网上车市 » 汽车大全 » 捷豹 » 捷豹XFL » 2021款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↓ | 4.23 |
| 舒适性 | ↓ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2021款 XFL 2.0T P250两驱精英运动版 |
| 裸车购买价 | 31万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1152公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观！外观！外观！谁买车不是因为好看呢？回头率基本是有了，如果你有了新XF，那么你下车的时候一定有机会听到这句话“这个捷豹好看啊！”，确实，相比于老款的捷豹，新款确实让人眼前一亮，这也是我选择这台车的主要理由——“好看”，格栅造型可以说是过目不忘了，大灯简洁大方，整体看起来非常运动，搭配上大尺寸的轮胎，冲击力十足，就像我标题说的，一眼就爱上，让你重新体会爱情的甜。
【不满意】低速确实顿挫，虽然买车之前也在论坛看了看缺点，有了点心理准备，但实际开起来确实顿，低速行驶过程中还存在“窜车”的情况。
另外这台车B柱、C柱黑色外表划痕非常严重，在太阳光下面没眼看，早知道应该贴膜的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2021款 XFL 2.0T P250两驱精英运动版 |
| 裸车购买价 | 30万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观没说的，年轻人都得看两眼，新款内饰真不是BBA能比的，最起码在我眼里最好看，否则谁花几十万买它呢
【不满意】还真没有，不是第一次开这个车了，6年前家里已经买了一辆，从来没出过问题，所以再买一辆新款，真要说不满意的就是英国之宝的音响没了，不过现有的还行，胎噪大了点，不是风噪，是胎噪，准备换胎了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2021款 XFL 2.0T P250两驱精英运动版 |
| 裸车购买价 | 29.25万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、颜值即正义。
法国达索飞机公司创始人达索的名言：“什么是好飞机？外形漂亮的就是好飞机！”汽车也同理。
捷豹的外观，确实是漂亮。
网上无数喷子，喷捷豹这么多年。但古今中外，没有任何一个喷子敢喷捷豹外观的。
2、动力和操控。
和宝马车比起来，而且是2015年之前，完全牺牲掉舒适性，突出运动性的老宝马，相比起来，丝毫不逊色。
【不满意】目前尚未发现。
当然，肯定会有的，比如低速确实顿挫，比如自动启停没有物理按键，等等。
但都无伤大雅。
每个车型都有优点，也都有不足。
每个使用者的需求不同，对缺点的容忍度就不同。
我看重的是动力操控和空间，其他方面，我还真是很宽容，没什么执念。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2021款 XFL 2.0T P250两驱精英运动版 |
| 裸车购买价 | 30.5万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1156公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观和内饰应该都是这个级别的前三名（个人审美不同，无法定论），从B级车换到C级车，驾驶质感有非常大的提升，而且优惠巨大，省下的钱养车很合适
【不满意】城区油耗比较高，在12-15升之间，后排安全带卡扣突出明显，对后排不友好，后视镜观察范围极小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2021款 XFL 2.0T P250两驱精英运动版 |
| 裸车购买价 | 32万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 720公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值高，空间大，动力强，逼格高，性价比杠杠的
【不满意】可能是新车的缘故，还没适应，有时候低速的时候有点顿挫，不太舒服的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2021款 XFL 2.0T P250两驱精英运动版 |
| 裸车购买价 | 38万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6111公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点是这款车的内部的空间表现很好，后备箱空间很大，实用性很不错，其次一点是这款车的这套动力系统还是非常给力的，日常开起来的感觉提速效果非常不错，日常在开着动力也非常的充沛，100以后的再加速能力非常强，还有一点是这款车的外形设计非常吸引我整个车的造型非常耐看，尤其是这个车的前脸的视觉效果非常棒，识别度还是非常高的，这也是我选择捷豹这款车的重要因素。
【不满意】最大的一个缺陷是这款车的油耗比较高，百公里平均油耗大约11升，另外一个缺点是这款车的内饰异味还是比较大的，而且内饰的设计我觉得也不太喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2021款 XFL 2.0T P250两驱精英运动版 |
| 裸车购买价 | 34.5万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】它的颜值和内饰改的都很好看，比我之前的suv好看多了
【不满意】基本都不错，就是试驾的时候有点胎噪，不过在可接受范围。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2021款 XFL 2.0T P250两驱精英运动版 |
| 裸车购买价 | 30万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 3700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】豪华品牌轿车是很多人的梦想座驾，也是展现各家品牌格调、设计创意、技术实力的重要载体。在这一领域当中，或低调奢华，或沉稳运动的德系品牌成为很多买家的选择。当豪华、舒适、静谧成为了评判的统一标尺，同质化稍显无趣。一款具备多面性格的新款捷豹XFL，除了人们印象里的英伦气质与绅士形象之外，这个品牌对于豪华性与运动感的偏执也是我选择它的理由！
【不满意】同样是采埃孚8AT，捷豹你的匹配怎么就这么差劲啊！低速顿挫，拖拽感根本不像这个级别该出现的问题！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2021款 XFL 2.0T P250两驱精英运动版 |
| 裸车购买价 | 35.6万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 168公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】沿用了停产旗舰大哥的日间行车灯并且升级了灯光的高级感，豪华简单的内饰，乘坐的舒适感，驾驶的行驶质感都是值得表扬的，更特别的英国赛车绿更符合英国车的调性。
【不满意】该有的配置都有了，就是没有电动尾门，后转向灯不如XEL醒目总感觉点亮面积很小很一般就像那种卤素灯点亮的感觉没啥科技高级质感，都有360环影了，低速行驶没画面不会自动弹出没有丰田车的人性化，打转向灯也不会弹出视频画面，这几个问题确实是我个人认为该有的基本配置和技术升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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