马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L X压燃尊荣型

【满意】马自达这款车让我最满意的地方就是它的外观了，外观的整体设计很有运动气息，其中让我最喜欢的部分就是这款车的车头部分了吧，因为真的是比较显年轻，其次就是车身的线条，很与流动性，我觉得这款车非常的适合我们这种年轻人。
【不满意】整体上还不错，但是我就是觉得这款车在内饰上还是有点中规中矩了点，设计还是有一点点的欠缺，当然了这个是因人而异的吧，反正我就是觉得不是很有现代感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】迷人的车身线条，性感的小尾灯，极简的内饰Style，坐在里面就已经赏心悦目。第一次把车子着火，发现它不是印象中的马，不会再有震耳欲聋的咆哮声，取而代之的是悦耳的静静的哒哒哒声，车子的静谧性得到了质的提高。180多匹的动力储备，驱动不到1.5吨的小马绰绰有余，喜欢6at丝滑的换挡逻辑，还有马自达扎实的底盘调校，方向盘没有多余的旷量，指哪打哪，油耗还行，目前表显油耗5.7；
【不满意】没有什么最不满意的地方，毕竟对于喜欢的东西，哪哪都是好的，如果非要说一个，那就是国内阉割了Bose音响，对于开车上路必听音乐的我来说很不爽。还有就是副驾竟然是手动调节，座椅通风也没有，省这点成本很不应该！小问题的话也有，比如360信号异常、倒车360反应慢半拍，车机偶尔卡死，Istop空调开启状态下撑不住5秒，暴雨天行驶，安全驾驶系统禁用，并不怎么聪明的自动远近光调节、自动刹车系统等
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车的性价比我还是挺满意的，在价格上只需要20万以内，外观上看着也非常的时尚，内饰的设计风格也是我比较喜欢的，而且乘坐空间也还挺够用。
【不满意】我对这款车不太满意的地方就是隔音效果不太好，家人们也觉得不太满意，我还觉得内饰有些塑料感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意肯定就是动力了，还有马自达引以为傲的操控！以及虽然同为日系车，但是安全着实是站在我们消费者角度考虑的！车身整体钢材硬度也绝不含糊忘记多少了，感兴趣可以去搜下汽车车市或者网上看下~毕竟家用车，除了操控、动力，安全也不应该被忽视
【不满意】启动声音稍微有点大，马三还好，马六个人感觉启动声音更大，然后就是后排空间，还是得说一句，后排中间凸起比较高，多一个人坐着都很难受~还有就是价格，哈哈，都可以买挺好的B级车了，感觉还是标配比较香
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观超帅，配置丰富，动力跟涡轮的车有的一比，推背感强
【不满意】车道偏离识别有时候不准确，还有噪音比较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次在马路上看到这辆车的时候，我就一眼被他的帅气的外形所吸引。到后来买了以后才会发现这辆车的整体的驾驶感受非常的完美。油耗也很低，加上帅气的外形。在我心里他就是最完美的车！
【不满意】没有什么让我不满意的地方。如果真的要鸡蛋里面挑石头的话。我觉得后排的空间可能略微有些不足，但平时基本上也就是我一个人在开。所以我不也不需要去考虑后排的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外表颜值，优雅的车身外观靓满了整条街，走在乡下道路上经常偶遇回头客对视，这些不仅源自车身的外表，另外还有这种水晶魂动的颜色，晶莹透亮，已经有好多人咨询了，感觉不太好意思了，大灯和后尾灯配备也很给力，一双有神的大眼睛始终目视前方，丝毫没有走神过。然后就是它很好驾驭，就像是家庭主妇驾驭老公一样，招呼哪里到哪里，不需要惩罚就能管控了，动力十足，油门反应很快，握着方向盘的感觉有点爱不释手，适合这双小手来掌控，座椅也不错，贴合柔软，坐上去也很踏实，非常喜欢在车内的感觉。
