| 具体指标 | 用户评分 | 商用车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.89 |
| 动力 | ↑ | 4.08 |
| 操控 | ↑ | 4.27 |
| 油耗 | ↑ | 4.10 |
| 舒适性 | ↑ | 4.27 |
| 外观 | ↑ | 4.37 |
| 内饰 | ↑ | 3.89 |
| 性价比 | ↑ | 4.25 |
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动物流车Pro5.9米长轴后双胎7座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 19.5万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一次开轻客，最满意的就是视野和空间的表现了。
【不满意】我对新世代全顺不满意的地方不是很多，买车不长时间，作为新手来说，配置不是很多，车子大，盲区比较大，开车的时候要注意刮蹭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动物流车Pro5.9米长轴后双胎7座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 20.59万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 15626公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新世代全顺这款车型最让我满意的地方就是有个很宽敞的空间，适合我做生意用。
【不满意】比如说这台车的体积太大，转向的时候有一点难度，还是就是新车的车里有一点点气味，这两点是我不太满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动物流车Pro5.9米长轴后双胎7座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 20.59万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 安徽-蚌埠 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2522公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大，中后门的开口大，安全配置丰富……这些都是我很满意的地方，特别是中后门的开口，设计的大上下车很方便，而且装载一些大体积的货物也很轻松，实用性必须满分了。
【不满意】新车味道还挺大的，虽然不算啥大问题但多少的还是会影响到驾驶时的心情吧。可能也是我不怎么通风的缘故。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动物流车Pro5.9米长轴后双胎7座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 20.59万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 云南-曲靖 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1128公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】用车一段时间以来，感觉新世代全顺的总体使用体验还是蛮不错的，它的空间非常的巨大，无论是拉人还是载货都相当的从容，空间的灵活性也可以，实用性相当的给力；而且配置还不低，特别是各种辅助性配置让我觉得日常驾驶非常的方便，同时这个品牌我也觉得值得信赖，口碑可以。
【不满意】最不满意的还是价格，稍微高了一些，虽然说配置也摆在这了，但作为准车主，当然是希望它能够定价更亲民一些了，毕竟商用车嘛。其他方面也没什么可以挑剔的了，总体上来看还是很符合我的预期的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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