网上车市 » 汽车大全 » 福特 » 锐界 » 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 锐界 |
购买车型 | 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型7座 |
裸车购买价 | 24万元 |
购买时间 | 2022年3月 |
购买地点 | 四川-内江 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1080公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是车内的大空间,车内的软包材质都是看起来都是很高级的,双联屏的设计,一开始可能不喜欢,但是越看越舒服,不论是清晰度还是操控流畅度都是很方便的,而且语音控制也很敏感哟,中控的木纹装饰和线条感很强的出风口镀铬装饰都很上档次,多功能方向盘操控起来也很方便,自适应巡航车道保持自动驻车和主动刹车系统都很灵敏,虽然说老司机一般用不上,但是也有疏忽的时候,更充分的保证安全性。座椅的舒适度很好,包裹性足够不会很硬的那种软硬适中,没有挑剔,老人座了都说舒适。2.0T的动力245匹马力没的说动力随叫随到,方向精准不轻不重,挺实在的质感操控起来根本不像这么大的车,犹如轿车般操控。
【不满意】低速有顿挫感,等红绿灯自动驻车后有嗡嗡的声音,高速100后副驾驶有共振声音,四驱系统贵太多了,油耗不是太大的问题,目前城区9.1高速8个还能接受,首保后再继续关注。二排靠背安全带卡扣处有个空洞。二排座椅不能放平这是看车没考虑的,不过去长途穿越机会渺茫,这点不太重要,目前没发现其他不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 锐界 |
购买车型 | 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型7座 |
裸车购买价 | 26.98万元 |
购买时间 | 2022年2月 |
购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是我自己选的爱车,动力强劲,2.0T发动机,8AT的变速箱,马力够用,可以达到245匹马力,我是那种急性子,有的车比较肉,锐界给我的感觉就是随踩随有的动力,轻轻一搭油门就有,转向特别精准,指哪打哪,锐界颜值担当,非常在线,大白锐界给我的感觉就是比较大气,整车将近四米九的车长,车宽将近两米,同级别我看了很多车,锐界是同级别中又大又宽的车型,符合我的气质,哈哈哈,轴距可以达到2850,空间非常大,本人身高185,没有顶头的感觉,腿部空间也非常够用,操控起来,更爽了,前后悬挂都是铝的,改善了后排乘坐舒适性,就是自己的车,咋看咋好看!
【不满意】其实没什么不满意的地方,如果真要是不满意的话,就是中控台那里,销售说是钢琴烤漆的材质,阳光强烈的情况下,多多少少有点刺眼,反光,后来我贴了一层膜,就解决了,大家买了以后一定要贴膜,还能防划!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 锐界 |
购买车型 | 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型7座 |
裸车购买价 | 26.88万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 14336公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】锐界开了一年了,综合表现还是挺不错的,先说说它的颜值吧,高大威猛是我对它的概括,而且它的车漆挺厚实,磕碰到不少次了,感觉车漆掉得不严重;然后就是这个空间了,没有选五座的是正确的,还是七座的空间实用,尤其是过年开回家,刚好一车可以带上爸妈和老婆小孩。
【不满意】不得不说,锐界这个油耗还是挺高的,十个多的油耗,唯一让我欣慰的就是加92汽油,不是加95汽油。然后就是车子的降噪效果了,因为经常跑高速,所以还是有明显的风噪声的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 锐界 |
购买车型 | 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型7座 |
裸车购买价 | 24.5万元 |
购买时间 | 2022年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】NVH静音性、底盘质感和音箱音质,空间尤其宽阔
【不满意】都能接受,没有最不满意的点。可能是还没适应,还是自己年龄大了,觉得空调在屏幕中间触控或是语音还是没有机械式便捷、直接。还要适应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 锐界 |
购买车型 | 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型7座 |
裸车购买价 | 26.98万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 4800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是,动力充沛,随踩随有,高速上底气十足,操控好,同级别的SUV当中,它开起来最爽,福特的三大件还是很良心的,底盘也比较扎实,而且座椅也很舒服,整车的舒适性很好,不仅颜值外观很好看,很大气,而且空间也很够用,想当五座车就当五座,想当七座车就当七座了,非常方便,最重要的是,锐界的座椅舒适度,不会让你有种小板凳的感觉,真的是纯纯的大沙发的感觉,包裹性很好!这款车的隔音效果也很好,开的时候基本上听不到什么声音,最好的属于这款车的操控性了吧,将近5m的车,但是它过弯的时候支撑性很好,而且新车没有什么异味,最重要的是二豪这个配置真的很高,平时用的到地方,该带的都带上了,我这个人对于音质,音响比较有过高的要求,然后这个车有一个B&O品牌的音响,这一点我最喜欢,音效特别好,无杂质,喜欢听歌的必入!东北用车最重要的远程启动,太香了!整个温暖的座舱,不会冻得发抖了!锐界这款车性价比非常高,大家可以去试驾感受一下!
【不满意】其实买了车就没有什么不太满意的地方,要说最不满意的地方应该是油耗吧,毕竟这过年了,车多,油耗稍微高一点,但话又说回来,买车就是消耗品,不能让马儿跑又不给马儿吃草,毕竟鱼和熊掌不可兼得!这么大的车,油耗其实可以接受!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 锐界 |
购买车型 | 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型7座 |
裸车购买价 | 24.98万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 四川-达州 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 3 |
【满意】音响好,听歌很享受,动力也很好,涡轮介入超车轻松,空间也很大,后排中间没有鼓起,很满意。
【不满意】不能视频听歌,以前的车子都可以视频听歌,锐界居然不能,还有油耗有点偏高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 锐界 |
购买车型 | 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型7座 |
裸车购买价 | 29.98万元 |
购买时间 | 2021年12月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对比一番后选择了锐界plus主要原因是如下:
1:相信福特汽车品质(第一辆车开的翼搏很耐操)所以在试驾锐界plus后它给我的直观感受是动力强劲,隔音优秀,乘坐舒适以及扎实底盘(同级别唯一的前后铝合金下摆臂,试问德系,日系哪个有福特良心!)对于坑洼颠簸路面的过滤很干脆,但又不失舒适感,整体调教很舒服是我喜欢的底盘感受!
