网上车市 » 汽车大全 » 名爵 » MG领航新能源 » 2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy尊享版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | MG领航新能源 |
购买车型 | 2021款 Trophy系列 1.5T混动Trophy尊享版 |
裸车购买价 | 17.38万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 2升/百公里 21123公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】质量杠杠的,至今为止(已经两万一千多公里啦!)别说大毛病了,就连小毛病都没有。油电混动的系统确实是城区代步的最佳选择!要知道在拥挤程度远超上海、北京的杭州城区(援引百度地图的调查数据),其拥挤程度可想而知!综合油耗和电耗基本稳定在2.7L/百公里 13度/百公里左右,抛开路况谈电耗和油耗都是扯淡,那是车评人才干的事情,咱老百姓还是要以实际用车的路况来聊具体使用情况,在换名爵领航PHEV之前,我的车子的1.6L自吸加CVT某款车(具体品牌就不说了,不是为了黑),要知道这样的配置是车评口中最省油、最适合代步的配置,就是这样的配置,杭州城区的路况下油耗妥妥的12左右! 相比之下,目前是相当满意,绿牌的好处享受到了(不限行),能耗大幅降低的目的也实现了! 还有什么不满意的?
【不满意】抛开价格区间谈不足都是不客观的,这个价位区间,这样的配置和质量还有什么不满意的?想要低价超高配的话只能在某夕夕上才有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG领航新能源 |
购买车型 | 2021款 Trophy系列 1.5T混动Trophy尊享版 |
裸车购买价 | 17.68万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2856公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】首先最满意的就是新能源插混车型,在上海可以享受不限购不限号的待遇。其次就是它的外观比较帅气,前脸风格激进,狭长的LED大灯组搭配夸张的进气格栅很有辨识度,外形方面和燃油版的设计风格没有太大区别,灰色的车漆比较特别;最后就是试驾的感受不错,直接就决定提车了
【不满意】动能回收介入比较突兀,会有明显的拖拽感,乘坐感受不太舒服;再就是悬架偏硬,对于减速带这种颠簸处理不太到位,车内会有明显的颠簸感;最后就是不支持快充,家用充电桩慢充需要5个小时才能充满。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG领航新能源 |
购买车型 | 2021款 Trophy系列 1.5T混动Trophy尊享版 |
裸车购买价 | 17.38万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1248公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是它的外观和动力,首先来说它的外观,全车采用燃动科技美学设计,新数字燃动格栅,时尚大气,像车子的口似的。Led比特式大灯,而且是远近光一体带转向照明,晚上打开车灯,远远的望上去,就像人的眼睛似的,非常炯炯有神!18寸的铝合金轮毂,还有大尺寸的车身,再加上优美的弧线轮廓,把车衬托得大气!其次就是它的动力,搭载1.5T涡轮增压发动机,配这个车来说,动力只能说够用。但是它还搭载了一个永磁同步点动机,10速智能电驱变速箱,让这款车提速非常快,而且特别省油。
【不满意】没有脚踏板,这么好的车,如果有脚踏板就更加完美了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG领航新能源 |
购买车型 | 2021款 Trophy系列 1.5T混动Trophy尊享版 |
裸车购买价 | 17.58万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1354公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是领航的空间,因为家里添新丁了,买车的时候基本就是奔着空间去选择的,最好空间比较大也能有儿童座椅接口,领航新能源正好都能满足,试驾下来各项体验都还不错,配置方面配备360度全景影像和定速巡航,老婆是新手她开也放心,也不用担心停车问题;在上海限行问题还是挺让人头疼的,新能源在市区就比较方便,上哪都没有限行问题
【不满意】不太满意第一个方面是新车内异味比较大,因为家里有小孩子所以比较在意这一点,车子刚提回来的时候不敢载孩子,放了一段时间的味道才把儿童座椅装上;第二就是内饰的材质很一般,塑料感很强质感也很一般,最好能换一下内饰的材质,味道能小一点,质感也能更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG领航新能源 |
购买车型 | 2021款 Trophy系列 1.5T混动Trophy尊享版 |
裸车购买价 | 17.38万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 2升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是这个车子空间比较大,然后颜色是我最喜欢的颜色,这个颜色开着感觉到清爽,然后开着非常心里非常的开心,舒服,然后这个车子的功能呢,也比较齐全
