网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 昂科威Plus » 2021款 昂科威Plus 652T 五座精英型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2021款 昂科威Plus 652T五座精英型 |
裸车购买价 | 18.5万元 |
购买时间 | 2021年12月 |
购买地点 | 河南-南阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4890公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车让我最满意的地方就是性能和油耗,虽然最大的马力能够达到237匹,但在油耗方面还是很经济的,我目前百公里平均是8.5升,对于这么强的中型SUV来说,确实特别经济,何况大多数路况都是在市区里使用,所以在用车成本上让我很满意。
【不满意】最不满意的是这款方向盘的用料,采用的是塑料材质的,以这个价位来看确实有点寒酸,而且手感上也不如真皮的好。另外车内的温度不能分区域来控制,舒适性会有所影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2021款 昂科威Plus 652T五座精英型 |
裸车购买价 | 20.52万元 |
购买时间 | 2021年8月 |
购买地点 | 山东-滨州 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9018公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】确实觉得这款车子整体设计非常时尚,一些功能配置也比较的齐全,我觉得这车已经做得很好了,快要结婚了,设计特别适合年轻人的胃口,我对车内的安全系数非常满意。
【不满意】开车是完全没有憋屈的感觉,液晶中控屏立在那里视线也不会有阻挠,我个人是个追求完美的人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2021款 昂科威Plus 652T五座精英型 |
裸车购买价 | 19.49万元 |
购买时间 | 2022年5月 |
购买地点 | 山东-菏泽 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车内的空间真的不错,无论第二排还是后备箱空间都是挺大的,外观显得敦厚宽大,长途行驶坐在车内并不会感觉压抑。2.0T的发动机动力强劲,提速快的同时发动机的噪音也小,隔音效果真的很棒。后悬挂采用五连杆设计,颠簸路段的减震效果挺好的,车内人不会有太明显的晃动感。
【不满意】4.85米的车没有倒车影像,依靠倒车雷达有些费劲,因为SUV车型前脸高,前方的盲区也大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2021款 昂科威Plus 652T五座精英型 |
裸车购买价 | 19.69万元 |
购买时间 | 2021年12月 |
购买地点 | 陕西-安康 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3780公里 |
空间 | 5 |
动力 | 2 |
操作 | 3 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 2 |
【满意】空间宽敞实用,毕竟是有7座版本的车,我这个5座,无论是后排还是后备箱,实用性都是一流水准。
【不满意】车子大了操控没那么灵活,加上本身它的底盘悬架调校就偏软,支撑性一般,过弯的时候速度快了,车身没那么平稳,侧倾偏大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2021款 昂科威Plus 652T五座精英型 |
裸车购买价 | 20.1万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 山东-烟台 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1815公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这个车的外观我是很喜欢的,一改以前别克车子外观比较老气的样子。它的后备箱像真的叫一个大,平时出门自驾游的行李箱四五个都随便往里面放,而且同时还能装得下,装载能力强,出门旅游可以带很多大的旅行箱,包括折叠的桌椅都能往里面一股脑的堆,后排座椅是可以放倒的,遇到拉大行李的物品,我就可以直接放到后排座椅,形成一个平整的空问都能搬家使用了,这对经常外出或者拉货跑市场人是很友好的。空问是巨充敞的,前排后排坐起来都非常的充裕,对于我这个180个子的身高来说很有好感,因为我的视线不会感觉到压抑头顶上有一个大天窗,所以就显得更加的充裕。再一个的话就是他的座椅非常的舒适,非常的柔软,因为我对比了好几款车子之后,综合下来还是昂科威plus是最合适的。
【不满意】最不满意的话,有两方面,一个是轮胎噪音有些大,在一个是后排靠背不能自由调节。无法因为我最开始是准备买5座版的,因为感觉7座也没交大的用,平时家里面的话5座就够用了,但是他这个5座版本的车子后排的这个靠背角度居然不能够调节。只有7座的才能够调节,我觉得这个东西实在不应该二十几万的车子,没有设计这个也是有点遗憾的。还有车子的轮胎,因为尺寸偏大。虽然外观样子很好看,所以开起来的时候,轮胎噪音就会传递到车厢里面来。但是车子开起来之后还能接受,平时听音乐什么的,不注意听,也听不出来多大的动静。可能因为是SUV的关系,所以风噪声可能比轿车要大些,但总体而言还是很安静的,我完全能够接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2021款 昂科威Plus 652T五座精英型 |
裸车购买价 | 19.49万元 |
