网上车市 » 汽车大全 » 荣威 » 荣威iMAX8 » 2021款 400TGI 旗舰版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.75 |
动力 | ↑ | 4.34 |
操控 | ↑ | 4.37 |
油耗 | ↑ | 4.34 |
舒适性 | ↑ | 4.42 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.36 |
性价比 | ↑ | 4.45 |
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2021款 400TGI旗舰版 |
裸车购买价 | 18.88万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 河北-沧州 |
购车目的 | 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1360公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这辆车无论是从外形还是整个性能配置什么的都非常符合我的需求,尤其是这种有特色而且辨识度极高的外形,绝对是最亮眼的一点。它是那种造型很饱满,线条也比较流畅的车子类型,不会给人特别强烈的气质感,但是又让人觉得十分的大气。我相信很多人都会因为它的外形而选择这辆车子,我自然也对它的颜值相当满意了。再加上配置也比较丰富,该有的功能它都包含,驾驶起来也更轻松容易了。
【不满意】这辆车体积真的很大,我认为它欠缺的地方就是在日常行驶的过程中要是没有那么大的噪音就好了,平常速度比较低的情况之下倒是挺安静的,一旦要是速度起来了就觉得胎噪挺大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2021款 400TGI旗舰版 |
裸车购买价 | 18.8万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 河北-邢台 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1785公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意iMAX8的实用性。选择MPV,自然希望有一个宽敞的空间,iMAX8这车空间很大,前中后三排都能有一个非常舒适的乘坐体验,在实用性方面完全能够满足我们一家人的出行需求,满载情况也不拥挤。
【不满意】由于车身长度超过了5米,本身车子的高度又偏高,所以操控方面没有一般的轿车那么灵活。尤其是弯道多的地方,开起来尾部会稍微有些拖沓感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2021款 400TGI旗舰版 |
裸车购买价 | 18.8万元 |
购买时间 | 2021年1月 |
购买地点 | 江西-新余 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】换挡平顺,减震舒适,悬架支撑给力,能很好地找到底盘软硬的舒适度。
【不满意】当地地级市没有4S店,也没有厂家维修站。车子用了快1个月了,气味目前还是有点大,希望后期能改善
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2021款 400TGI旗舰版 |
裸车购买价 | 18.88万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3650公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】当初选这个车最喜欢的就是这个车的座椅蛮舒服,可以躺着玩手机,武汉话就是翘起侉子聊天,那个腿也有地方放了,真的是享受☺️
【不满意】看这个车哪儿哪儿都满意,但是唯一一个不满意的就是它不是两边儿都电动的,有一边是手拉的门,我是想着我都花这么多钱买这个类型的车子了,还得手拉开车门,有点low,主要是前两天回我老婆家,丈母娘坐在后面,下车的时候她说,为啥同一辆车,这待遇还不一样嘞,后面看能不能加装一个
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2021款 400TGI旗舰版 |
裸车购买价 | 18.8万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 350公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】想想这个车子的外观,有点高级面包车的视感,前脸的造型是真的帅气逼人,有点鲨鱼脸的感觉,小脸尖尖的。外观的设计感引发我想欢呼,因为真的太太太喜欢了。自己一眼就看重的车,在商务车当中,选择的真的不多。最关键还是从价格,外观,品牌上面考虑了。舒适型还用我说吗,来商务车最重要的体验肯定是舒服啊。不舒服的话难道买来看吗?还没上市我就在了解的车子,就等着试驾呢,观摩了很久,我才敢下手。还有惊人的语音系统,这点必夸,有事没事喊下智慧的斑马,斑马斑马我需要你的帮助,操控简约,像个皇帝,这点简直是我的菜啦!
【不满意】一直都没优惠,等着年底车市降下一点就下手,等来等去就不好,早还不如早点下手给买了,也算是早点享受满足了心里的难过,这内饰设计的稍微简单了点,座椅的样式自己很不喜欢,掉了点档次感觉,希望荣威的设计师傅在这点可以改进下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2021款 400TGI旗舰版 |
裸车购买价 | 17.88万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】底盘和空间实在是爽。买车前对比了SUV和MPV,离地间隙上其实两者相差不大,走国道坑洼路面,MPV底盘更舒适,空间上绝对是MPV碾压。同时又对比了GL8、M8和奥德赛,I8的尺寸和空间是最合适的,我家里只有5人,没有载货需求,三排座从来没折叠过,4/6比例前后移动是我最喜欢的功能。底盘其实GL8更好,哪怕是胖头鱼版都比其他MPV好太多,包括埃尔法。但GL8家用的确有点大了,配置也不够丰富。奥德赛完全是上个时代的产物,迟早淘汰。M8其实各样条件也很均衡,但上车门槛太高和固定扶手对家用不够友好,放弃。
【不满意】新车还是有点小毛病:1、冷车启动涡轮转速和发动机不同步,声音不够高级。2、电子设备有时不灵,例如开电动门、或者锁车,感觉挺尴尬的。其余感觉还好,风燥有一点,但没有网上说的漏风,可能是12月的车已经优化。油耗可以接受,纯市区14、高速7-8、混合11-12左右,关键可以加92。如果斑马可以连CarPlay就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2021款 400TGI旗舰版 |
裸车购买价 | 18.88万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】特别满意荣威iMAX8自主设计的车型外观,辨识度较高,整体比较符合我的眼缘,车子看起来圆润而饱满,但是不臃肿,属于肌肉运动型。当然还有强大的辅助系统,这高科技说实话,考验了我的智商,车子购买这段时间已经初步弄懂一部分使用功能,但是强大的多种功能还需要我继续研究,这确实属于高级黑科技。
【不满意】作为自主品牌,而且定位城市主流的中大型MPV车型,如果在降噪设计上再下点功夫就更完美了,唯一不满意的地方为高速行车时胎噪感觉稍大,尤其上100迈以上时较为明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2021款 400TGI旗舰版 |
裸车购买价 | 18.88万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 安徽-滁州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 635公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】旗舰版的配置可不算低啊,该有的功能全部都有了,就连腿托都是电动的,当时就一直想买这个配置,一直也没有货,等了差不多有一个月才到货。
【不满意】屏幕做的有点小的,看着有点不舒服,在中控台整的特别小气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2021款 400TGI旗舰版 |
裸车购买价 | 26万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 130公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这辆车的空间,买他就是因为家里经常要带老婆孩子和父母出去玩儿,关键家里有倆小孩,一般的车真的不够,7座才是我家最理想的家庭出行用车
【不满意】不满意的点其实暂时还没有,因为用车没多久,硬要说有什么不满意,可能也就是我还没习惯开这么大的车哈哈哈,毕竟比轿车大很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2021款 400TGI旗舰版 |
裸车购买价 | 25.3万元 |
购买时间 | 2020年10月 |
购买地点 | 河北-沧州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 470公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是荣威iMAX8的空间还有动力了,涡轮增压的进气方式,哪怕是体型很大的车子也有足够的动力前行,空间使用率极高,五门七座的格局一家坐着妥妥的不拥挤,车内还有很不错的储物空间,带东西没有压力,当然了,车子的颜值也是考验这车子销量的重大因素,有这车子在手,办事都很有自信的。
【不满意】其实对这最不满意的一点也不是特别严肃不能接受的,比如说着操控,因为之前可能是我开惯了小型汽车,在方位的掌控上还有些生疏,需要时间熟悉,然后就是新车子没有过磨合期呢,所有油耗有点高了,八个多,也倒是能接受,当然了,谁还怕自己车子省油了,过了磨合能将点就更优秀了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】