| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2021款 1.9T自动两驱柴油Global悍动型RZ4E |
| 裸车购买价 | 16.38万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1028公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.9T的柴油发动机最大马力数据并不是特别突出，只有160匹马力左右，但是真正带给你的动力体验是感觉不同的，虽然不能用动力充沛来形容，但是基本上能达到自己预想的那样。
【不满意】价格方面还是相对来说要高一些，性价比可能并不是那么突出，尤其是现在国产皮卡的实力也不弱，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2021款 1.9T自动两驱柴油Global悍动型RZ4E |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 福建-宁德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2009公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力非常的充沛，起步快，加速感也好，而且空间非常的宽敞，不仅乘坐起来舒服，拉货也方便的
【不满意】最不满意这个车子的减震了，确实调校的比较硬，在过减速带的时候得把车速放到最慢才行，不然就会觉得比较颠簸
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2021款 1.9T自动两驱柴油Global悍动型RZ4E |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 四川-乐山 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1339公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意动力表现了，真的是特别的有劲儿，即便是满载的情况下，加速也是杠杠的
【不满意】操控的灵活性我觉得不够好，没有小车子那么灵敏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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