网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 帕萨特 » 2020款 改款 330TSI 豪华版 国VI » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↓ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 帕萨特 |
购买车型 | 2020款 改款 330TSI 豪华版国VI |
裸车购买价 | 19.79万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5211公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这台帕萨特我最满意的地方,首先是外观,商务、时尚、大气;其次是空间,宽敞、舒适、豪华;最后是动力,充沛、强劲、省油。
【不满意】有两点不太满意,一是发动机噪音和胎噪比较大,二是发动机启停功能比较鸡肋,车辆还未完全停稳,发动机就自动熄火,锁死方向盘,说实话有几次掉头突然熄火,对象来车吓我一身冷汗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特 |
购买车型 | 2020款 改款 330TSI 豪华版国VI |
裸车购买价 | 20.42万元 |
购买时间 | 2021年1月 |
购买地点 | 安徽-宿州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4538公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方还是帕萨特这款车的空间充沛,坐着舒服驾驶感觉视野开阔。油耗整体在可接受范围内,高速可以跑到个位数,市区要高一些,座椅包裹性良好,软硬适中,空调非常给力。
【不满意】因为在高速上的话开着车窗我都没想到能够听到胎噪和风噪的声音。其实对我来说还是有一定的影响的,因为我本身的话还是喜欢安静一点的氛围。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特 |
购买车型 | 2020款 改款 330TSI 豪华版国VI |
裸车购买价 | 23.79万元 |
购买时间 | 2020年7月 |
购买地点 | 湖南-岳阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 7000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】说实话,帕萨特它的外观表现如此沉稳又大气,是不太适合那种喜欢玩潮酷风格的年轻人,比如像嘻哈风格、穿着比较时尚、性格跳脱的人。更适合商务人士使用、尤其是经常在正式场合下露出的;车内的空间最大化,也能临时充当一个“工作站”。从车长、车高和轴距方面,我对比过凯美瑞和雅阁,都比他们优秀,已经体现出小帕应有的乘坐舒适感。
外观的颜值设计,真是我的心头好,霸气而又沉稳,低调又显内涵;空间方面也是工作家庭两手抓,帕萨特用于工作接待客户不失面子,休假时也能带着妻儿去来一场说走就走的旅行,还有后备箱那夸张的储物能力,都不必担心旅途时的行李会放不下。后排的乘坐空间,可以轻松让一个成年人坐进去翘着二郎腿。最近也看了其他帕萨特相关的论坛,差不多要夸烂它了。帕萨特的销量也是卖了近300万辆,我也相信群众的眼睛都是雪亮的,跟着买应该是没有什么大问题。
【不满意】
不知道是我的审美问题还是怎么的,总觉得这帕萨特内饰感觉还能再整一整。再然后和客户在车上交流的时候,还是能听到车外的噪音,这方面还可以再优化升级一下。大众在防噪方面确实有些差强人意,毕竟有了乘坐的舒适空间,也需要搭配一个相对安静的环境,这样才能全身心放松,更能体会到帕萨特的舒适柔软,否则这种乘坐舒适的感觉会大打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特 |
购买车型 | 2020款 改款 330TSI 豪华版国VI |
裸车购买价 | 20.59万元 |
购买时间 | 2021年1月 |
购买地点 | 云南-红河 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是配置和驾驶感受,最最最满意的还是外观,这一代的帕萨特应该是目前最漂亮的车型了吧,车身长度居然快5米了,加上外形商务气息的减轻,年轻的车身设计带运动感又不轻佻,和奥迪同款的发动机动力喜人,果然德系车子不会让人失望。
【不满意】虽然知道后排中间的凸起起到底盘平整,调校更稳定,后车追尾增加安全的作用,但是坐三个人跑长途的话,要经常换座位,不然中间的人挺不舒服的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特 |
购买车型 | 2020款 改款 330TSI 豪华版国VI |
裸车购买价 | 20.59万元 |
购买时间 | 2020年9月 |
购买地点 | 山东-东营 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 12000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我最最喜欢帕萨特的空间了,其实从外面看,你会觉得帕萨特的空间也就那么着了,大不了哪里去,但是你要是实际进入车内的话,你会发现,车内空间真的很大,布局还是很合理的,车内空间足够之外,后备箱的空间还表现的那么好,真的是难能可贵啊,我们一家人出行的时候后排的老婆孩子不致于那么拥挤,后备箱还能装下很多的东西,很实用的
【不满意】说实话不并不喜欢帕萨特的中控样子,虽然说比之前的已经改变很多了,但是我觉得还是不够年轻,和稍微有些动感的外形相比,这个内饰风格就显得太老气了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特 |
购买车型 | 2020款 改款 330TSI 豪华版国VI |
裸车购买价 | 23万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1699公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是它的外观和空间还有舒适性!首先它的外观与老款的外观完全不同,修长的外观+多线条的设计,让整个车子充满了运动的气息。而且车漆的颜色也比较干净整洁!
