沃尔沃S60新能源 2021款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版

【满意】这款车最满意的就是安全了，这个我确实是有亲身体会的，有一次我在公路上大概70码速度行驶，右车道有辆车从我身边快速加速，不打灯直接往左变到我这边车道上，因为对方没打灯我没注意到⚠️，就没有踩刹车，当时对方车位离我车头很近，我很明显感觉到车被往后拉了一把，好像车自己踩了刹车一样，后来我才回过神来，应该是中控显示的“防碰撞功能”，汽车自动识别减速了，这让我切实感受到了安全，对沃尔沃这项功能刮目相看。除了安全，我满意的还有动力，虽然我提车的时候还没有装充电桩
【不满意】最不满意的我个人感觉有两个方面：首先是油耗，可能是我新车一直没充电的关系，看标志车身是很重的，有2500Kg，又在城市道路走走停停，我每天跑40km左右，一周多下来，基本上快半箱油没了，希望装好充电桩后油耗能有所降低；其次，作为一辆三十多万的车，没有座椅加热功能、导航也没有加装、钥匙缺少金属元素，我觉得还得有点影响使用感的，不过说实话其他绝大部分都令我十分满意，无论是外观还是性能，无论是动力还是安全，个人感觉都属于一流的。在此也可以提醒下广大买车的车友，买车的时候一定要加装座椅加热等功能，几千块钱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】沃尔沃轿车这个流线型更符合我的审美，尤其前面的雷神之锤简直太飒了，T8智逸款算下来33万多，也可以省不少钱。我驾照下来之后再也没开过车，我爸先试驾了一次，我又试驾了一次都觉得不错，而且销售大哥人很好，知道我不怎么会开车，提车之前还义务带我练了两次车！试驾完我们就开始谈价格赠品，这个车我记得原价42万左右七七八八的折扣下来最后谈到33.3万，我选的水晶白加黑内饰，其实牛仔蓝也蛮好看的，但是我爸还是考虑白车显眼更安全最后买了白色，赠送充电桩，全车脚垫，原厂车模，行车记录仪，车膜，雨伞，还免费带我去上牌。
【不满意】说说小遗憾吧，由于我们买车的时候太快了而且试驾车跟买的车型号不一样，没注意不带座椅加热，导航，也没有加装，最难受的是没有无钥匙进入，前两个还好解决，最后一个稍微有点影响体验感，不过大部分还是真香。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是车子的加速感受，在混合动力模式下，轻踩油门车子就有窜出去的状态，动力的储备量很足，而且按我上下班的路途，城区行驶开纯电是没有问题的，而且单位也有地方给车子充电，等于说开车上下班都是用纯电在跑，基本用不到油，所以特别省钱，平常只有偶尔出远门的时候，才会用到混动模式。还有沃尔沃S60混动这款车是采用四驱的驱动形式，所以过急弯给人的信心特别足，四个轮胎可以牢牢的抓住地面，雨天也不容易发生打滑。
【不满意】在电量充足的情况下，车子的动力表现很优异，但是一旦动力电池电量过低，整体的加速表现就要大打折扣了，此时基本都纯靠发动机进行输出。电池的容量虽然不大，但是慢充时间还是比较长的，把电池电量跑到接近于零开始充电，慢充充至满电至少需要七到八个小时。车子前后虽然采用的都为独立悬架，但是回弹的阻尼感偏硬，开在路上经过减速带或井盖会有很明显的路感，这样的调校我觉得不适用于沃尔沃S60混动车型，毕竟这款车的取向还是偏家用的，我自己后期也有打算去进行更换。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择沃尔沃肯定是最满意安全配置，citysafety系统介入过很多次，把我从事故边缘挽救回来。而且还能预判前车碰撞不可避免，提前帮我刹车，让我避免碰撞。良心产品。除了安全配置外最满意的就是动力，秒杀市面上绝大部分车型，在驾车过程中也有按喇叭要飙一下的，从没输过。提车第一天起，整车完全没有味道，环保材料，有利于身体健康。
【不满意】最不满意就是空调系统设置，没有实体按键，驾驶过程中去控制温度很麻烦，而且一档风和二挡风中间差距很大。一档太小二挡偏大。并且驾驶座位放倒时候会和后门扶手摩擦，设计有缺陷。方向盘异响，关门力度太小关不上。没有备胎还不是防爆胎，无法长途旅行。没有快充，慢充充满要6小时。玻璃水用太快，水壶还小。
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【性价比】
【其他】

【满意】车子加速快，马力足，官方数据百公里4.6秒，自己开下来感觉差不多，推背感十足，2.0t涡轮和机械双增压，还拥有8速手自一体变速箱，和多种模式，油耗能达到2.1升／100km,相当的惊人。
