马自达CX-5 2021款 2.0L 自动两驱舒适型

【满意】最满意的是这款车的动力了，无论是日常通勤代步还是跑长途高速自驾，它的动力都非常的充沛，起步快而稳，发动机与变速箱完美的配合，让我可以享受驾驶带来的快乐。而且还配备多种驾驶模式，跑高速的时候就开启运动模式，带来更加澎湃的动力，只需要轻踩油门就能感受到明显的加速体验。
【不满意】最不满意的就是这款车的舒适性了，虽然座椅坐着还算舒服，但是开起来的感受就没那么好了，先是底盘有点偏硬，开起来尤其是过减速带的时候颠簸感比较强烈；其次就是行驶的静谧性比较差，车外的噪音能轻松的传进车内，这让我觉得一家人的车内隐私性不够好。同时夏天空调制冷效果不是特别的出色，体感稍微差了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是这款车在安全上面的配置，可能是跟我的职业有关系，我是医生所以对安全这方面比较在意，我知道这款车在很多方面做得都挺出色的，但是我开始第一关注就是安全配置，这款车虽然是一款低配，但是在安全的配置上面一点都不含糊，我看了有多个安全气囊，基本上能够对乘客进行一个比较全面的保护了，而且在对车的安全保护方面，这款车做得也很不错，比其他日系品牌做的都要好。
【不满意】我比较不满意这款车的舒适性，因为是一款偏运动型的中型SUV，在运动上很有造诣，但是在舒适度上的投入比较少，配置低导致的座椅材质不是很好，坐在上面的舒适度也一般般，而且这款车的噪音比较大，尤其是加油的时候，发动机的声音很明显。除此之外，这款车的空间也不算大，如果整款车坐满人的话，会觉得有点拥挤从而会影响乘车的舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车我最满意的地方当属操控的，作为一台马自达车型，操控是当属一指的，转弯半径小，无论是转弯还是掉头都是非常容易的，而且马自达CX-5的动力非常充沛，虽然是自然吸气的发动机，但是一点也不比涡轮增压的发动机弱，开起来车子非常沉稳有力，方向盘又精准，指哪打哪，助理也是非常人性化的，慢速轻盈，高速沉稳，虽然马自达CX-5作为一台紧凑型SUV属实不高，但是给我的视野还是比较不错的，可能也是之前一直开轿车的原因吧，自身感觉不错。
【不满意】不满意的就是空间，后排的头部空间属实不宽敞，我178的身高坐在后排，头部空间显得很局促，冬天还好，到了夏天，坐进车里感觉会很闷热，腿部空间也还算说得过去，后备箱的空间也不错，唯有头部空间，可能是为了车型的流线星，有必要牺牲一些乘坐空间了吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直关注马自达的这款车，等了很久终于等到3月份入手，作为入手的第一辆车，一直考虑的就是综合性价比。作为日常通勤的代步工具，马自达的这款新车型在油耗上非常友好，适合远程上下班的年轻人，同时，马自达一直保持着优秀的外观设计，可以说这款车质感的线条也是吸引我的一大亮点。
【不满意】如果说最不满意的地方，对我来说空间上稍微有点狭窄，我身高183，并且体形较胖，这种紧凑车型对我来说是个挑战，后排座椅靠背不能调节高度，空间上不够富裕，这一点在在设计上有点小遗憾，期待在后期能有所改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达的车乍一看惊艳众人，细看沁人心脾，仔细看动人心扉。 对于马自达新CX5这款车子最满意的就是它为消费者考虑的那些方方面面的点。不论是它在安全方面的用心良苦（全车采用了那么多的高刚性的钢材以及高档车才会用的车身稳定系统）亦或是它在细节方面的把控（精致的渡了东西的出风口和烤漆工艺的装饰条）这些点我都的非常喜欢。再加上它的有益的操控性能，简直不要就是我的梦中情车啊。唯一可惜的一点就是这个车子的价格有点高，有点吃不消啊。没办法只能选择了一个丐版，不过我也很满意了，毕竟能买到自己喜欢的车子，即使是丐版心里也还是非常高兴的。所以在买车后的第一时间就上户去了，宣誓这台车从此只属于我了
【不满意】如果说这台车有哪里是让我觉得不满意的方面，那就是它的内饰设计的太简洁了。虽然我也不怎么喜欢太五花八绿的，而且简洁到极致就是时尚。但是身为年轻人的我还是希望它能稍微丰富一些，这样估计喜欢他的人会更多吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次新款感觉隔音要比其他马自达的车更好了，尤其是后排的隔音感觉在马自达目前所有车型里是最好的了，开起来的感觉不想是这么大的车，发动机变速箱是我选择马自达的最重要因素。
