宝马X6 2021款 xDrive40i 尊享型 M运动套装

【满意】1.B58动力线性而绵密，涡轮迟滞小，震动小，几乎感觉不到变速箱的存在。宝马发动机在标定参数上往往不是同级最高，但实际加速往往同级最快。舒适模式下怠速非常合理，油门控速很容易，拥堵缓行路段前方车辆踩了好几脚刹车而我一直油门控速，只需脚备在刹车上。X6配备了动能回收，滑行时能从仪表看出蓄电池在充电，ECO模式下滑行距离非常长，动能回收更积极。非常不认同很多人说“北京那么堵车，动力强根本跑不起来”。动力强的车带来的从容提速感以及发动机在高速下提速的潜力至关重要，普通发动机为了达到相同的动力必须提高转速带来高声嘶吼。我以前开的3.0自然吸气发动机高速120已经感觉发动机发挥了全力，而这款B58没有任何准备已达120而且后段提速还挺猛，踩油门信心十足。 2.发动机省油。目前在北京市内开平均油耗不到9，83升邮箱续航里程长期维持在930公里。每箱油都加98和宝马原厂燃油添加剂，这款涡轮增压发动机把压缩比做到11.0，98号油更能发挥动力。其他品牌发动机工作温度一般是90°，宝马基本接近120°，这样做的好处是发动机热效率高，但缺点是橡胶件老化快，容易漏油漏水，宝马车经常使用的“主动进气隔栅”也是为了保温。 3.悬架舒适度高。确实如很多车评人所说，这一代X5X6的舒适度很不宝马。每次刹车刹停都有明显的点头。运动模式下稍有好转。 4.隔音好，宝华音响的音效能全部发挥。 5.转向手感好。每次转向和并线我都会细细体会可变转向比，不仅掉头半径小，高速快速并线时能感到车是”平行平移过来“而不是车头斜插过来，急转向时车头很稳。 6.远程启动。20款选配21款成了标配，冷天距离车还有20米的时候会三击车钥匙，这样提前启动后上车转速就降到1000，可以直接挂挡。 7.左右后视镜和后窗看似面积小，但视野足够。我看展车的时候担心X6后车窗狭窄，中央后视镜后视野聊胜于无。如果宝马设计师学路虎卫士弄个流媒体后视镜岂不美哉。但开上路后发现这是杞人忧天，我低估了设计师的功力，不仅左右视野足够，盲区小，后视野还有一种居高临下的感觉。 8.外观引来回头率。晚上过马路的行人会关注发光的进气隔栅，并线时后车让的比例高了很多。溜背造型没有后雨刷，保留了后部曲线整体感，以至于后来看其他SUV”歪在一边“的后雨刷就觉得别扭。
【不满意】1.没有48V轻混技术，这是最大的遗憾。我喜欢48V技术不是因为省油，而是因为它能省掉发动机前部带动水泵、起动机的皮带轮部件，能减少发动机动力消耗以及降低故障率，减少了易损件消耗，还有电子涡轮加持。 2.一千转左右变速箱有拖拽感。 3.内饰和车机系统美观度相比奔驰有明显差距。iD7的UI设计和自身iD6比还行，和MBUX感觉差了一代，iD8又享受不到。 4.原厂没有锻造轮毂可选。如果有这将又成为我的一个刚需配置。 5.国六B颗粒捕捉器据说对动力有影响，同时到了5000公里发动机还会自动启动”尾气高温燃烧“程序来烧掉多余的灰分。 6.天窗太小。设计成可打开天窗使得面积不够大，我更喜欢卡宴Coupe那样的全景玻璃不可开启的天窗。 7.无法快捷更换驾驶模式，每次更换需要低头看挡位附近的驾驶模式按钮，容易按错。 8.前轮拱后部分容易被轮胎甩起的泥弄脏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直以来，都喜欢这种掀背车，主要是21款还有M运动排气，这点很喜欢，取消了钥匙液晶屏，不过4S店给予原厂加装，几千块钱，还是蛮划算的。
