科莱威CLEVER 2021款 302km新四座超能版

【满意】宁德时代的高密度三元锂电池性能可靠，300公里的续航非常适合我们小城市的日常代步，内饰及中控设计和燃油车差不多，对于驾驶过多年燃油车的我们来说看起来更能接受，底盘的驾驶体验还行，操控感受起来还可以比较稳，0-60加速不错，红绿灯起步基本秒杀普通燃油车，外观可爱可改性很好，稍微网购一些车身拉花改动一下就很漂亮也很有辨识度。
【不满意】驾驶室储物空间太少，后座空间狭小坐人难受，基本只能用来放物品，但是相对只是上下班使用来说还是够用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.经济实惠，300km续航。（电车都是，那不算特点了，但是是买小科最主要的目的，所以还是放上第一位了）。 2.颜值。这辆车主要是我女票开，女生选车颜值自然是很关键的因素了，小科萌萌的造型一下子就捕获了小姐姐的心。3.配置，主要有气囊，胎压监测，其它就不奢求什么的，但是有一点是我始料未及的意外惊喜，就是音响系统着实不错。4.底盘。这点怎么说呢，因为试驾的时候我没有上车，都是女票试驾的，所以我对什么转向，操作，底盘，行驶稳定性什么了解均为0，买车后我也常开小科，这个底盘太让我惊喜了，开到80稳稳当当的，80-100路况好一点也不飘，这比同级别的小车强太多了。5.做工。车门的厚重感，以及整车用料的质感，虽然硬塑料很多，但是实际摸上去能感受到用料的实在。
【不满意】1.内饰！绿色？绿色？绿色？？？荣威的设计师你是多喜欢绿色？座椅绿的，中控绿的，门把手也来个绿的？还好小科的内饰改装件网上多，买齐就好。2.没有快充，充电大约6小时充满300km。这个好像同级车都是这样，也没什么好吐槽的了。3.后视镜范围太小。同样需要自己买一个新的换上去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】乘了两个月地铁，要转线，每天通勤时间单边50分钟，我家里人就让我开车上班，一开始看的五菱宏光，在逛街时意外看到实体车，还可以没试驾，约了试驾时间后，下载了汽车车市了解市场微型车。结果看到五菱评价不太好，欧拉有点小贵，奔奔都挺好就是没安全气囊。发给身边有经验的人看，都否决了，说续航不行，说哪儿哪儿不好。在我快放弃不想买了，我看到了科莱威，评价都挺好，外观我喜欢，身边人也觉得可以。果断询价，接到了成都十多家店的电话，只有精典真诚的报了价，于是约好时间去，所以取消了五菱的试驾，只去了一家店，试驾了2座车，本来4座要等半个多月，结果2天后有一辆车到店，就直接全款提了，4s店服务也很好，保险3000多，还买了一些附加险。2天后上牌啥的搞定，挑了一个好日子开车回家。现在开了快3个月了，有小科科在的日子每天都是幸福，被保护的。
【不满意】盲区确实大，我提车的第一周，在右转就和一个电瓶车擦挂了。虽然所有车都有盲区，但是确实这个车有点过于大了，需要右转及其注意，时间久了就好了。开了两个月，屏幕不知道为啥接触不良了，出现屏幕故障，到店检测后，免费给我换了屏幕。挺好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】第一 外观，小型纯电车就是要有自己特色，不太喜欢油改电的车。科莱威车型小巧，城市停车方便，别人停不下的地方，就是预留给你最佳的停车位置。 第二 续航，同等价位300公里的续航，市区开开，接送小孩完全足够。而且如果是家用充电桩，每公里只要几分钱费用，对比油车的油费，电动车才是未来的出行方式。
【不满意】第一 储物空间太少，两侧车门没有储物空间，副驾驶位也没有工具箱，目前只有杯架位置可以放点东西。缺乏一些空间细节设计。 第二 后排确实比较鸡肋，本人178坐下去基本顶头。如果全部坐满四个大人，真的很难受，只能偶尔应下急，如果是小朋友还是很合适。 第三 没有快充，现在新建充电站基本全是快充，慢充非常少。设计之初就应该考虑下消费者实际的应用场景，不然会给消费者带来太多使用上的麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车子小巧方便，去哪里都好停车，再也不用担心车位太小停不进去了???? 另外颜值也是我喜欢的，最近买了一些贴纸，还没到，准备小小的改动一下我的“小科”
【不满意】不满意的地方就是这个车上的储物空间相对少了些，只有中控拿两个茶杯处有空档可以放些东西，其余地方都没有地方放，原来开汽油车时候习惯在门板上放，现在那里都封闭起来了，后期可能会买一些置物袋之类的，增加些车内的储物空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意续航里程这块，充电五个小时就慢300了，我每天通勤50公里，五天充一次电，完美。车身很小巧，停车贼方便，很适合我这种新手司机。
【不满意】最不满意空间，储物空间太少啦，两个手机都没地方放…….我的是四座的，后两个座真的很挤，只能应急载人用吧，大人坐后面会很压抑，只能坐小孩子
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】六月底买的，七月初市里发文件从8月1号开始不允许老年三轮四轮车上路了。最满意的感觉就是提速和续航了，家里有辆燃油雷凌，平常开惯了。这辆车主要买来给媳妇开车上下班用，刚开上这辆车的时候有点不习惯，刹车脚感怪怪的，可是有次在国道上超车的时候觉得比开的雷凌提速快多了，尤其50到80那一段，推背感不错。续航现在是充满电300Km,打开空调显示280Km,我觉得比宏光mini强，充电焦虑要少一些。而且有倒车影像，倒车雷达，前排气囊，这是媳妇选车的时候的必选项
【不满意】后排空间小这个也就忍了，毕竟小车，但是后排头部那设计的真是无语，成人坐后边后脑勺那刚好顶到后窗下沿，如果没这个下沿的话，头部空间还可以。可是有了下沿感觉长时间坐起来就得低着脑袋挺难受。还有一个就是前排没有手套箱，门板上也没有放东西的地方，副驾也没有遮阳版，内饰穷酸。而且觉得座椅那个牛油果绿真是丑，哈哈。
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【其他】