购买时间 | 2022年2月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】作为一名颜值控,第一眼好不好看很重要,所以当我第一眼看到这款车的时候,我觉得它就长在我的审美点上,经典美系车的造型,外观大气上档次,过年开回去还是有点面子的。再就是空间还可以,相比与7座的紧凑,5座的空间非常不错,有时候去钓鱼,把所有钓鱼的工具带上都没点问题。
【不满意】其实整体还是比较满意的,毕竟价位摆在这里,性价比还是比较高的,唯一比较可惜的是这个配置的语音交互功能稍微少了点,要是车机再能智能点就好 了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2021款 昂科威Plus 652T五座精英型 |
裸车购买价 | 22.2万元 |
购买时间 | 2021年12月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】现在大家对于汽车的需求越来越多,而我对这台车最满意的就是整体的动力系统了。虽然说汽车是每个男孩子的最爱,但是不同汽车配备的排量不同,相对应的马力也会有所变化。如果汽车的排量比较大,那么就能够大幅度地提升我们的驾驶乐趣,如果汽车排量比较小,那么,在驾驶的过程中可能会出现动力不足的现象。我对于这台车的动力系统还是比较满意的,本身就搭载的是2.0t的发动机,配备的还是9 at的变速箱。后期实际驾驶感觉动力也非常强劲,完全不会出现顿挫的感觉。最重要的是,这台车还增加了48伏轻混动系统,感觉在驾驶的时候汽车整体都非常的轻盈。
【不满意】人无完人,金无足赤,而这台车当然也有自己的缺点。我觉得昂科威plus这台车的缺点就是汽车车身有些过于庞大,这样会导致车身比较笨重,所以整体操控会有一定的问题。另外一个方面就是汽车配备的并不是五连杆独立后悬挂,如果能够提升一下配置的话可能会好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2021款 昂科威Plus 652T五座精英型 |
裸车购买价 | 20.99万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 山东-济宁 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2398公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是外观了,颜值高是当初购车的第一大因素,只有第一眼看的过去,才有看第二眼的准备。车子的各个角度都很好看,颜值很高。外观沉稳大气,车身很敦实,符合中国人的审美,好看并且耐看。另外就是动力也比较满意,特别是在告诉上面特别明显,从限速60的匝道一下子并线到限速120的主道上面,真的只是一脚油门的事,提速效果杠杠的。不用担心速度起不来被后车追尾。
【不满意】说了那么多好听的地方,其实也有一些不太满意的,内饰的设计没有一丝豪华感,毕竟都这个价位的车子了,不能让消费者感觉不到关爱啊。座椅的设计虽说包裹性不错,但是背部太硬了,要是开长途的话应该会很累。甚至还没有某些华系品牌的车子做得好,这里还是要吐槽一下的。车子的油耗也是居高不下,我平时基本上都是温柔驾驶,再说新车子我也不会去猛踩油门,毕竟我也会心疼啊,这个油耗我个人觉得有点超出我的预期,看网上那么多人都是八个油七个油,也不知道是怎么开的,或许是现在车子处在磨合期,各方面的零部件还没有协调起来的愿意吧,但愿过了磨合之后车子的油耗会降低一个档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2021款 昂科威Plus 652T五座精英型 |
裸车购买价 | 21.5万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 河南-新乡 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】作为一位90后 现在面临最大的问题,一是结婚,二是年迈的父母,去年10月份提车来,可以简单的说,因为有它,我才收获了一份爱情吧!农村娃子出来创业的艰辛就不必多描述,作为同龄的朋友,相信一定内心深处是伤痕累累,这让我们就错过了出现在身边重要的人,单身汉!这是每次回家邻居背后悄悄地说道,这娃子都30好几,还没找着媳妇,让爸妈落泪,按揭贷款买上车后,朋友出来聚会,带上闺蜜一起,直接拿下 。它就是我的幸运星⭐,这不春节来临,开着它一起回老家过春节。
【不满意】外观整体还行,就是感觉不充满阳光,个人还是中意轿跑,不过这价位能买上这款,相当的保值了。能打个80分吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2021款 昂科威Plus 652T五座精英型 |
裸车购买价 | 22.99万元 |
购买时间 | 2021年11月 |
购买地点 | 山东-东营 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这个车的性价比 太高了 !!!我上下班通勤可以获得更经济的油耗和舒适性,举家出游坐满人也能确保动力性,在此基础上再给到同级别最长的质量保障,可以极大降低维护成本 层为具备Matrix功能的远、近光灯一体化设计,保证晚上有一个良好视野的同时,也是更加保障大家的一个行车安全。而且它还具有三种照明模式。 科技感爆棚啊!就这大灯晚上出行 这条街上最靓的仔,回头率爆表!
专属的20吋十二幅铝合金轮毂,抛光工艺处理,带来强烈的视觉冲击,全系标配米其林轮胎。这个米其林轮胎的地位那就跟米其林餐厅在厨界的地位一样。我是没去过米其林餐厅但是我开过用于米其林轮胎的昂科旗,哈哈 !纤细的LED尾灯,视觉上提升车尾的宽度,尾部的镀铬饰条嵌入到左右两个车尾灯内,进一步提升车身视觉宽度。后尾门电动开启,两档设计。想象一下,晚上要和朋友一起开车出去炸街,远远地拿出遥控钥匙解锁车辆,大灯一打开,那绝对是最靓的存在!
【不满意】目前没有很不满意的地方。如果硬要说的话 那就是这款车的油耗稍微有一点点的高啦 ,我开车比较猛的,一脚油门一脚刹车,在九个油左右其实也还好吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】