小鹏汽车G3 2021款 G3i 520N 免税

【满意】可能觉得有点破费，但是带来的也是一种更好的享受，一种更好的体验，所以说我还是决定选择了这台车，其实这个价格也是比较高的，但也完全在我的预算内，我觉得买车也没有必要去超前消费，有什么能力买什么车就OK。尤其是这个座椅感受真的是非常的舒服，而且隔音也是比较好的，噪音比较小，而且这个音响效果也还不错，综合来讲的话，感觉这个舒适性也是挺好。
【不满意】就是这个底盘不是很扎实，所以说在过弯的时候，车子的侧倾还是比较明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】感觉负担也就更轻了一些，因为现在上下班也不用去挤公交，主要是现在要接送孩子上下学，这个日子的话我觉得不是也是比较明显的，首先作为一台电动车，有着一个非常好的续航能力，而且舒适性也比较好，本来噪音就比较小，虽说不是最主要的，但我对于这些还是比较看重的，再加上价格也不是很高，养车也比较便宜。
【不满意】实际上就是这样的，平时感觉打一把方向老是打的不太满，还有就是这个内饰的布局，包括做工还是略显粗糙了一些，好像是没有经过精心设计一样，从这一点来讲的话，我觉得还是有点不太好的，毕竟我们大多数的女司机也都是希望有一个更精致的内饰的。真的还是很不擅长的，虽然说用的塑料材质比较多，但是做工也是完全不用担心的。开车的过程中也更平稳，操控方面，我感觉最大的问题就是在过弯的时候，车子的侧倾感比较强一点，主要也是底盘调教的缘故。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】心情好的时候喜欢开车带着闺蜜购物逛街，心情不好的时候也喜欢开车去兜风，车里有音乐，车外有风景。其实自从有了G3之后，能够感觉到生活还是发生了很大的变化的，最大的变化肯定就是生活便利了。外形漂亮，空间很大，还自带一个平板电脑，其实有了G3我就已经很满意了。
【不满意】G3没有天窗，我看了其它版本的车子也是没有天窗，很可惜，感觉有天窗车里会更通透一些，更舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车两个月，当时提车的时候朋友还觉得我的车只能代代步，在市区转转，上不了高速，但是现在看来不但能代步，购物，还能上高速，这续航里程一点都不担心。另外它的外观也是很符合年轻人的口味，很有个性也很时尚，这就是年轻人喜欢的车。
【不满意】车子定位还是一个比较紧凑的小车，所以空间上并不是很宽裕，满载还是挺紧凑的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】经济的用车成本以及便利的用车体验是我最满意的，不管是在商场，家里还是公司充电都很方便，用下来也不会花太多钱，这就是电动车的优势。
【不满意】在连续坑洼的路面行驶，底盘的质感方面并不算太出色，尤其是开快以后显得有些松散，车身的晃动也会偏大。
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】对车辆的智能化非常满意，语音识别系统在同级别之中算不错的，确定仪表和中控大屏使用起来很方便。此外，我还对车辆的内饰做工非常满意，踏实了很多细腻的皮质包裹，有很高级的感觉。最重要的是，这辆车还享受了置换补贴，价格非常低，才不到17万，还送了1000度免费电。 然后这辆车操控，还是比较不错的，城市驾驶的时候，方向比较轻然后还有很多不同的力度可以调节。
【不满意】最不满意的就是他的车尾没有拖车钩，一旦遭遇陷车会非常难以施救。我已经经历了一次类似的情况，比较不满意。 另外一个就是这辆车的空间确实比较一般，而且前挡风玻璃的话，其实造价是比较贵的，如果后续改款或者换代的时候可以改为比较传统的前挡风加全景天窗的设计，可能会更好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外形比较漂亮，开着这车出去，很多人都以为这是20多万的车，看上去就很显档次。