其次是空间,空间我觉得很宽敞,在乘坐空间而言,我一家四口日常使用下来的话,还是有盈余的,可能我家人的体型都是偏瘦些吧!驾驶空间的话,我1.72,体型偏瘦,在驾驶位上伸展手脚的话空间绰绰有余!后备箱的话是比较深的,可以放下5个24寸的行李箱!舒适性最大的体现是在它的座椅,真皮座椅包裹性很强,软硬适中,座椅背部支撑点设计得跟我的后背弧度一样,刚好起到很好的支撑,坐久了也不会觉得累~
【不满意】最不满意的就是隔音效果一般般,胎噪声呜呜呜的可以听到,特别是过减震路段时,特别明显。其次就是内饰还是延用了老款的风格,比较老气,哪里都是大众的影子,少了一些创新的元素!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特 |
购买车型 | 2020款 改款 330TSI 豪华版国VI |
裸车购买价 | 20.4万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 河北-廊坊 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 7100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是它的外观了,相比之前感觉好霸气啊,现在这个眼神真的是很决了,太酷了
【不满意】不满意的是这台车子好长啊,之前开的是suv,可能还有点不太适应,变道的话感觉车子好长,心里没底哈哈哈,还有就是后排的儿童座椅的卡扣有一个一直卡不上,用了很大利器也不行,都来进场维修了还算凑合能卡上,不知道帕友们的车后排也是这样,感觉像是个通病
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特 |
购买车型 | 2020款 改款 330TSI 豪华版国VI |
裸车购买价 | 20.8万元 |
购买时间 | 2021年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3752公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】帕萨特的外观设计的让我还挺满意的,整体外观比较年轻时尚,就像事业有成的年轻小伙,年轻而不失稳重,让人瞬间充满活力,整体线条处理比较完美,看上去非常帅气,前脸的设计独特且彰显出浓厚的商务风,当然,也是居家用车的不二之选。
【不满意】内饰要是可以多点创新就好了,感觉现在这个风格还是有点老气啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特 |
购买车型 | 2020款 改款 330TSI 豪华版国VI |
裸车购买价 | 20.29万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 湖南-湘西土家族苗族自治州 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我买的这款是2020年的改款帕萨特,也是换代后车型,其实,从小就知道,有帕萨特车子,都是政府部门用车比较多,我对帕萨特一直停留在政府用车印象,哪知道换代后带来的改变,完全不一样了,带商务范啦。我选择的原因有2个,首先选择帕萨特的主要原因就是颜值,改款后,更加年轻化的设计,也带着商务范,也让更多的年轻消费者愿意买单,整体看起来大气饱满,硬朗中带着一些运动范,很大气耐看。第二,空间足够大,我当时就是要求空间足够大,后排坐三个人,不会拥挤,帕萨特的空间和乘坐舒适度都能够满足我的用车需求。
【不满意】用车几个月啦,目前,发现的缺点也有两个,第一个就是后排中间凸起有点高,坐比较胖点的人在中间,不好放脚,会让你有点难受。还有一个就是悬架偏硬,过减速带的时候,有颠簸感,不是很舒服,有时候,甚至觉得,不是独立悬架,偶尔不小心,会有一点弹跳的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特 |
购买车型 | 2020款 改款 330TSI 豪华版国VI |
裸车购买价 | 21.4万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】对于我来说最满意的无非是价格,很经济很实惠,其次就是配置外观。不得不说现在的大众品牌是越来越好了,帕萨特外观设计也是大气稳重,真的满意。
【不满意】大的不满意到是没有,但是我个人觉得发动机的声音还是有点小大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】