具体指标 | 用户评分 | 微面平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.52 |
动力 | ↓ | 4.30 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↓ | 4.18 |
舒适性 | ↓ | 4.27 |
外观 | ↓ | 4.43 |
内饰 | ↓ | 4.10 |
性价比 | ↑ | 4.28 |
购买车系 | 东风小康D51 |
购买车型 | 2021款 1.5L标准型后双轮国VI |
裸车购买价 | 4.89万元 |
购买时间 | 2021年5月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 8455公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】相对于其他品牌的微卡来说,东风小康D51最大的优势是载重能力强,前后桥都是钢板弹簧的结构。虽然会丧失一定的舒适度,在颠簸路段行驶时,车内的震动感偏明显,但载重能力真的不是螺旋弹簧可以比拟的。而且结构简单,后期也不容易出现故障。该车的制动能力也达到了我的预期,满载一车货物的时候,刹车依旧灵敏。前盘后鼓的设计可能会觉得有些复古,不如前后盘式这么帅气,但可靠性以及耐久性绝对没问题。
【不满意】动力性能还是稍差一些,正常使用没什么问题,但如果重载的状态下,动力会稍有不足,起步时有点费劲,但中后段的加速能力还可以。只有主驾驶配备了安全带未系提醒,而副驾驶并没有。我老婆经常忘记安全带,前两天都吃了一回罚单了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风小康D51 |
购买车型 | 2021款 1.5L标准型后双轮国VI |
裸车购买价 | 4.89万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 四川-德阳 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这个车是双轮的,货箱大,拉货拉得多,价格还便宜,后期也不用改气了
【不满意】最不满意的地方是排量有点小,1.5得,有1.8得排量就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风小康D51 |
购买车型 | 2021款 1.5L标准型后双轮国VI |
裸车购买价 | 4.89万元 |
购买时间 | 2021年7月 |
购买地点 | 江苏-常州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2300公里 |
空间 | 4 |
动力 | 3 |
操作 | 3 |
油耗 | 2 |
舒适性 | 3 |
外观 | 3 |
内饰 | 3 |
性价比 | 3 |
【满意】东风小康D51让我最满意的就是东风小康D51这辆车空间大了,现在的车子都是要求空间大的,因为我是搞货运的,车子的空间不打是没办法的,只能买空间大的车子的。
【不满意】新车子,才买来的时候就是那个新东西都有的味道,比较大,然后其他的都还是比较好的,没有什么毛病,我觉得这也就差不多行了,没有什么大的不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风小康D51 |
购买车型 | 2021款 1.5L标准型后双轮国VI |
裸车购买价 | 4.89万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 广西-南宁 |
购车目的 | 拉货 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 8400公里 |
空间 | 4 |
动力 | 3 |
操作 | 3 |
油耗 | 2 |
舒适性 | 3 |
外观 | 3 |
内饰 | 3 |
性价比 | 3 |
【满意】最满意东风小康D51的空间了,东风小康D51的货厢的空间真的是很大的,拉冷冻的一直都是够用的,我们拉货的人一般都是要各种各样的货的,有时候拉这样,有时候拉那样,是没有一个固定的货物的,所以来说了车子的空间对我们来说就是很重要的,车子的空间让我满意。
【不满意】最不满意的就是东风小康D51的舒适度上差了一点吧,其他地方不错的,对了最后还有一个就是车子的油耗比较高这个也是一个让我不满意的点的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风小康D51 |
购买车型 | 2021款 1.5L标准型后双轮国VI |
裸车购买价 | 4.89万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3400公里 |
空间 | 4 |
动力 | 3 |
操作 | 3 |
油耗 | 2 |
舒适性 | 3 |
外观 | 3 |
内饰 | 3 |
性价比 | 3 |
【满意】最满意的就是东风小康D51让我挣了更多的钱,成本还不高,车子的空间大能拉的货就多了,所以我对于车子有这么大的空间我还是很感谢,很满意的。
【不满意】东风小康D51我觉得就是油耗这一方面最不满意的,我们搞货运的就是想多挣钱,但是油耗高了就挣不到那么多钱了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风小康D51 |