【不满意】最不满意肯定是后排了，还有就是个性化定制了，因为疫情影响，导致配额很少，基本都是要等，正好去看车，有一台3.0顶配的x6，就是外观颜色不是我想要的，那也没办法，只好提走。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人94年的，一直在纠结740、揽运、卡宴。偶尔一次去宝马4S店看到了车库里面的X6瞬间觉得爱了。740太商务、揽运太大而且我一个朋友也有揽运也跟我说电子故障比较多，卡宴选配下来价格太贵，所以直接订了X6。选的顶配红内，一直喜欢黑武士所以把中网和尾喉换了黑色，就是后悔当时应该选择黑色车漆的。整车操控个人非常喜欢，特别是打开了S puls后，我就觉得我是个帅哥，声浪低调浑厚，空气悬挂自动调节。。。。
【不满意】车顶有点点异响，选装的22寸轮毂不是防爆胎且没有备胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新款顶配X6舒适性真的很好。顶配座椅不一样，没有体验过运动座椅。顶配不需要任何靠垫头枕就很柔软。动力的话日常用不仅绰绰有余，偶尔也能激情一把。声浪和选装了排气声浪的AMG GLE53还有玛莎没法比，但是驾驶体验应该是3个中最好的。外形轮毂真的没法挑剔，水晶档把也很喜欢。油耗这方面本人不敏感，因为按性能车标准，加上车重，这车油耗真的太低了。功能方面，之前多花10万买顶配主要为了抬头显示和运动排气。后来惊讶的发现，可能最值的是L2的自动驾驶。或许很多人在更便宜的车上，尤其是电动车上都体验过了，但是对于我来说还是新鲜的。自适应巡航，车道保持，让我在高速上脚和手都不用动，第一次用还和同行的人讨论了很久，赞不绝口。内饰的话，20款和21款都是改款的第三代，比起老款，虽然还是传统，却又有些新颖。而且传统也没什么毛病，尤其对我这种第一次买宝马的人来说。最后就是它的发光鼻孔，晚上真的绝美，夜间秒杀同级别其他车。这辆车的参数这里不赘述了，5.5s百公里，重点是什么呢？它的最大扭矩在1500转就开始了！什么概念？平时我一脚油门，车已经窜出去了，放其他车上可能已经2500转到3000转的时候，它才1500转。可以说在马路上，同级别没有对手。马力更大，扭矩更高都是虚的，又不下赛道。这里不经又要赞叹一次宝马的调教，怎么可以把家用车做的如此完美。担心会不舒服的朋友也没必要，因为这对我来说可能是缺点，它在加速如此迅猛的情况下，没有推背感的。或许真的是顶配座椅的原因吧。
【不满意】星空车顶有点扯，不过也是标配不太有所谓。声浪顶配是有运动排气系统的，冷车启动也有不错的声音，就是没有对比就没有伤害。听说转速5000以上刹车有回火，因为新车在磨合，还没体验过。空间和X5肯定没法比，但是够用。不过分为了大而大的话，没什么毛病。本人181，前后排都没问题。后备箱也不拉货，比起轿车已经算很大了。还有就是P挡在档把上是个按钮，导致我一开始每次学M3的开法挂N挡熄火，一通提示音哈哈，不过习惯了也还好，没像网上说的这么不方便。总之，这辆车没有特别不满意的地方。就是颜色没有买到最喜欢的极地灰有点可惜，碳黑色很漂亮，就是太容易脏了，一两天不洗就脏。而且宝马可选择的颜色真的太少了，学学奥迪奔驰好吗！奥迪的纳多灰，奔驰的哑光灰，哪个不是绝美，2万我都加。好吧，没错，我就是没有买到灰色在抱怨哈哈。或许是温州第一辆21款，没得挑。其他的可能都算鸡蛋里挑骨头了吧，毕竟落地百万的车。主要觉得值，就没什么不满的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】