网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 昂科威Plus » 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2021款 昂科威Plus 652T五座豪华型 |
裸车购买价 | 22.79万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 河南-许昌 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 964公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这台车的外观真的是非常的大气,当时要买这台车,也是冲着这台车的颜值,买车的时候也对比了好几款的车型,当时家里人一起去看了,然后我先看的是大众品牌,但是说实在话,我觉得我一个年轻人我实在看不上那个大众的外观,有一点太老成了,然后我觉得我开我不喜欢,但是家里人可能更偏向于说买大众,我不喜欢我要买就买别克,再说了往后也是我开的比较多,然后先在网上看了看,觉得这个车的外观还行,可以考虑,就说去店里看看实车,到店里觉得这个车真的比网上图片要霸气,它的车头比较的宽大,但是看起来却不笨重,而且买车考虑说要买suv就是考虑这个车的空间,这个车光看外观都能看出来这个车的空间那是相当大了,我180身高180体重的人,坐上去丝毫不会觉得挤,头部还有腿部空间也绰绰有余,并且这台车的座椅是非常舒服的,它的包裹性比较好,人坐上去的话会觉得整个身体就像被包裹住了一样,开车时间长的话,也不会感觉到腰痛或者是屁股痛,之前家里的是小轿车,我坐上去开的话太挤了,而且坐时间长的话腰疼的受不了,因为我经常要开车出去出差,开车来个一两个小时不换姿势,我真的是腰疼的不行,所以才说换就换个空间大的,舒服点儿的,而且昂克拉是这个车,开车的时候他的车里是非常安静的,像发动机然后还有轮胎摩擦地面的声音都不会很明显的传到车里面的,只能说这台车的减震,还有它的底盘调校的比较稳定,在经过坑哇路面的时候有个很好的缓冲,而且suv离地面相对高一点儿,对一些不好的路面包容性更好点儿,作为年轻人,还有作为家用这台车都比较符合我的心理预算心理条件,所以才决定买了这台车。
【不满意】我觉得这台车开了大概一个月左右吧,它的整体性能其实上是没有太大的问题的,如果要挑剔一点,小毛病的话,我觉得可能就是这个车的内饰,毕竟新车没提回来才一个月左右,车内的味道还是有一点点的大,希望后面能相继改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2021款 昂科威Plus 652T五座豪华型 |
裸车购买价 | 22.5万元 |
购买时间 | 2021年8月 |
购买地点 | 河南-商丘 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 8652公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】昂科威plus,开起来是很稳的,总共开了8652公里,都是在城市里面使用。最远的一次,也是去了一次县城跑的国道,整体的底盘感觉是很扎实的,不管是低速还是跑到100多迈,都是一如既往的稳定,而且还很轻盈,开起来很顺手
【不满意】其实这个车各方面真的拍的不错。2.0t的发动机不能加92号的油,有一点挑食了,而且现在95号的汽油也比较贵。另一个地方就是这个车的后排座椅的角度,长期做的话,感觉不舒服,不能够调节
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2021款 昂科威Plus 652T五座豪华型 |
裸车购买价 | 22万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先是车内的空间比较宽敞,第二排和后备箱的空间比较大,出去玩后备箱能拉更多的东西。车内的隔音做得挺棒的,有主动降噪技术,能很好的过滤掉发动机噪音、风噪和胎噪,关闭车窗车内很安静。真皮方向盘还带方向盘加热功能,内饰方面也大多有采用软质皮制包裹,彰显车内的豪华感,别克安吉星紧急救援功能,让后期用车也更安心。
【不满意】座椅不支持座椅通风功能,后排人员不能自主调控空调。有后雾灯但没有前雾灯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2021款 昂科威Plus 652T五座豪华型 |
裸车购买价 | 21.79万元 |
购买时间 | 2022年3月 |
购买地点 | 山东-菏泽 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】后悬挂采用五连杆的设计在合资车型中并不多见,棕色的座椅内饰也彰显档次感,2.0T可变缸发动机和凯迪拉克XT5同款发动机,并且都是采用9AT的变速箱,昂科威plus除了车标不是豪华品牌,和凯迪拉克采用了不少相同的技术。
【不满意】有没L2的ACC驾驶辅助系统,配了一个定速巡航模块,前排座椅也只有座椅加热没有座椅通风功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2021款 昂科威Plus 652T五座豪华型 |
裸车购买价 | 21万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 河南-商丘 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车辆的提速非常的快,很迅猛,2.0t的发动机动力源源不断, 开起来比老家那一台3.0的老车提速还要快。另一个就是这个车的性价比太高了。2.0T的发动机加9AT的变速箱,底盘这三大件都非常的优秀。二十一万多买这个车感觉很实在,很实惠,别克的品牌也可以合资品牌。另外在当地卖的也不错。另外车辆的配置哈也是特别的丰富,像全景天窗呀,安吉星啊,360倒车影像,双渡格的排气管等等很多。
【不满意】如果说十分的满意的话,可以说是打九分,我有一个不满意的地方,也就是这个车子的后排座椅。做时间长了就不舒服,因为靠背的角度不能够调整。感觉厂家的设计师是不是欠考虑。另一个就是这个车的话油耗的话。他必须要加95号的汽油。要是能加92号的油的话就更好了,这样的话用车成本可以更低一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2021款 昂科威Plus 652T五座豪华型 |
裸车购买价 | 22万元 |
购买时间 | 2022年3月 |