【不满意】有几点是我不太满意的地方，内饰的设计过于简单，没有特别亮眼的地方。动力没有我想象中那么强劲，还有空间方面，储物空间不是很大，最最想要吐槽的就是电耗了，续航得打个6折左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆信息：g3i520N，天青色，17寸轮毂，10月31日订车，11月26日提车，目前用车大概二十天，坐标长株潭，主要用于上下班通勤，出行约1700公里。 满意的方面： 1、智能语音挺好用，除了满足一般的车辆控制，还可以解解闷，陪聊天，虽然有时候有点傻，会听错话，回答牛头不对马嘴，但有时候也会给你惊喜，要是语音能支持个性化定制就更好了。 2、空气净化很实用，效率很高，特别是冬天空气不好的时候，能够提供一个干净舒适的私人空间，而且会主动提示污染，点赞。 3、续航比较扎实。我老婆用车，上下班通勤来回90公里，经济模式，空调自动，开车比较佛系，实际续航和wltp的比值能达到1.15以上，好评。 4、自动泊车很厉害，稳准狠，刚开始松手看着方向盘呼呼转，都有点害怕，不过确实好用。 5、主动提示车身外面障碍物，显示位置和距离，倒车的时候很好用，虽然是老司机了，还是觉得很香。 6、辅助驾驶目前只用了车道居中，识别还是很强的，有助于车主养成开车好习惯。 7、免费电很香，可惜只有1500度，订车比较晚，送了1000度，在店里买保险送了500度，小鹏专享超充很方便，目前没有安装家充，期待以后装家充，用车成本还可以下降。 8、等红灯的AUTO模式很好用，直接一脚踩停，脚不用一直踩着刹车，开车会轻松不少。 9、小鹏的营销模式，售后，积分，各类活动，体验也很不错，可以交到各个领域有意思的鹏友，也是一大乐事。
【不满意】谈不上很不满意，只是有几点确实还可以做的更好，希望以后能改进。 1、低速比如倒车的时候，快打方向盘会有一点奇怪的噪声； 2、车速较高时，噪声还是有一些的，准备加装密封条，期待效果； 3、方向盘指向性感觉一般，有时候给人僵硬的感觉，并且车辆行驶时有时候会给人一种轻飘飘的感觉，没有家里油车给人的自信和稳重感。 4、目前体验最不好的地方，上下坡辅助有点差劲，比如下坡路上，停下来往上坡方向倒车的时候，松刹车就会有点往下溜，这个体验不好，家里的油车就没有这个问题。 5、之前说了一脚踩停很好用，但踩下去松脚的时候会出现匡唐一声，听着很不舒服，如果想没有声音就得很慢很慢地松开刹车。 6、临时停在坡上，再往上开的时候，需要使劲踩电门，要不然会有点往后溜。 其他底盘悬挂，空间，内饰中规中矩吧，谈不上有多好但也没有明显的问题。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是它超大的前挡风玻璃，以及它的全场景语音，最重要的就是每年3000度的免费电。
【不满意】①不知道为什么行驶途中经常停充，不过马上又开始充上了，这点有点奇怪（姑且认为可能是出现了抖动吧），不过充电巨发热。②点烟器的位置做到储物箱最里的位置有点太方便（虽然我不抽烟，无所谓拉）。③后排空间坐三个人有点挤，坐两个人的话为啥不考虑增加一个中央扶手呢，绝对是加分项。
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【其他】

【满意】充电免费权益 小鹏的免费充电权益也挺好用，我目前在南京，小鹏的充电免费桩还是挺适合的，离家不远，分布也是挺合理，只是需要把续航里程调整为wltp模式，实际驾驶基本能做到1:1，心理有谱，比较有安全感。 动力方面，加速积极，非常丝滑，比油车更安静，顿挫几乎没有。内环高速我开到80码跑起来特别轻松，超车不难。能耗一天综合下来15KWh。可以说，任何一辆车都秒超。 但不得不提一下轮胎，好几次在红灯急加速时候，出现轮胎打滑，当然也侧面说明动力强劲。 智能驾驶体验， LCC居中辅助，配上ACC，高速长途驾驶毫无压力。当然小鹏把这个叫做2.5辅助驾驶，并不是NGP，但智能无人停车辅助功能还是很优秀的。包括记忆泊车功能。 1.动能回收的三个等级，非常合理的调教，高动能明显感受到电量的充分回收，标准回收比较适合电车的驾驶感，低回收就基本没有回收感了，实现跟汽油车几乎差不多的架势感觉，当然小鹏G3i也提供了温柔驾驶模式，只是我觉得是没必要了。 2市区驾驶，基本使用高回收能实现电量的最优化回收也能带点单踏板的架势感，目前g3i还不提供单踏板模式，我试驾的p7p5是有这个模式设置的。不知道为什么在g3i上面取消了。 3高速时，120以上加速依然迅猛，毫无超车压力
【不满意】期待改进 1,后排空间能再调整一下，可以更大一些，相比哪吒U，G3i的后排真是太拥挤了，希望能做到空间再有增加一些。 2,驾驶位的左脚位置，需要调整一下设计，左脚不知放在哪里都是带点不舒服的摆放感，不知道是空间小，还是踏板位置高造成的，希望有一些改进或者调整 3，也要给车主选择升级 NGP的权益。不管是后期加装雷达还是升级软件，我希望能加入NGP的阵营。避免我换车。
【空间】
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【其他】