2:隔音表现优异,前排双层夹胶玻璃以及20寸马牌轮胎对于抑制风噪和胎噪很有效果,开起来也很安静
3:动力强劲,同级别最强的动力参数,发动机和变速箱的匹配也很不错,一直开美系车就是喜欢大马力,比我第二辆新君威1.5T的动力要强很多!
4:B&O音响效果简直太棒了,开车离不开音乐,所以我对音响效果很是在意,这次锐界plus顶配的音响没有让我失望,音质给力! 5: 30万级别中最高的性价比,试驾了宝马X3,奥迪Q5和皇冠陆放,尤其是皇冠陆放(外观相当帅气,个人感觉比锐界plus外观更精致一点),而且我在下定锐界plus前两天才交的5000定金在一汽丰田,但是陆放一直没车,而且试驾陆放后对混动的急加速噪音很不舒服,同时丰田太不厚道了,配置极低,全系只有次顶配和顶配的配置能看!诱导消费者往高配去买,但是价格又上去了,预定的次顶配上路要37万多(定锐界高配比陆放便宜4万)个人觉得真心不值这个价格!所以还是觉得锐界定价良心!
【不满意】车机不带CarPlay投屏,这点有点小遗憾!换车前开的19款新君威豪华版,Carplay投屏使用场景很方便!不过福特自家的sync➕系统在合资车当中应该算是最好的!没有之一!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 锐界 |
购买车型 | 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型7座 |
裸车购买价 | 24万元 |
购买时间 | 2021年11月 |
购买地点 | 河南-周口 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 15升/百公里 1300公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这个车可以说是我精挑细选出来的,平时自己比较喜欢看车,也喜欢了解车,买这个车之前也对比了很多,购买这个车主要是因为以下几点(本人这不擅长发帖,不过确实是真实感受):
1.外观大气。能看出来是一个相对威武大气的城市越野车,不像有些车那样,太过于圆滑。
2.空间给力。空间确实很大。
3.动力操控一流。车肯定是用来开的,所以我对这点比较看重。
4.安全性高。自己驾驶就能感觉到,整车厚重,用料可以(自己了解过),毕竟安全第一,所以这点很喜欢。
5.配置不错。二豪的配置该有的基本都有了。
6.性价比不错。自己挣得每一分钱都不容易,个人在意性价比这一点。
7.自己喜欢的方面还有很多,就不一一列举了。
【不满意】1.有点异响。后车门外侧的塑料件,有时候会异响,不过影响不大,但是也是一个槽点吧!
2.没有倒车下翻。这点也不太喜欢,不过也不算缺点吧!
3.低频共振。怠速800转左右,有震动,这点感受确实不太好。
4.别的没啥不满意了吧,至少目前觉得还都可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 锐界 |
购买车型 | 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型7座 |
裸车购买价 | 26.98万元 |
购买时间 | 2021年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3690公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】无论是当初买车的时候还是现在使用了这么一段时间以后我对于这款车最满意的地方始终是它的外观设计,车头部分是我最中意这款车的地方,我觉得它整个车头看上去十分的有神,包括两侧的大灯也是比较犀利比较霸气的,如果站在一侧去看这款车整体的车身的话就会发现它从前到后的线条延伸是很顺畅的中间没有任何断开的地方,平时在开车上路以后就会发现这款车在外观方面辨识度还是比较高的,就算把车停到路边也能够吸引到一部分的行人对它投来关注的目光,每当这个时候我自己内心当中就会有一种自豪感油然而生。
【不满意】对我这款车感觉不太满意的地方就是它内部的空间了,因为我认为作为一款家用代步车来讲的话在空间这方面表现还是要好一些的,因为毕竟平时车内除了正常的乘坐以外肯定还要放一些其它的东西,也就意味着这款车的车内要有一定的储物空间才行。我就认为我这款车它车内的储物格数量是比较少的,随身携带的那些零碎小物件儿时常就感觉没有地方放,还有它的后备箱看着可能容量还可以,但是放两个中等体型的行李箱感觉就塞满了空余的地方就不是太大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 锐界 |
购买车型 | 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型7座 |
裸车购买价 | 26.98万元 |
购买时间 | 2021年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】说实在的这款车让我感到最满意的地方就是它的油耗表现了,因为我觉得大部分车主在使用车辆的时候对于油耗这方面还是会额外关注的,我也是不例外的,从我买到这款车的那一天开始我对油耗这方面就开始留意了,在刚买到手的那两三周的时间里我发现它的油耗经常能够突破到百公里八个油左右,但是通过这一段时间的使用磨合之后,我发现它的油耗确实逐渐的在降低,目前的话能够保持在百公里7~8个油之间,我觉得后续还是有继续下降的可能性的,一款车它的油耗如果能够降的下来的话这就意味着它的用车成本能够得到控制,对于我们这种普通的打工族来说简直不要太友好。
【不满意】对我这款车感觉最不满意的地方就是它新车车内内饰的味道还是比较重的,但是我当初在4s店试驾的时候并没有察觉到这个问题,我估计也是因为4s的那款车经常被人开,所以它车里内饰的味道已经被散发出去了内饰味道就不会那么明显,而我这款车我也是通过晚上在车内放置一些活性炭,白天在天气好的状况下找一个通风比较好的地方把车开出去来让味道消散掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】