购买车型 | 2021款 1.5L标准型后双轮国VI |
裸车购买价 | 4.89万元 |
购买时间 | 2021年7月 |
购买地点 | 广东-江门 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我是一个开了十多年货车的老司机了,所以对货车还是有一定了解的,早几个月因为工作需要得增加多一台货车的时候 ,我直接就来订了一台东风小康,品牌肯定是东风小康,车型还有待选择的,东风小康也是国产中的老牌子了,我还是比较信任的,买货车主要是选择适合自己用的车,货箱长度、发动机、承载各方面都很重要,那么对于D51,我最满意的还是外观和货箱尺寸的,前脸三条横向线条格栅与两侧前大灯相结合形成一体式,整体线条圆润流畅,提升视觉宽度,而且辨识度也很高,3.4米长的货箱,很能装,搭配 1.5L的发动机动力也不错,底盘结构设计人性化,所以承载方面也比较优秀,重点是价格上对比其他车也有优势。
【不满意】用车这么久,感觉都挺好的,因为我也不是第一次买小康的货车,所以我开得挺习惯,不过话说回来,豪车都没有十全十美的呢 更何况货车,只能说我对小康货车的接受度挺高的,非得说说不满那就说说驾驶位的空间吧!长时间开车会觉得腿会有点累,空间设计不够宽导至的,这个地方还是有待改进的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风小康D51 |
购买车型 | 2021款 1.5L标准型后双轮国VI |
裸车购买价 | 4.6万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 江苏-无锡 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】东风卡车的话还是品牌的,那么多年的老牌子了,质量肯定非常好,买车的主要原因就是拉的多,然后耐用。双轮的货车会更加的扎实一点,它的箱体也不够大,装一些抛货的话也会比较好。长度有3.4米宽度有1.68米的净尺寸.是我理想当中的。我们是做一些小本生意的,就是也能负担起,价格的话也比较实惠。
【不满意】不满意的话,就是前面主副驾驶的座位坐的太硬了,不能太多的移动空间,现在大家都是打工的,累的时候要坐得舒适一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风小康D51 |
购买车型 | 2021款 1.5L标准型后双轮国VI |
裸车购买价 | 4.5万元 |
购买时间 | 2021年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】以前开了一家小超市,这两年生意不好,就跟着朋友一起跑物流。
当时可以选择一个面包车或者一个货车,我们这边货车多一点,所以就选择看货车。在几款车对比中,小康D51这款车整车的尺寸长是5米多一点,宽有接近一米八,货箱尺寸是3米多。从整体上来讲,货箱的尺寸中规中矩,不算是特别大,但是比较符合我的要求,还有就是这款车算是性价比比较高的,能省就省,所以最终选择了这款车。
还有就是这款车车轮是后双轮的,就是后面的轮胎是两个轮子,全车一共是六个轮胎。这样载货能力更强一些,可以拉得更多,或者说是就算是拉得比较重,也能跑起来。
【不满意】最不满意的就是这款车的内饰,尤其是布艺垫子。当时新车提回家,都没有这么好好的开,也没有怎么拉货。
就是下个雨,把车开出去了一趟,回来的时候不知道怎么就把泥给蹭到座椅上去了。
因为是新车,还没来得及买垫子这些,直接就把布垫子弄脏了,好不容易擦掉了一点,但是还是能看到一点印记。
我看有朋友的车是皮座椅,那种就比较好清洁,但听他们说,夏天会非常烫。所以综合比较下来,其实还是布座椅更实用一些,就是不耐脏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风小康D51 |
购买车型 | 2021款 1.5L标准型后双轮国VI |
裸车购买价 | 4.89万元 |
购买时间 | 2021年7月 |
购买地点 | 安徽-宿州 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1026公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】家里经营着一家拉面厂,天热生意好一点,小康D51载货能力还是可以的,我买的又是后双轮的。
【不满意】不满意的地方是车门有点薄,总感觉安全性不高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风小康D51 |
购买车型 | 2021款 1.5L标准型后双轮国VI |
裸车购买价 | 4.29万元 |
购买时间 | 2021年4月 |
购买地点 | 广西-桂林 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】要说最让我满意的就是这个小货车的拉货能力,货箱尺寸大,有3.4米的长,1.68米的宽,又是后双轮的。
【不满意】目前来说,最不满意的就是中控台面比较简单,塑料感明显,噪音稍微有点大,要是能改善一点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】