【不满意】最不满意的地方是中控台屏幕太小了，没有现在刚出来的车子屏幕大，宽度够高度不够，有点和内饰不搭调，另外一个就是后排空调制冷没有前排的快，也没有前面凉快，希望能大一点的出风口就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前在这个价格上下无人能敌的驾乘感受！包括NVH，方向指向性，路感，地盘的韧性，内饰的用料和做工，音响系统，开过太多车，也买过太多车，雷克萨斯IS300和昂克赛拉相比也没有太多优势，可怕的是昂克赛拉竟然比IS2.0T的机器顺滑太多，底盘质感也不遑多让，特别没有涡轮迟滞，但是提速确是昂克赛拉的伤，但是开起来后却也能如鱼得水，丝般顺滑？目前才开始体验，相信后续只会越来越喜欢，所有的美好在路上？饰的
【不满意】提速，只此一点，特别是起步阶段，当超过40公里每小时，后续会很好很顺滑，这个6AT确实万里挑一
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对这辆车最满意的地方就是它的空间和动力了，因为空间方面平时使用的时候还是非常方便的，作为一辆家用车来讲，它的空间已经算是很宽敞的了，在乘坐空间方面没话说，前排是很宽敞的腿部有活动的空间，另外后排与前排的距离设计的也挺合适的，所以后排的话也是挺宽敞的，储物能力也是很强的。平时开着这辆车出去的时候它的动力也是十分充足的。
【不满意】最不满意的地方就是它的舒适性并不是特别完美了，座椅设计的还挺不错的，软硬程度挺合适的，但是它的隔音效果一般，因为跑得快的时候还是有噪音的，胎噪声风噪声有时候会有些明显，另外的话内饰方面虽然它的做工还算不错，但是它的用料一般摸着手感并不是特别好，毕竟的价位并不是特别高，所以也是能接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车的时候挑了半天,目前开了9000km,下面仅代表个人观点说说使用感受。 外观-这个价位的我觉得很好看的了。而且就算是贵一点的车也没有它好看，侧面的线条很舒服，不会很夸张，正面也是好看的要死，简洁明快，属于骨相很美的车，也不需要后期再改什么。 内饰-简单，但是有质感，本来要买红外白内但是喜欢白色容易脏，想想算了。 配置- 配置绝对足够,安全系统，360全景，自适应巡航，记忆座椅，HUD等等..…...L2级自动驾驶也可以把，但是有时候识别有点慢，其它都经常用到。自动启停很顺滑，自适应巡航都很聪明识别率高不会突兀,高速遇到别的车从旁边车道变道进来会缓慢减速。 操控- 转向很好，整体来说可以给我很足的安全感，我喜欢这种操控，没有多余的感觉，基本上是和我心意一起，让我觉得很好，并道超车掉头完全没有问题，顺滑，很舒服。 动力- 压燃的低扭日常超车绰绰有余,起步线性感十足，不太喜欢涡轮增压的那种感觉，所以这种小车配2.0的自吸压燃我觉得很好，偶尔深踩超车几乎是瞬间。高速后期动力澎湃，有时候开到100也不觉得吃力，而且地盘挺稳，我开感觉安全感不错，有时候紧急避险也比较稳，当然是在合理的车速下 舒适性- 我觉得过小的坑感觉很高级，不会哐哐哐的感觉，大的减速带也可以，启动声音比普通版声音小，3000转以下相当安静可以听到一点点电机和鲁氏增压器的声音,很舒服;偶尔深踩一下油门发动机的声音很悦耳，朋友说虽然能清楚听到但不炸耳朵。反正我开这车有点上瘾。而且我觉得音响还不错，可能我要求不高吧，我整体听下来，除非你特别发烧，听歌什么的完全没问题。 油耗- 比较满意，之前的车是9.8，但是这台真的还不错，一箱油一般可以跑到660km，百公里平均油耗在6.5。但是我开车比较稳，也会提前减速，所以在不太暴力，偶尔暴力的驾驶情况下，高速和不堵车的情况下4.5左右，日常6.5左右，日常暴力点最高开到过8.6。
【不满意】相比国外版本减配了一些东西，比如驾驶位开启后备箱按钮，车钥匙外观没得选，当然国内的压燃相比国外的顶配压燃也更便宜些，所以也还好吧，但是carlife不是无线的;车机系统虽然不卡但偶尔会脑抽需要重启,车载导航真的和手机导航不能比;车机系统我觉得需要升级一下，有点太简单了，语音导航也很麻烦。手写识别率不够高，有些复杂点的字要写几遍。其他的就是压燃版一定要加95号汽油，感觉有点心疼。我觉得可以改良一下技术，这样就更能用很少油钱跑很多的路，虽然现在平均下来，1公里0.4元，但是我希望更低一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】