沃尔沃 V90 2021款 Cross Country B5 AWD 智尊版

【满意】满意的地方就是宝华真的是必夸，1400w19扬声器的系统确实够好，辅助驾驶功能强大，车内没异味，配置出色
【不满意】也不知道是不是自动落锁不安全，没给配，个人接的挺方便的，大冬天不用每次锁门都要摁门把手
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我很喜欢旅行车，早就想买辆车了，前面两辆是本田CR-V和汉兰达，都是SUV，这次想换辆旅行车改变一下生活，智尊版就是豪华，感受很好，山路还是马路都表现的可以，最后，颜色是我最喜欢的。
【不满意】感觉油耗有点高啊，13.7，希望磨合期能降低一点吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 从朦胧少年经历到颓废青年成长到现在的油腻大叔，感慨岁月就是一把杀猪刀。少年时期的单车梦，青年时期的汽车梦，大叔时期的瓦罐梦。怀揣着媳妇给的“巨款”，为了自己的瓦罐梦奔波劳累。安全，环保，空间大是我选车的基本要求，有了目标车型选车变的简单明了，话不多说，直奔各大4s店，为了媳妇的好奇心，先去BBA把车型看遍了，要么超预算，要么不合适。移步到沃尔沃4s店，说来也是巧合，沃尔沃展厅里面摆放着闪银灰的V90cc，我突然开始相信一见钟情了，这就是我想要的车。找销售，试驾，商量价格，选颜色，交定金，回家等车，一气呵成。 【驾驶感受】 距离提车已过4个月了，选了官方主打色闪银灰至尊版，目前行驶3200多公里了，给我整体的驾驶感受非常协调。210的离地间隙，非铺装路面有很好的通过性，还有越野，舒适等多种驾驶模式。超级喜欢它的领航辅助系统，非常好用，偶尔可以看下窗外的风景。但是不能把生命交给方向盘，辅助永远是辅助。 【安全性】 沃尔沃的安全配置很丰富，City Safety城市安全系统，主动安全系统，安全保护系统，等等 沃尔沃始终把安全放在第一位，目前触发了几次倒车车侧警示系统。 【满意度】 说到满意的，剃须刀宝华，座椅通风，双层隔音玻璃，4C主动式自适应底盘加后空悬。这些都是我中意的，宝华音响确实得劲。 【油耗】 毕竟车重接近2吨的车，油耗问题还是要关注的。目前行驶3200多公里来看，基本市区行驶，平均油耗在12.2。开过一趟190公里的高速，平均油耗6.8。我还是完全可以接受的。 总结一下，后续问题慢慢发觉。大叔时期的瓦罐梦想已实现，等着它带我去看星辰大海，去追寻诗和远方。
【不满意】 提车至今最不爽的是车机语音控制系统，天天跟吵架一样，一句话重复好几遍，居然还听不懂，一种想停车干架的冲动。有时候感觉这语音系统是不是装来搞笑的。车机系统中的车载导航，也是无力吐槽，反应速度超级慢。目前提车行驶公里数不多，还有好多问题待发觉。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】4月咨的询，5月交的定，6月提的车 刚提车也没多久，目前也就行驶200公里，主要在小区和单位来回，暂时还没有开过长途 最满意的，那我一定要把座椅通风放在第一位，武汉夏天最高40度，而且时间比较长，从单位到家里有30分钟的车程，停车棚的位置也有限，大部分时候都是露天停放，等到下午下班回家时，那酸爽……虽然会提前几分钟打开车子敞气加开空调，但是晒了一天，快到家的时候后背座椅都还是烫的，好不容易车子凉下来了，我刚好到家，后背湿透……所以我换车的第一诉求就是桌椅通风！ 再说说宝华音响，我之前的君威是次低配的，所以车上的音响只能听个响，解决方法就是调大音量骗自己，君威的隔音也不咋滴，胎噪，路噪，风噪加上偏硬的悬架，我将他们称之为朴素的风格，要啥啥都有，就是都不强。V90CC的悬挂就很有弹性，但又不是那种开船似的傻软，是一种很有韧性的弹，我可以接受，毕竟我的君威都可以称得上傻硬了……
【不满意】之前开的是11款的君威，到今年正好已经开满了十年 如今的状态可谓已经达到人车合一境地，车流中保证安全的前提下可随意穿插，停车时前后一掌轻松出入，毫无压力 行驶十年只有一次前车绿灯急停，我跟在后面反应过来打了方向还是蹭到侧边的追尾，十年没有被追过尾 目前的新车V90CC开起来很轻松，但是停车的时候还是有点拿不准，虽然有360全景，但畸变很厉害，而且夜晚效果并不理想，车身太长带来的停车困难，也许只是我还没有习惯造成的吧，暂时比较不满意的就是停车问题
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【其他】

【满意】修长的车身，旅行车的特质，北欧风情，我想爱旅行的人永远不会拒绝旅行车带来的魅力。对于男人来说，拥有一台性能车是在25岁的时候，拥有一台城市suv是在35岁的时候，那么40岁以后，旅行车才拥有更极致的驾驶的乐趣。如果你在路边看到一台霸气又另类的沃尔沃旅行车，并且一眼爱上。那么恭喜你，你也是个瓦罐迷。
【不满意】因为车身实在是太长，与一般轿车停在一起要高出一个头。识别度太高，因为是cross country，所以类似奥迪all road这个解释一样，真的可以try all road！
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【其他】

【满意】车友们说到的这辆车的缺点我暂时都没发现，本来就想着喜欢就要包容他所有的缺点，结果提车回来开了1周，譬如大家说的低转速共振，风噪比较大都没有发现。可能是因为21款都已经有所改善了。车确实是好车，48V轻混加2.0T发动机250P马力，基本給油就走，虽然是不可调节式空气悬架，不过遇到沟沟坎坎乘坐的舒适度不比D级车差。
【不满意】1.沃尔沃电子档有点弱智。P档在中控台上没有镶嵌在档把处。从P档挂D档或者从D档挂倒车档要点2次，不像别的车只要点一次拉就能挂到相应档位，可能毕竟这还是沃尔沃的第一代电子档把，设计的还不到位。反正我开了快600公里还没有适应过来，老是挂在空挡上踩了油门。2.无线充电的位置非常尴尬，放在了档把旁边，只有左右有遮挡，前后都没有遮挡，急刹车或者油门点的猛一点，手机就飞出无线充电的位置了。3.每次熄火后5-10分钟，车子会发出好几声巨响，那种哐哐哐的声音。像是发动机舱里出来的声音。（不要问我为什么熄火后还呆坐车上好久，每天接送娃的人伤不起啊伤不起。。）
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【动力】
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【其他】