【不满意】底盘震动大，遇到颠簸路段震感明显，感觉没有感受到官方说的hrs液压减震系统的优点，车辆高速速度太快可以听到胎噪，可以自己换轮胎或者选装音响解决这个问题，这也和沃尔沃自己选环保材料减弱隔音有关。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的能耗这块吧，之前没有过多的接触新能源车，想着就是电瓶车，而且对于电瓶车印象就是一天一充电，但是目前按照自己开车的习惯跟路程来说一个礼拜差不多冲两到三次的样子吧，而且自己住的新小区，地下车库配了共用充电桩，平时下班回去直接充一下特别方便，一个月光车充电的钱大概在600-680的样子，比油耗省钱多了，不用担心油价涨也不用操心找加油站的问题。第二个满意的是舒适性，一方面是车子座椅比较舒服的，坐着贴合度比较高，所以久坐不累，另外一个方面也是因为不是油耗车的原因，车子开起来的声音特别轻，甚至音乐开着听不到什么噪音，开在路上很轻松，轻柔的舒适感，没有了噪音车子里面也就变得特别安静，而且轿车给人的包裹感有非常强，坐在里面非常舒服。
【不满意】不满意地方就是求而不敢得的内饰跟外观。外观真的比不上特斯拉，他的外观做的就非常普通，甚至很大众，特斯拉的“鲨鱼头”的造型跟他比起来帅的不止一个度。沃尔沃车头除去标志车标估计没有人能够认出来，两个大灯做的也非常的小，不大气，看着有点迷你，反正找不到什么亮点。内饰方面最不喜欢的地方就是中控大屏，首先屏幕确实有点小，一眼看去最先看到的就是空调出风口了，甚至觉得出风口都比屏幕大。再加上做的还是一个内嵌的样式，没有太多的时尚感。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的油耗了，之前对新能源车的偏见主要就是害怕技术不成熟，担心充电频繁问题，现在买到手以后自己也算是真真切切体会到了，真的挺省的，车子主要的就是保养跟加油费钱一些，现在每个月油费基本都控制在600左右的样子，我觉得这个油耗也是没有几个车能做到的了吧，还是挺意外的，确实也没有自己想象的那么糟糕。第二个比较满意地方就是舒适性了，比油耗车安静很多，纯油耗的车一上车只要一发动，这个车子就开始晃了起来，然后发动机声音就三百六十度环绕，听多了头都疼，现在电动的缘故就很轻，发动机声音也听不到，车里面安静不少。
【不满意】不满意地方对于油耗车来说动力确实差了一点，这方面跟纯油车还是有点差距的，现在充满电觉得跑起来还挺不错的，爬坡超车都不是问题，一旦电量用了一半的时候，感觉没有那么强劲了，油门也变得肉起来了，还是比纯油的逊色些。还有一个就是空间有点小，因为轿车，所以车子本身的长度跟高度就有了一定的限制，车后备箱的大小也就刚刚满足三口车市了，像出去一家人该带的洗漱用品基本上一个行李箱，一个行李箱放进去旁边也就只能放一两袋东西了，再想塞其他大一些的箱子就有点痴心妄想了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】比较满意的就是操控性方面还是比较好驾驶的，特别是刹车油门踏板的调教很适合我平常踩的力度，不会太硬用的劲大，也不会太软让人没有安全感。
【不满意】不太满意的地方就是空间不太充足，感觉后排空间稍微有点点小，第一排正副驾驶室绝对够用了，我个头不是很大，而且开车喜欢坐的很正，所以后排空间就富余出来很多。但是后排的乘坐空间稍微有点挤，主要是我女儿的安全座椅有点大，放个宝宝的安全座椅以后旁边只能坐一个人，如果坐两个的话就很挤了，特别是我妈比较胖，如果出门我妈再加上我老婆的话就坐不下了。
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗是真的可以，2.2L/100KM。加速迅猛，官方说4.7秒。我没有专门的仪器测试。我感觉5秒基本可以破百。另外就是说说2.0t这个机械增压和涡轮增压的马力。390匹，30w的车混动电驱你绝对想象不到的惊喜。我还有一台思铂睿，对比起来真是根本不想再开汽油车了。
【不满意】底盘不够运动，总感觉是再被动力压榨。整体感觉非常硬朗，我网上寻思了很久有没有相应的避震。有朋友说可以装KW V3,我搜寻很多案例。没有一个改装店改过，一问什么车装？沃尔沃？一脸懵逼... 然后又去找了XC90的欧林斯有没有S60对应的避震套件也无功而返。实在是太小众了。。。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】车子颜值不错，功能齐全，开起来操纵手感适合年轻人，插电混动比较省油，最后颜值真的不错哦！
【不满意】车长有点短，内饰比较单调，后排空间不太够
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】