购买地点 | 山东-菏泽 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 660公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观大气沉稳,第二排和后备箱的储物空间令我满意,2.0T可变缸发动机加48V轻混电池,踩油门时的动力充沛。按键式电子档、中控屏可安装娱乐软件每年还赠送100G流量,并配有360全景影像车内的科技感是比较丰富的。真皮座椅加上宽大的座椅,就像是坐在沙发上一样,后排座椅还配有中央扶手箱,整体的乘坐是舒服还是可以的。
【不满意】第二排座椅不支持前后调节功能,并且前雾灯也已经被取消掉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2021款 昂科威Plus 652T五座豪华型 |
裸车购买价 | 21.39万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 四川-泸州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 512公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这个车已经看了蛮久的吧,我自己有台小轿车,开久了慢慢的小问题就多了,所以一直考虑入手一台空间大一些的SUV。初见昂科威plus也是在网上看到过它的信息,从图片上看,确实大,外观配置那些我觉得都还不错,便去附近的4s店看车和试驾,总体下来体验感不错。想着20来万的suv选择也蛮多的,比如途观、冠道等等,经过多重的价格、配置的对比,想选一款性价高一点的车子,最终还是选了这款昂科威plus。最主要原因是价格在预算内,落地23万多,首付了13万多贷款10万,每月还2900,3年还完。外观看起来也确实大,才开没多久感觉车头过大有些挡视线的感觉,内饰选的我喜欢的颜色棕色,这个车的配置也蛮多的有主动刹车、手机互联、车道偏离预警、变线辅助、电动后备箱以及360全景影像等等实用功能。
【不满意】用车才半个月左右,目前挺满意的,就是有一点,刹车有点高,脚踩着不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2021款 昂科威Plus 652T五座豪华型 |
裸车购买价 | 25.29万元 |
购买时间 | 2022年3月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1680公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我一直在任何道路上行驶,很容易的,不会太累人,而且动力上也比较的给力,坐在这里真的是挺舒服的,空间,非常喜欢他各方面的表现,也是要看这个颜值方面的,他的空间就比较的宽敞,看起来着实让人喜欢,我还是很信任这个品牌的,时尚低调我觉得这个车子他能做到这一点,利用率比较高。
【不满意】在操控上它的方向盘轻重合理开起来握感很好,让他在一众车子里面更加的出彩了,性能也确实不错,没有什么顿挫感,造型确实不错,又舒服了,该车的外观也非常令人兴奋,还有它的动力方面在同价位里也应该属于名列前茅的,宽大柔软的座椅,后备箱也很大,我很满意,开在路上的时候回头率也是特别的高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2021款 昂科威Plus 652T五座豪华型 |
裸车购买价 | 22.6万元 |
购买时间 | 2022年2月 |
购买地点 | 山东-烟台 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1961公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】提车提了一个月了吧,来谈谈感受,这个车首先是相中了这个车的颜色,颜值跟空间,我买的是黑中带蓝的颜色,这个颜色真的是很喜欢,再展厅放着,让其他白色车都对比了下去,不是那种沅闷的灰色颜色真的是很高级,颜值也是品科威系列里最好看的,在我心里,开始想买昂科威S,那个昂科威S也有这个颜色,但是还是比较喜欢这个昂科威plus的外观,前脸比较的帅,比较符合我的眼缘吧,这个车是比昂科威其他俩车都大,肯定空间这方面不用说都比其他两款大,家里有孩子老人出行比较的方便,孩子还较小 ,爬上趴下的空间大了出行不拥挤,乘坐感更好了,这个车还是2.0T的发动机,搭载的48V的轻混系统,动力挺强劲的,本来以为这个车这么大,动力还2.0T,肯定是个油老虎,但是买际开下来还是算比较省油的,油耗没有想想中的那么高,因为我平时就是上下班开开,有时候老婆偶尔开着接接孩子,市区上下班,都比较堵,但是油耗还行,说的是这个48V轻混系统可以降低油耗,具体的也不知道,反正油耗没有想家中的那么高,可以接受,这个车的后备箱也很大,挺能装的,车上的一些小贴心设计也非常的多,小凹槽这些储物空间挺多的,孩子七零八落的东西,也能妥妥安排,挺贴心的。
【不满意】这个车才买回来不到一个月,开了还不到400公里,目前还没有什么不满意的 ,买这个车之前也是试试驾后才决定买的,因为车子的性能啥的基本都了解了,当时担心的油耗目前也亮全不担心,这么大的车目前在市区开的多一些,基不都是上下班开,而目路程也不算大远,跑过一次长途,开了才9个左右,还是比较满意的,必预期的少了一些,再开开看吧,当然越低越好嘛
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2021款 昂科威Plus 652T五座豪华型 |
裸车购买价 | 22.09万元 |
购买时间 | 2022年2月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1380公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】满意的地方是我对它的外观和动力很喜欢,外观做的很霸气稳重,动力是我买这台车的关键,2.0的发动机最大马力237最大扭矩350,大马拉大车的感觉,一加油门推背感十足,加上48V的轻混驾驶起来更加灵活也能降低油耗,之前买车的时候还担心车子油耗高,现在跑了一段时间我的油耗基本在9个多油。我开车也算是个老司机了,开车时间长了多少有些驾驶的臭毛病,之前差点撞到人,还好车上的自动刹车给我提前减了一些速度,要不根本来不及,给我吓得一路上都精神了。
【不满意】这个车子我还是很喜欢的,不满意的是后排的座椅不能调节,不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】