【满意】车身小巧玲珑，该有的功能都有，续航有300公里。
【不满意】1，新车有点臭 2，车子买的4座，后排成年人坐不上，脚没地方放，我1米65都碰头，反正各种不舒服，也就只能坐小朋友。 3，没有快充，最大电流允许32A，但是送的充电器也就16A的，就是说充满得11个小时。 4，储物空间特小，就档把前面有两个杯架。副驾驶前面都没有箱子的。
【空间】
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【其他】

【满意】买科莱威的最初目的就是给老婆一个上下班的代步车，结果买回来我开的最多，因为这个小电车确实好开，虽然车子不大，但是操控性还是很不错的，而且提速确实快，开起来也轻快，非常适合新手练车。 作为纯电车，小白的纯电续航能力也可以，目前是三伏天，上下班都是全程空调，最近一次记录是跑了230公里还剩54公里的续航，自我感觉这个续航很不错，没有很大的虚标情况。 颜值方面，科莱威是非常耐看的，我觉得电动车里面是，它的颜值可以排在第一梯队的，贴个皮卡丘装饰一下，颜值进一步提升一个档次。
【不满意】用车过程中最不满意的就是它的储物空间了，整个前面就只有个杯架可以放东西，两个门把手处放钥匙都怕掉出来，手套箱啥的都木有，真的很失望。 另外后排基本没有空间可言，小孩子坐都挤的慌，接孩子上学都只能把他安排在前排。如果没有刚需的还是买两座的那个版本吧。有时候我都觉得把副驾驶位拆了更好，直接坐后排，可宽敞了????
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【性价比】
【其他】

【满意】续航吧，今天为了测试实际续航特意去跑了一天顺风车，总计行驶三零二百公里，收入270。剩余续航还有17公里，基本没打空调，有两次客人有很几十斤的旅行箱吧，总计一百多公里。其余都是带人，四单三个姑娘，一个老爷们。
【不满意】后排根本就是鸡肋，早知道买个两座了，提速一般般，毕竟扭矩才100，没有esp，这个挺伤心的，什么噪音啥的，就那样，四万来块钱，还想要个啥
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【其他】