠之妻那碎碎念的基本需求！甚至还能缓解心情，缓解夫妻生活矛盾，好吧扯远了！确实在车里你能呆得很舒心。甚至不想下车！辅助驾驶给人的信息也很足，基本能保持在车道中心行驶，障碍物识别也算准确！路况好的情况下交给辅助驾驶完全可以全身心放松，简直是长途堵车利器！最值得称道的就是睡眠空间了，一键就能放平座椅，花个十分钟把气垫床和床罩铺上，秒变大床房，如果是出差或者露营，甚至自驾游酒店满客的情况下真的方便的不要不要的！如果你还不想睡觉，又不想出去走走甚至不想动，那车里还有投影仪，60寸大屏看电影真的非常爽，两口子躺一起看那感觉，谁用谁知道，反正我是超级喜欢！好了接下来就是吐槽了！
【不满意】最不满意的就是这车的悬挂了，害，一言难尽，路面反馈实在到不行！有一点坎坷都明明白白的告诉你！有一次过一个坑，颠到我怀疑人生，还以为直接干马路牙子上了！本身避震加上18寸轮毂的加成！那滋味，跟坐平板车好不了多少。还好用车环境算可以，基本市区铺装路面！也算瑕不掩瑜了！座椅加热通风也有点尴尬！通通只有屁股有！不明白这是为啥！害，夏天时候不是最热最多汗就是后背吗？下面就是一些小瑕疵了，比如充电口在车头，这样就导致充电有时候没办法用自动泊车！隔音也不是很满意，如果在车里睡觉或者做点啥，声音太大外面人还是能听见，外面噪音大了车里也有影响！所以如果在车里斗地主啥的那就要忍住不要太大声，不然可是会被外面的人听了去！
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