宝马3系 2021款 改款二 325Li M运动套装

【满意】一、宝马品牌，纯粹出于喜欢。3系从上代F底盘一直观望到今年年初，看了快2年多，也看了奔驰C，抛开奔驰1.5T的发动机不说，还是更喜欢宝马品牌。 二、外形，内饰。辨识度极高，不得不说这代的外形和内饰是真的漂亮。端庄，大气，还自带运动气息。 三，动力，配置，空间。市区超车动力基本随叫随到，信心十足。低速行驶，驾驶噪音不大，底盘舒适沉稳。空间够用，满足日常需要。 四、id7非常好用。操作系统流畅，carplay使用非常方便。 赣州区域有车友会吗，申请加入。
【不满意】基本网友说的毛病都有。主要说四个让我必较厌烦的点。 一、最致命的就是刹车点头，非常严重。严重影响驾驶体验。已经开了3000公里，感觉点头问题有缓和，但还是存在。基本无法避免，只能配合刹车和速度来提升脚法，先提前踩一次刹车降低车速，再轻微迅速踩刹车可以明显降低点头感，但还是存在。 二、低速顿挫。据说ZF变速箱有学习功能，开了3700公里还是会有低速顿挫，到总体影响不大。我上一辆车1.5的别克英朗，顿挫感比这个还要严重。 三，副驾驶安全带在行驶时会敲打B柱，产生噪音，所以每次使用副驾驶安全带后还要手动把安全带金属扣调整到远离B住的位置才能避免，有点烦。 四、一直在简配。因为3系观望了很久，从发动机变成48C，再到没有卡片钥匙，再到塑料钥匙，再到没有电尾门。宝马一直在简配，价格确没有下降。最后还是果断下手，担心后面会继续简配。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值是第一生产力，所以选宝马。奥迪A4没车，加上宝马三系销量很高，最终选择了报名三系
【不满意】1杀车不线性，比较难把握！一不小心就突然点头的感觉2舒适进入后备箱，不灵敏，玩不转。花了四千多选装，太垃圾了
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【性价比】
【其他】

【满意】动力吧，不跟性能车电车比完全足够了，想加速和超车都很从容，目前还只使用过舒适模式，满足日常驾驶完全够用，当然能上330更好。静音这一代我觉得是做的很好的，40以下有点电车的感觉，发动机的声音几乎听不到，高速油耗也非常的低，加满油跑个200公里，居然续航只掉30公里，平均油耗直接到了6.7。车机系统几天就熟悉了，carplay用起来也是很香，你好宝马语音系统也能完成很多基础需求，总之这是一辆你每天都会想去驾驶的车辆，而不仅仅只是一个代步工具。
【不满意】低速顿挫，刹车点头，刹车异响。这应该是新3系的通病了，但是低速顿挫开着开着确实越来越好了，不知道是自己适应了还是变速箱真的有学习能力，然后也听说刷隐藏舒适PLUS模式可以缓解这个现象，后面准备试试，当然目前基本能接受了。刹车点头就要靠自己去打磨脚法了，30码送油门会有拖拽感。
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【性价比】
【其他】

【满意】加速，等红灯冲出去那一刻简直不要太爽，原谅我没开过其他豪车。整体比较满意。
【不满意】这个自动驻车真心摸不到头绪，不好用。刹车总是要再往前窜一下。这点不友好。发动机有点抖，不知道是不是通病。问销售说正常，也不知道到底正不正常，反正我那18年的朗逸，发动机很稳。没有那么明显的抖动。暂时就这些～后期追更。
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【满意】驾驶体验非常良好，座椅舒服，腿拖在堵车时分担了很大压力。平时开沃尔沃xc60堵车腰疼腿疼，宝马完全不用担心。有很好的操控性，三种模式手动调节是我的驾驶乐趣之一。本来听大家说，包括试驾车会有一定的顿挫感，然而我的新车却完全没有
【不满意】隔音方面可能稍微差了一点，胎噪（防爆胎可以理解）整体隔音也不如家里那台xc60。
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【其他】

【满意】行驶品质比先前国产SUV好太多，不管是操控隔音高还是滤震，座椅还算柔软，整体的舒适性还是不错
【不满意】刹车的脚法始终找不到可以不让这车点头的感觉，再试试吧，感觉大家都是反映刹车点头，不知道有什么办法能够解决掉这个情况，还有就是油耗一直降不下来，基本一个星期用一箱油
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【其他】

【满意】操纵感非常好。技术好的技术好的老司机在路上可以秒天秒地。
【不满意】很多细节的小功能没有了。有些小功能连我老车都有宝马三系却没有。比如锁车声音。
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【性价比】
【其他】

【满意】外形、内饰都非常中意，动力够用，不爱暴力驾驶，加速相比以前的2.0L的天籁对我来说已经非常够用了。全景天窗很棒，车门和中控几乎都是皮质包裹，触感较好，后座空间大。
【不满意】平稳刹车比较难，停车基本要往前串一下，可能还没有习惯这台车的刹车，自动启停和语音电子狗每次上车都要关一次比较麻烦。
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【性价比】
【其他】

【满意】外观：3系外观是吸引人的地方，整体看4周无死角，在哪个方位看都有很不错的感官，车体四周细节做的很好，看起来饱满度高。 动力：2.0T的发动机，动力随叫随到，只要肯给油，90%以上的应用需求是完全满足的，比100码多少秒，没啥意义，因为不管是开车还是坐车，舒适性还是要有的，多个1-2秒对于实际用车来讲差别不大。 内饰：车内饰是最能吸引到有共鸣的年轻人，对内饰要求简洁，有质感的人来讲应该比较喜欢。对于上年纪人来讲，可能雷车的内饰就比较合他们口味，所以内饰也是第一眼看中就喜欢的原因，买车没有对比其他的C、4、或者其他品牌，喜欢一个东西因人而异，但销量决定了认可！
【不满意】速度顿挫：可能与开其他车习惯的问题，目前还没找到比较好的油门控制来减少顿挫，有时候低速收油，或者低速给油会突然窜出去。可能与磨合有关系，人车合一也是很关键，现在是两台车交替开，习惯开原来那车，开这车的感觉还不能很好的融合，需要更多的去习惯，这样才能更好的把握油门，控制好车辆，让车知道你的意图！
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车行驶安静，动力储备充足，异味小，车内氛围灯加分
【不满意】低速顿挫，还在摸索控制油门，减配一脚踢，而且四s店送一个隐藏行车记录仪都没有，这个最郁闷，如果在4s店装要1800，自己某宝买一个300块搞定
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【其他】