网上车市 » 汽车大全 » 奥迪 » 奥迪e-tron » 2021款 50 quattro 臻选型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 奥迪e-tron |
购买车型 | 2021款 50 quattro臻选型 |
裸车购买价 | 48万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 湖南-湘潭 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3100公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】e-tron的动力是我最满意的,尤其是起步时的速度比较快,加速的爆发力很强,开着很有激情感。
【不满意】最不满意的就是后备箱,空间有一定的压缩,容积稍稍小了点,装大件要麻烦点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪e-tron |
购买车型 | 2021款 50 quattro臻选型 |
裸车购买价 | 38万元 |
购买时间 | 2023年5月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】1.性价比:臻选型指导价58.58w,谈不上性价比,但在今年车企乱战掀桌子的行情下,加上这车停产清库存,最后谈了20w的优惠。裸车38w就非常有性价比了,空间介于Q5和Q7之间,标配四驱,空悬,BO,Alcantara运动座椅,360…
2.驾乘品质高。车重2.6吨,驾驶感觉扎实厚重,加速平顺不暴躁,内饰做工精细,BO和空悬加持,驾驶感受比较愉悦。最喜欢的一点是驾驶体验几乎和燃油车无异,对于燃油车驾龄18年的中年人来说无疑是很友好的。不用为了迎合单踏板模式去刻意改变自己的驾驶习惯,担心误操作之后一路狂飙;也不用刻意练习自己的腿功,以免在反复的动能回收和加速之间让乘客有晕车的感觉。一切都很自然平顺,如果不是听不到发动机声音,不会觉得自己在开一辆电车。
3.驾乘空间宽敞舒适,座椅支撑软硬适中。后备箱空间大,标配电动尾门和分段开启,方便实用。在选车的时候对比过宝马iX3, 后排空间是放弃iX3的最主要原因之一。
【不满意】1.科技配置。如果以38w的优惠价来说,这点不值一提,但作为指导价58.58w的电车,没有L2驾驶辅助,没有座椅加热通风,车机交互不如国产新势力。这也是BBA一路以来的风格,在燃油车上也是如此。这车停产在售,也不接受新的订单或者选装包。
2.续航里程没有优势。标称465公里续航,提新车的时候97%的电量,开到12%电量去充电,行驶350公里,表显剩余里程68公里,能不能开到400公里不好判断,不敢冒险。车重2.6吨,平稳扎实的代价是百公里20的电耗。
3.和自家现有燃油车相比,中控触摸屏的响应速度不如A6L。刹停之后有轻微的点头现象,也许是因为脚感还没熟悉。停车熄电的瞬间,底盘会有叮的一声类似小石头打在底盘上的声音,不知道为啥也未见异常,开一段时间再观察一下。空气悬挂在过减速带和井盖的舒适性明显优于不带空悬的A6L,但在起伏较大的路面有更多的左右晃动,像是船在浪里摇,不知道是因为SUV重心更高的原因还是舒适模式下空气悬挂调得软的原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪e-tron |
购买车型 | 2021款 50 quattro臻选型 |
裸车购买价 | 49万元 |
购买时间 | 2023年2月 |
购买地点 | 河北-邢台 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是e-tron的整车舒适性好,新能源车启动都没有什么噪音,开着一点也不吵, 减震效果好过减速带都没有太明显的颠簸感。
【不满意】最不满意的就是e-tron内部的设计有点简单,材质用料上还不是很环保,新车的异味有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪e-tron |
购买车型 | 2021款 50 quattro臻选型 |
裸车购买价 | 57.3万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2630公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最主要的还是觉得这个车的品牌比较信得过,还有就是这个车的价格也是比较合适的。
【不满意】我觉得这个车的价格还是有点贵的,有很多高级的配置这个车没有,所以多多少少会有一点失望吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪e-tron |
购买车型 | 2021款 50 quattro臻选型 |
裸车购买价 | 57.1万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1360公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】可很多其他的车做对比的话,我就觉得这个车的外观更漂亮。
【不满意】对于价格我没什么太多想说的,因为我觉得定价还算是比较合理的,只是当时的优惠力度没有达到自己心目中的要求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪e-tron |
购买车型 | 2021款 50 quattro臻选型 |
裸车购买价 | 57.1万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】不管是前排还是后排的空间,都给到自己非常大的安全感,因为空间够大。
【不满意】这个车开到现在为止,我还没有发现有什么特别不满意的地方,唯一想要说的就是赠送的礼品不够多,赠送的东西要是能够再多一些,那就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪e-tron |
购买车型 | 2021款 50 quattro臻选型 |
裸车购买价 | 57.4万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1793公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观的造型设计真的是挺漂亮的,腰线的设计也是比较动感的。
【不满意】第一次开这个车的时候,我觉得我没有那么紧张,然后就觉得方向盘大了一点,不过后面慢慢的就适应过来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪e-tron |
购买车型 | 2021款 50 quattro臻选型 |
裸车购买价 | 57.7万元 |
购买时间 | 2022年10月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2153公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观的造型设计非常符合,现在年轻人的审美观。
【不满意】如果说走颠簸路段的话,坐在这个车里面时间长了会有一点不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪e-tron |
购买车型 | 2021款 50 quattro臻选型 |
裸车购买价 | 47万元 |
购买时间 | 2021年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8269公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意e-tron的外观和配置。首先来说外观很有奥迪的特点,科技感十足,和马路上那些略便宜一些的电动车立马就能拉开差距。配置方便标配了空气悬架,支撑性非常好,日常通勤无论是激烈驾驶还是乘坐感觉都还可以。
【不满意】可能是我之前开的车少的缘故,总觉得车外反光镜的视野觉得有些别扭,视野稍微有些小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪e-tron |
购买车型 | 2021款 50 quattro臻选型 |
裸车购买价 | 46.3万元 |
购买时间 | 2022年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3205公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】奥迪品牌知名度很高,开在大街上回头率高,车型品控较好
【不满意】家附近充电桩较少,有时候需要排队,有点麻烦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】