网上车市 » 汽车大全 » 五菱 » 凯捷 » 2020款 1.5T CVT精英型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.75 |
动力 | ↑ | 4.34 |
操控 | ↑ | 4.37 |
油耗 | ↑ | 4.34 |
舒适性 | ↑ | 4.42 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.36 |
性价比 | ↑ | 4.45 |
购买车系 | 凯捷 |
购买车型 | 2020款 1.5TCVT精英型 |
裸车购买价 | 9.2万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 四川-广元 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1532公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这台车子自身的优势就已经是非常多了,价格足够实惠而且质量足够稳定,车子内部的空间非常大,实用性和舒适性都没有什么问题,同时整个的外观设计也非常漂亮,一切都是我喜欢的。
【不满意】这台1.5T发动机在动力上的表现还是比较弱,总之整个的动力参数并不是很漂亮,实际的动力感受也就比较一般了,还有就是CVT变速箱并没有一个很好的驾驶乐趣,同时整个车子的转向半径大,整个的阻尼设计也是比较一般的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯捷 |
购买车型 | 2020款 1.5TCVT精英型 |
裸车购买价 | 9.3万元 |
购买时间 | 2021年1月 |
购买地点 | 江苏-扬州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1879公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】有着相对比较实惠的价格,最主要的是有着非常大的空间,这都是我最满意的地方。
【不满意】车内的噪音是真的有点大,还有就是整个内饰的做工相对也要差一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯捷 |
购买车型 | 2020款 1.5TCVT精英型 |
裸车购买价 | 9.23万元 |
购买时间 | 2021年1月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1423公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先我觉得这台车子本身的价格还是非常实惠的,虽然说目前没有什么太大的优惠,但就从车子的以及实用性上来讲,我觉得它已经是做的很不错了,最有亮点的就是本身的大空间,这台车子是一个6座车,整个车内的空间灵活性真的很强;除此之外,整台车子的颜值也非常高,看上去也同样是比较上档次的,1.5T的发动机和CVT变速箱之间的配合足够默契,整个的动力平顺性非常好,而且最关键的就是比较省油,同时保养维修便宜,质量也非常稳定,可以说是很让人省心的一台车子。
【不满意】这台车子所带给我们的驾驶体验确实是比较一般的,首先就是动力表现不够出色,这台1.5T的发动机真的没有太强的动力输出,而且更p大的尺寸也确实是在很大程度上影响到了整个车子的操控灵活性,关键就是这台车子的轴距相对也是比较长的,还有就是本身的这台CVT变速箱也确实不能不能带来所谓的驾驶乐趣,对于这样一台车子我也不要求有太高,但就目前的这个驾驶体验来讲,它还是做的非常一般的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯捷 |
购买车型 | 2020款 1.5TCVT精英型 |
裸车购买价 | 9.35万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1476公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】现在越来越觉得当时的这个选择非常正确,虽然说买车的时候没有享受到什么优惠,但在用车的时候真的是感觉到了这种大尺寸加入MPV的绝大利好,首先感觉这台车子的空间不仅仅是大,更多的还是实用,整个车内的储物空间和乘坐空间都被安排的非常合理。同时这台车子的三大件技术也是非常成熟的,最起码能保证一个非常稳定的质量,买车到现在也从来没有遇到过什么问题,而且油耗也比较低,保养费用也是比较便宜的,虽然说是五菱车,但整个的外观设计依旧很漂亮,看上去也没有丝毫的廉价感。
【不满意】这台1.5T发动机的动力表现还是比较一般的,整个的动力输出完全没有我想象中那么出色,虽然说对于动力的要求也不是很高,但最起码开着不能太肉,还有就是这台车子本身的价位也是比较硬的最起码,但是在买车的时候也并没有享受到什么优惠,和同级别的这些国产MPV比起来,这台车子也并没有什么太强的价格优势,所以说性价比其实也是比较一般的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯捷 |
购买车型 | 2020款 1.5TCVT精英型 |
裸车购买价 | 9.05万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1523公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这台车子的优势就已经是非常明显的价格实惠,同时空间非常大,整个的实用性很强。
【不满意】行驶过程中的噪音比较大一些,对于整车的舒适性体验也造成了比较大的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯捷 |
购买车型 | 2020款 1.5TCVT精英型 |
裸车购买价 | 9.26万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1450公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对于一台10万级别的家用车来讲,我觉得这台凯捷真的是做到了一个面面俱到的状态,首先想说的就是本身的价格真的是非常实惠的,我当时买的是自动低配车型,所以说落地价格也就不到11万元,而且车内给出的配置和用料也确实是很厚道的,更大的空间,也保证了这台车子能够拥有一个更好的乘坐感受以及更强的实用性,这台1.5T发动机也确实是比较省油的,三大件的质量也做得足够稳定,总之我还是非常认可这台车的。
【不满意】这种大尺寸的车子开起来确实是不太轻松的,因为更大的尺寸再加上更长的轴距,确实是给这台车子带来了比较大的盲区,车子本身的驾驶灵活性也是很一般的,还有就是这台1.5T发动机的动力表现也比较一般,驱动凯捷这个大块头也真的是有点吃力的,正常开着肯定是不存在任何问题,但尤其是在加速或者车子负载比较大的情况下,整个的动力输出确实是要弱一些,尤其是对于有些急性子的车主来讲,那么这个动力肯定是也不太够用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯捷 |
购买车型 | 2020款 1.5TCVT精英型 |
裸车购买价 | 9.15万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 贵州-黔东南苗族侗族自治州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1453公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对于一台10万级别的家用车来讲,这台凯捷几乎是“无所不能”,空间大,配置高,舒适性很好,同时车子的质量也非常稳定,三大件的技术很成熟,整个车子的油耗低,保养维修也便宜。
【不满意】这台1.5T发动机的动力还是不太够用,毕竟车身这么大了,在起步的时候感觉动力有点肉肉的,同时原厂的倒车影像清晰度也不是很高,尺寸确实是有点大,对于我来讲开起来确实不太清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯捷 |
购买车型 | 2020款 1.5TCVT精英型 |
裸车购买价 | 9.39万元 |
购买时间 | 2021年1月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1426公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】凯捷的最大亮点应该也就是大空间,但也不仅仅只是这个,因为这台车子也拥有着更漂亮的外观设计有着更大气的内饰,同时也拥有着在此价格基础上非常厚道的用料,就是一台非常务实的家用MPV。
【不满意】整个车子的操控是不太灵活的,本身的尺寸比较大,而且方向盘的指向性也比较模糊一些,除此之外车子的底盘舒适度以及隔音等等这些都做的不是很OK。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯捷 |
购买车型 | 2020款 1.5TCVT精英型 |
裸车购买价 | 9.35万元 |
购买时间 | 2021年1月 |
购买地点 | 广西-玉林 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1422公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】质量也稳定,品质非常出色,很让人省心的一台家用MPV。
【不满意】卤素大灯照明效果不是很好,车子内部的用料,一般原车的这台10.25英寸中控车机也不是很好用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯捷 |
购买车型 | 2020款 1.5TCVT精英型 |
裸车购买价 | 9.2万元 |
购买时间 | 2021年1月 |
购买地点 | 黑龙江-大庆 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1422公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】整个车内的空间是真的很大,因为本身的这个车身尺寸就已经是越级了,所以说车内的空间肯定也能得到一个更好的保障。
【不满意】这个倒车影像的清晰度不是很好,还有就是后排的座椅舒适度也确实不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】