【不满意】最不满意的地方就是它的轮毂不是黑色,这个不是很满意,如果是黑色的,就更是完美的绝配了,那我这个车就是纯黑色内饰,纯黑色轮毂
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG领航新能源 |
购买车型 | 2021款 Trophy系列 1.5T混动Trophy尊享版 |
裸车购买价 | 17.68万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1644公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我觉得这款车吸引人的还是它的外观,外观设计很运动,前脸也很霸气;除此之外,使用期间混动领航的滤震效果也让我十分满意,一款好车出色的减震效果是必不可少的;最后就是选择新能源可以百分百解决出行限行难题,出行没压力,选择名爵也是因为上汽在我心是值得信赖的品牌, 所以没什么顾虑
【不满意】个人最不满意的就是车内味道大,作为鼻炎患者,对气味比较敏感,一开始会被车内异味搞得不舒服,后期散味之后才好了一点;还有需要注意一点就是车机升级系统时,不要立即熄火,有可能会造成系统卡顿,甚至黑屏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG领航新能源 |
购买车型 | 2021款 Trophy系列 1.5T混动Trophy尊享版 |
裸车购买价 | 17.68万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 835公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是这款车的外观造型,买车时候就是奔着外观造型去选择的,名爵品牌的外观设计一直都是在线的,领航新能源设计比较前卫,属于越看越顺眼的设计。除了这款车的外观之外,我对它的操控配置也是比较满意的,它配备360度全景影像和定速巡航,有这两个配置,就不用担心停车和跑高速的问题了。
【不满意】它两个地方有小瑕疵 ,其一就是车子的隔音效果,相比其他品牌的新能源汽车有一点点差,跑高速的时候可以听到他胎噪声和风噪;另一方面就是,车子刚买回的时候,车内的异味还是挺大的,需要散味
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG领航新能源 |
购买车型 | 2021款 Trophy系列 1.5T混动Trophy尊享版 |
裸车购买价 | 17.68万元 |
购买时间 | 2021年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1688公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】家用车最重要的无非是空间,性能以及使用成本。作为上海土著,买车不得不考虑限行问题,大牌拍了快一年,遥遥无期,选择新能源上绿牌绿牌可以百分百解决出行限行的问题;其二满意的就是滤震效果,试驾时也比较关注这一点,因为家中有两位老人,宽阔的后排和出色的减震必不可少;其三就是外观,年轻人看车,外观也是硬性条件之一,领航的外观很运动,属于越看越顺眼的;第四点就是使用成本,毕竟开车上班比较方便,纯电模式下出行成本也不高,非常划算
【不满意】车机操作上的问题,提车大概两个礼拜后,倒车的时侯倒车影像黑屏了,后来联系了售后,被告知需要升级系统,提个建议,在出厂的时候把软件升级到最新状态,或者是在升级的时候,提示禁止关机,这种情况很耽误事
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG领航新能源 |
购买车型 | 2021款 Trophy系列 1.5T混动Trophy尊享版 |
裸车购买价 | 17.6万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我对这车满意的地方很多,别看只是辆紧凑型SUV,车上的配置还是很丰富的,特别是安全配置,实用性的配置非常齐全,开着这样的车也安全。舒适性也不错,仿皮的座椅看着高级,填充物也柔软,坐在上面感觉真不错。
【不满意】不满意的主要是轮胎的噪音比较明显,特别是在高速上时,听的特别清楚,可能是速度快时都会有,好几个朋友也都说胎噪正常,反正也没有影响我正常用车,不是什么大问题。不过车内中控的材质一般,好在颜色搭配的很时尚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG领航新能源 |
购买车型 | 2021款 Trophy系列 1.5T混动Trophy尊享版 |
裸车购买价 | 17.68万元 |
购买时间 | 2021年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3335公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】我觉得这款车吸引人的还是它的外观,设计还是蛮不错的。
【不满意】不满意这款车新车味道,我自己是鼻窦炎患者,搞得不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】