冒险家新能源 2021款 PHEV 四驱e雅版

【满意】本车买车到目前，一切使用良好，不愧是美系豪华品牌，车辆整车质量完全满意，底盘超级扎实，高速开一百五六完全没有任何感觉，室内各种用量也非常棒，全车室内基本以皮质为主，用料也相当细，使用过程中完全就是一种享受，另外搭配的锐威音响听音乐也非常的舒服，轻松。还有车上搭载的车机系统也给人一种焕然一新的视觉效果，最后就是其开车的油耗也是相当客观，虽说满电只能跑64公里，但像我这种上班开会也就十几二十公里的路，也是三五天充一次电，那怕纯电用完，使用混动模式，油耗也是五个多油。
【不满意】要说用车最不满意的就是的地方，那就是车子后倒车影像挂倒挡急的时候有时候会卡顿，还有就是那个头顶那个阅读灯，因为是触屏的，所以在高速行驶时有时候会自动亮起来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比较满意的有几个点。 1 动力。200kw 270匹动力搭配这个紧凑级车身，完完全全足够，随到随有。买车时候横向对比q5 xc60，动力还是这个纯粹没有任何顿挫。 2 架构。考察过好几个竞品，同价位还有极光L 插混，路虎优点是外观内饰四驱后排空间更好，缺点还是最早一代插混，馈电油耗巨大，但是可以快充。冒险家只能慢充，对于我这种常年馈电跑就算到了商场也找不到充电桩的比较亏。 3 内饰。带着媳妇考察过不少车子内饰，同价位还是林肯的比较厚道，无论是航海家还是冒险家均吊打bba同档，xc60和xt5也不知道多少年没换过内饰了确实无法接受。 4 油耗。我常年在黄埔大道上下班，家里车位还没搞定充电桩，馈电油耗7个往左，对比两吨重的车来说比较优秀了，但也确实比不过比亚迪唐或者宋dmi，同事的唐dmi上下班才6个油。高速开节能模式才6个不到，满油能跑680，满电再加40。 5 nvh。三缸是个绕不过去的话题，说不抖那是忽悠鬼，12月售后保养时候顺带更新了pcm有些许改善。三缸声音倒是不大，这款车有前排隔音玻璃和环境降噪，比22款油车又厚道了许多。整体来说高速120时风躁路噪相对明显，但是隔音明显比q5强，比x3那是强多了。 6 架构。考察了半年才下定这个车，市面上合资品牌使用同样ecvt 架构的只有Jeep大指挥官 丰田双擎e+ 本田插混等寥寥几款车，剩下的主要是比亚迪系列。也看了唐dmi很久且下定了，无奈销售态度实在是太xx了，只能放弃。四驱+ecvt的豪华品牌只有这一个，两田插混也得24万，提速还慢，内饰更丑，实在是没法下手。 7 配置。e雅配置介于油车四雅和四耀之间，比四雅多了一些舒适性配置，但是又比尊耀少了腿托 hud 按摩，说实话林肯真不应该这样故意差别且不支持选装。ccd电磁悬挂 矩阵智能大灯 香氛 智能降噪非常巴适。 8 加装。到手直接把原车糊的像上个世纪倒车影像改成了全景，加装了车道保持开关，像个正儿八经的L2了，开高速还是要自己注意安全。
【不满意】1 座椅。后排座椅比较短，仅比x1长一丢丢。幸好中间地台不高，中间位置勉强坐个人。 2 安全带扣子。林肯设计师一定是不坐后排的，那个安全带突出来的卡扣顶屁股啊！！ 3 车机。不支持carlife carplay，这个Baidu定制的车机谈不上难用但是一定谈不上好用。不过想想Z屏幕那么大也是啥第三方应用都不让安装真是哈哈哈哈哈。 4 发动机。有时候一想要是一个2.5阿特金森该多好，比这个米勒三缸不是强多了。可惜也只能想一下了。
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【性价比】
【其他】

【满意】虽然林肯是二线豪华品牌，但给我的印象很不错，整车隔音效果好内饰豪华感十足，优雅开车毫不逊色。
【不满意】纯电续航里程太短，对于稍微长途点的外出就不太友好了，对于我来说经常没有安全感。没有carplay，还是有点不太方便！
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【性价比】
【其他】

【满意】冒险家对我来说最大的吸引力就是送绿牌照了，上下班的时候不用担心限行的问题，跑业务和办事情的时候省不少心，而且混动的低油耗也让我出行的成本大大降低，还可以蹭公司的充电桩来给电池充电。这个车免了购置税这直接就省好几万了，而且冒险家内饰很豪华，内饰的质感我也觉得符合豪华车应该有的水平。
【不满意】可能还是习惯开汽油车吧，新能源车型的制动力回收我还是觉得很别扭，而却制动力回收功能不可以调节，有些时候遇到长下坡的路段想多充点电都不行，还有就是变速器换挡的方式不喜欢，我平时习惯了用档杆，一下子变成按键的这种感觉很别扭
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】林肯是福特的高端品牌，技术底蕴还是有的吧，几乎感受不到三缸的抖动，提速特别快，绿牌照真心方便不会限号还免了几万元的购置税，油耗特别低，家里和公司附近都有充电的地方不用担心电的问题，
【不满意】倒车影像特别模糊感觉分辨率不够，中间的大屏幕本来就大，看起来就更马赛克了
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方那肯定是它的舒适性了，隔音做得好，而且坐椅也是很柔软的乘坐体验，还有空间也挺大乘坐舒适度有了比较高的提升，坐在后面腿可以伸展的开。
【不满意】车刚第三天要说不满意的地方目前还真没有什么发言权，毕竟还没怎么开，所以现在都不满意的地方，也就是觉得没有优惠，还有新车有些味道昨天刚买了碳包放在车上不知道什么时候可以稀释完。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】冒险家对我来说最大的吸引力就是送绿牌照了，上下班的时候不用担心限行的问题，跑业务和办事情的时候省不少心，同事混动的低油耗也让我出行的成本大大降低，还可以蹭公司的充电桩来给电池充电。提车的时候免了购置税这直接就省3万元，而且冒险家的配置挺丰富的高科技的配置，内饰的质感我也觉得符合豪华车应该有的水平，最后随车自带的香氛系统真的赞，每次上车的时候都是香香的，最关键的是香氛的味道不上头
【不满意】制动力回收功能不可以调节，有些时候遇到长下坡的路段想多充点电都不行，还有就是变速器换挡的方式不喜欢，我平时习惯了用档杆，一下子变成按键的这种感觉很别扭
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】