【不满意】轴距没有加长，空间还是短板，看起来车型总体视觉感受不大气，放在CXV或者荣放旁边感觉要小一些，新款在外观感觉变化不是很大，一眼空去感觉就是前后灯做了变化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一个是价格一个是外观，因为预算就在这里要是想买其他一些SUV就只能买小型的，这样的话性价比就不高了，对比之下用一样的价格买这款车就比较明智了。马自达也有算是有一定口碑的品牌了，所以信任度也比较高。这款车的外观也很让我喜欢，虽然整体和老款比没有什么太大的外观变动，但是细节的改动还是有的。有一种让这个车更贴近年轻人的感觉。比较时尚同时运动感也很强。
【不满意】异味这个是很多车主反应过的问题了，我就不说啦这种问题也只能透过多开窗多放点除味的东西来解决了。其次就是车辆异响问题，这点就有点不能接受了，虽然说是不影响驾驶吧，但是影响心情啊真的是。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初在买这台车的时候，其实还给到了一个很优惠的价格，毕竟已经和销售关系很好，要签合同的时候，又送了很多的实际行车工具。当然最满意的地方可能还是来自车子的设计感和充足的动力，这才是最难能可贵的。
【不满意】我选择了马自达CX-5，已经足够的兴奋了，真的是没有挑出太多让我很失望的毛病，感觉整个行驶的过程中让我特别地开心，整个人也非常喜欢这台车的驾驶感。然而老婆却说刚开始买车回来时内饰的味道很重，长期坐在车内会有些不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】对这款车最满意的是操控方面，充满现代科技感，驾驶人员操作起来更加容易。底盘稳定性很好，高速或者弯道行驶时，车身也很稳定，开起来很舒服安全。
【不满意】内饰方面中控屏虽然独立出来，但是中控屏显得有点小了，从现代年轻人的审美需求来说，更喜欢大点的。另外空间方面前排空间较大，充分考虑了驾驶人员的感受，后排相对于有一点狭小，后排乘坐成人的话有点拥挤了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是油耗，开了几百公里，都是在市区，听销售介绍的时候就说省油，自己亲自来了一下才知道是多么省油。加上前几天赤峰下雪，早上出门上班凉车启动热车大概3-5分钟，极寒的天气条件下，油耗才8.6个，属实是很不错的。身边朋友有说过日系品牌都很省油，但是马自达还是第一次体验和驾驶，整体来说都非常不错，尤其是AT的变速箱换档的顿挫感确确实实能够能达到最大化的平顺。还有就是发动的动力也很不错，虽然是自吸的发动机，但是这个创驰蓝天2.0给人的感觉就是想要他加速的时候会毫不犹豫的达到你想要的劲头，当然我试驾的时候试的是2.5的，如果钱宽裕的话肯定也会考虑大排量，在反过来一想，平时就是上班，市区代步可能偶尔出去玩玩。所以感觉如果不是特别追动力的话2.0足够可以，如果一味的追求加速度和推背感的可以考虑2.5的。个人推荐（追求动力考虑2.5，考虑经济实惠2.0）这个可能也都是大家心里清楚的，我就不多说了…给大家下面介绍一下小小的不满意????
【不满意】不满意????????的地方我说出几个来，也是我最近开着自身体验比较美中不足的几点。 1）隔音效果太差 不知道是这个轮胎的质量，还是本身车的隔音做的不好，大概速度开到120以上风噪和胎噪真的是很刺耳，有种坐飞机起飞的感觉，我看之前车友评论，买回来先做隔音，我还没怎么当回事，有的说下了高速要下车放放风，说个别人耳朵都是耳鸣的，没有那么严重但是确实做的很差劲。 2）导航行驶过程中不能连蓝牙 销售说是为了提高安全性 我感觉这个确实很不方便，现在就是自己花千八安装的都可以操作，最起码我想连蓝牙如果车走起来了，我就要把车停下或者是降速行驶，确实让人感觉不理解。这起码20万的车，这个设计这么不人性化。 3）车内空间紧凑，车头太长 都说马自达的发动机厉害，可是你不能把车头弄的太长，占用了室内空间，最起码的我安排后排多出几厘米也会宽敞很多，整个前脸可能说市面上很少有这么长的，尤其是新手女司机或者新接车的朋友们，一时间很难找准距离，尤其要拐个弯也得很慢很慢的，总之要适应几天，个人感觉确实没必要这么设计。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】